Доброго всем времени суток! Проблема вот в чем - при переключении с R на D коробка не реагирует, точнее реагирует на переключение примерно сек. 7-10 и переход с 1 на 2 какой-то не понятный, как будто включилась на половину, как сцепление буксует, сброс газа помогает, но несовсем - то включится, то выключится, если с R переключть например на 2 а потом на D (даже и ехать ненадо) - все работает в штатном режиме, переключается без пинков провалов и прочего. Диагностическое оборудование ничего непоказывает, масло и фильтр чистые, без запаха гари. O\D немигает, финкционирует в штатном режиме.
Explorer 2 В положении D АКПП не включается
- Автор темы leevov
- Дата начала
- Теги акпп не включается
leevov, а какой толковый ответ можно дать имея такую скудную информацию? Описание симптомов туманно и расплывчато, результатов объективных тестов практически нет. Описание подходит и под низкое линейное давление, и под неисправность обгонной муфты ОД, возможно и еще какой-нибудь вариант неисправности. Сделайте тесты по линейному давлению в разных режимах, часто это помогает исключить значительную часть возможных проблем.
Так она и не должна включаться в D
Трудно жить без "миелофона". Я уверен, что вы на 100% понимаете, что вы имеете в виду, но постороннему читателю (мне) совершенно непонятно. Подброс оборотов с последующим включением? На сколько оборотов? Или вообще 3-й нет в режиме D? Или появляется эффект торможения двигателем при переключении 2-3? Если вы действительно ждете какого-то более или менее внятного совета - пожалуйста, излагайте свои наблюдения и мысли максимально подробно, и по возможности объективно.
Трудно жить без "миелофона". Я уверен, что вы на 100% понимаете, что вы имеете в виду, но постороннему читателю (мне) совершенно непонятно. Подброс оборотов с последующим включением? На сколько оборотов? Или вообще 3-й нет в режиме D? Или появляется эффект торможения двигателем при переключении 2-3? Если вы действительно ждете какого-то более или менее внятного совета - пожалуйста, излагайте свои наблюдения и мысли максимально подробно, и по возможности объективно.
то есть в режиме Д нет 4й передачи? мне товарисч, катавший на чирке, рассказал что ОД - режим езды с повышенными оборотами, а Д - обычая езда, с ранним переключением... Во время переключения 2-3, обороты сохраняются на том же месте, но такое чувство, как буд-то машине на хвост присели и держут, потом обороты падают, передача включается и машина нормально едет дальше.
Серебристый порошок - это скорее всего разваливается гидротрансформатор, именно там больше всего алюминиевых деталей. После замены или ремонта АКПП настойчиво порекомендую заменить или очень тщательно промыть радиатор и трубки охлаждения коробки, иначе все может повторится даже при полностью исправной трансмиссии.
Добрый день машина не едит, 4wd и 4wd low моргает 4 иногда 6 раз! я приехал домой порквался, включил R задний мшина не поехала, начал не реогировать на переключения, переключаю на P такое ощущение как будто недонажимаеш сцепление и звук ирешяшии, машина сейчас стоит совсем не едит но заводится норм. Масло смотрел чюток долил грамм 100 толка нет. Может ли быть из-за раздатки? Или проблема совсем в другом?
