Установка карбюратора от Уаз на Бронко 2
- Автор темы otrada80
- Дата начала
- Теги бронко 2 установка карбюратора
на мой взгляд топливка невиновата) накройняк уж регулятор давления топлива но не как не топливка) один раз я на тахе в топливке грязи много было,как она туда попала х.з. сняли магистраль, дунули и все на место собрали, и таха завелась. но вот чтоб чихать итд.. врятли мне кажется что это топливка, если конечно там ничего не попало)
А зажигание выставлял как в мануале написано, снимал заглушечку с фишки?
А зажигание выставлял как в мануале написано, снимал заглушечку с фишки?
Последнее редактирование модератором:
Я не знаю как оно там на Бронко-2, но на такую переделку нужно идти только убедившись, что дело именно в карбюраторе, а это вообще-то очень простое надежное устройство. Смысл есть только при его механическом износе и раздолбанности от времени.
По опыту 9-ти летней эксплуатации Волги с 402 мотором, описанные тобой неполадки возникали от неисправности трамблера, хотя вроде как всё указывает на карбюратор. Причем визуально трамблер был в порядке. После его замены всё нормализовывалось.
По опыту 9-ти летней эксплуатации Волги с 402 мотором, описанные тобой неполадки возникали от неисправности трамблера, хотя вроде как всё указывает на карбюратор. Причем визуально трамблер был в порядке. После его замены всё нормализовывалось.
