Explorer 2 Утечка хладагента при наступлении холодов
- Автор темы Ser
- Дата начала
В том то и дело, что внешних признаков утечки нет. Проверяли газоанализатором по всей машине, ни чего.На СТО сказали, что возможно причина в клапанах. если менять клапаны,то похоже они идут в сборе. или их можно заменить отдельно ? тогда не ясно как. Флуорисцентную жидкость где не спрошу, нет. И потом утечка возникает при наступлении минусовых температур. С этой жидкостью можно ли ездить всё лето
В каких клапанах ? Где там клапана . Один клапан на колодке компрессора .Больше нет ничего .
Если есть утечка должно быть масло в месте утечки . Система простейшая .Все доступно . Можно сдернуть конденсор в первую очередь .далее испаритель .Дать компрессором 12 кг воздуха и проверить на воде .Часто в конденсоре это спереди который в уголках собирается грязь и прогнивают трубки .Помыть его хорошо керхером снаружи чтобы блестел и горел .В общем работы в одно лицо максимум на день кто то из вас или ленивый или жадный )))
Если есть утечка должно быть масло в месте утечки . Система простейшая .Все доступно . Можно сдернуть конденсор в первую очередь .далее испаритель .Дать компрессором 12 кг воздуха и проверить на воде .Часто в конденсоре это спереди который в уголках собирается грязь и прогнивают трубки .Помыть его хорошо керхером снаружи чтобы блестел и горел .В общем работы в одно лицо максимум на день кто то из вас или ленивый или жадный )))
клапаны для заправки. их там два. почему возник вопрос? Просто потому, что внешних признаков ни каких нет, ни масляных пятен, ни каких-нибудь тёмных пятен, вообще ничего. Как уже писал, газоанализатор утечку нигде не обнаружил. Поэтому-то и поднял это вопрос. Вся трудность в том, что неясно, как поймать начало утечки, чтобы найти её. А внешних следов нет
если б дело бы в испарителе, мне кажется, утечка была бы сразу. А так я езжу всё лето и даже осень захватываю. Систему разбирал-- грязи нет
Сообщение автоматически объединено:
Сообщение автоматически объединено:
если б дело бы в испарителе, мне кажется, утечка была бы сразу. А так я езжу всё лето и даже осень захватываю. Систему разбирал-- грязи нет
Последнее редактирование:
вы похоже не поняли о чём я толкую. При заправке и всё лето утечки нет. а раз нет, то ни какой мастер её не обнаружит. повторю, утечка появляется только с наступлением холодов. резинки я все поменял, заказывал в академии. похоже такой проблемы ни у кого не было. Просто надоело заправлять каждый год. Из всяких руководств я понял, что заправки должно хватать года на четыре, может я ошибаюсь
в общем я понял так, что обратить внимание на сальник.Уплотнительные кольца на соединениях поменял. Обидно, что компрессор совсем недавно менял.Спасибо всем кто принял участие в обсуждении проблемы.
В догонку ещё вопрос, в самих гибких шлангах не может быть проблемы?
Сообщение автоматически объединено:
Сообщение автоматически объединено:
В догонку ещё вопрос, в самих гибких шлангах не может быть проблемы?
