такая ситуация- движок троит, максимальная скорость только 60 км., далее начинается дитанация. ГРМ менял чуть более года, на диагностики показывает нестабильность по всем цилиндрам, ссылаются либо на датчик распредвала или ком. либо цепи. Датчик распредвала поменял, результата нет, так бы не писал. Утром на холодную заводится хорошо практически не троит, но на горячую заводится хреново. Кто-то был в такой ситуации, подскажите...
Navigator 2 Троит двигатель, разгоняюсь до 60 км/ч и не более
- Автор темы tychka
- Дата начала
- Теги датчик распредвала детонация плохо заводится троит двигатель
нужен VCM и проверить баланс мошности. После чего это началось ? Наверно свечи меняли или в форсунки лазили ?
было у меня точно так, после замены мотора, 1и 2 цилиндры не работали, вибрация адская на 60 км/ч, оказалось дело в фишках на форсунки, заменил фишки, все ушло.
Вот только вчера в гр.Ватцап разбирали такую ситуацию, оказалось дело также в проводке.
так что однозначно дело в проводке на форсунки или катушки, другого не дано
еще как вариант поврежден зубчатый диск на датчик коленвала, хотя это мало вероятно
не исключено
Сообщение автоматически объединено:
было у меня точно так, после замены мотора, 1и 2 цилиндры не работали, вибрация адская на 60 км/ч, оказалось дело в фишках на форсунки, заменил фишки, все ушло.
Вот только вчера в гр.Ватцап разбирали такую ситуацию, оказалось дело также в проводке.
Сообщение автоматически объединено:
так что однозначно дело в проводке на форсунки или катушки, другого не дано
Сообщение автоматически объединено:
еще как вариант поврежден зубчатый диск на датчик коленвала, хотя это мало вероятно
Сообщение автоматически объединено:
не исключено
Последнее редактирование:
ехал в Тюмень, заскакивал к нему по пути, сделал диагностику на баланс мощности.
Саньку Sanya777 в Тюмени пневму отрепетировали
Саньку Sanya777 в Тюмени пневму отрепетировали
Симпатии:
Понравилось glybin-igor
Всем привет! Вчера на скорости 80 км/ч сильно затроил мотор, встал на обочине. Прочитал ошибки с помощью программы форскан (Р0011 и Р0021), я так понимаю это грм?? Машина заводится и едет, но очень слабо реагирует на педаль газа и больше 60 не набирает. При скорости менее 20 км/ч сильно потряхивает двигатель. После стирания ошибок проехал 10 км и повторно они не вылезли.
Ford Expedition 2005 3V
Ford Expedition 2005 3V
странно, что обе ошибки по одному валу.
я б посоветовал незамедлительно проверить цепи/метки/грм.
ну если нет/не было других проблем.
я б посоветовал незамедлительно проверить цепи/метки/грм.
ну если нет/не было других проблем.
Симпатии:
Понравилось iStef
Добрался до сервиса. Причины озвучили слудующие: либо актуатор управления заслонками выпускного коллектора чудит, либо заслонки самого коллекторам клинят. Залезли руками за коллектор и пошевелили тяги и все до чего дотянулись - машина сразу пришла в норму и стала ровно работать. И это при том, что я год назад менял впускной коллектор и этот актуатор на новые. В любом случае буду снимать коллектор и смотреть, щупать.
Вот такие ошибки всплываю когда падает тяга и машина пытается заглохнуть при остановке на D (драйв). При шевеление руками в районе актуатора на задней стенке впускного коллектора троение уходит. Троение может появится как на скорости, так и при начале движения. Горячая или холодная - не имеет значения.... разве может это быть из-за заслонок коллектора или актуатора управления заслонками??? Странно как-то.
Вложения
