Троит двигатель и сизый выхлоп с запахом бензина на Ford F-350 5.8L EFI 1992 г.в.

[Vodila96]

Диагностика выдала это. Помогите пожалуйста понять что это значит

Сообщение автоматически объединено: 03.11.2019

 

[Сеня я]

Сизый дым, это масло. Через колпачок свечу закидывает

Сообщение автоматически объединено: 04.11.2019

Бензой пахнет, потому что горшок не работает

Сообщение автоматически объединено: 04.11.2019

Надо свечу смотреть

 

[Vodila96]

Сизый дым, это масло. Через колпачок свечу закидывает

Сообщение автоматически объединено: 04.11.2019

Бензой пахнет, потому что горшок не работает

Свечи новые. Грешу на форсунки. Думаю льют

 

[Сеня я]

Если колпачок, закидывает быстро.
https://www.drive2.ru/l/474147897877725351/

 

[ns4600]

Цилиндр может не работать в том числе из-за компрессии. Ну и бензин соответственно не сгорает. Поэтомуи писал что надо компрессию замерить.

Через колпачки мизер выплевывает и тем более не троит из-за них.

 

[Сеня я]

Покажет компрессия и свечи

 

[корсар]

Меня очень удивляет почему никто не пишет о катушках. Если из трубы прёт бензом, значит этот самый бензин не сгорает в горшке или горшках. Первое, это свечи, второе- это катушки. И только потом вся остальная муть.

 

[Сеня я]

Меня очень удивляет почему никто не пишет о катушках. Если из трубы прёт бензом, значит этот самый бензин не сгорает в горшке или горшках. Первое, это свечи, второе- это катушки. И только потом вся остальная муть.

Можно ещё о проводах написать.

 

[Vodila96]

Всем привет, проблема решена. бензин перестала машина жрать. Выхлоп стал нормальным. Поменяли провода плюса и минуса с акума. Как то так. Прёт боком как молодая. Всем спасибо.

 

[Сеня я]

 

[Vodila96]

Я так же удивился. Уже хотел форсунки снимать и чистить

 

[ns4600]

Всем привет, проблема решена. бензин перестала машина жрать. Выхлоп стал нормальным. Поменяли провода плюса и минуса с акума. Как то так. Прёт боком как молодая. Всем спасибо.

Шиза какая-то. Стартер в обратную сторону крутил ?
Мозги как работали и не сгорели ?

Похоже что потролили весь форум. Бензин теперь должен из воздуха в бак перерабатываться ? ))

 

[дядя Алик]

Мне кажется, что надо идти от простого. Сгонять на диагностику. А то таким макаром можно пол машины поменять, а в итоге окажется, что одна катушка барахлит или форсунка льёт.

Сообщение автоматически объединено: 01.11.2019

Немного поправлю. Лямбды, как показывает опыт, совсем не влияют на ровность работы двигателя. У меня сейчас обе передние не рабочие, движок тарахтит ровно, а вот расход вырос на 6 литров. Вот и все последствия не рабочих лямбд.

Там всего одна катушка, и найти такой сканер под обд1 сложно сейчас. В основном у форумчан по гаражам лежат, а на сервисах о них забыли давно.
Офицалы давно уже не используют этот сканер. У человека 92 года машина. Это совсем другой мотор и совсем другая система управления. У него МАП, попарно-параллельный впрыск и трамблер. То что вы советуете неприменимо к этой машине в принципе.

Сообщение автоматически объединено: 05.11.2019

Шиза какая-то. Стартер в обратную сторону крутил ?
Мозги как работали и не сгорели ?

Похоже что потролили весь форум. Бензин теперь должен из воздуха в бак перерабатываться ? ))

Саш, я думаю, их не местами поменяли, а, видимо в принципе махнули. Со словами хреновая масса на моторе. Старые моторы к этому чувствительны как и к массе на мозги.

Меня очень удивляет почему никто не пишет о катушках. Если из трубы прёт бензом, значит этот самый бензин не сгорает в горшке или горшках. Первое, это свечи, второе- это катушки. И только потом вся остальная муть.

Потому как видели другие моторы кроме тритонов.

 

[ns4600]

Саш, я думаю, их не местами поменяли, а, видимо в принципе махнули. Со словами хреновая масса на моторе. Старые моторы к этому чувствительны как и к массе на мозги.
.

Ну может быть.
Странно что при хреновой массе втягивающее и стартер работали.

 

[дядя Алик]

Ну может быть.
Странно что при хреновой массе втягивающее и стартер работали.

Там на мозги отдельно провода массы идут, возможно в них проблемы были, а не по силовой части. Имел в 2014 году такую проблему.

 

[meksika]

Всем привет, проблема решена. бензин перестала машина жрать. Выхлоп стал нормальным. Поменяли провода плюса и минуса с акума. Как то так. Прёт боком как молодая. Всем спасибо.

Фигасе! Вот это реклама,такую машину ни чем не убить!!! ))) Благо,что разобрались... Широкой дороги!

 

[корсар]

[QUOTE="дядя Алик, post: 598883, member: 11787
Потому как видели другие моторы кроме тритонов.[/QUOTE]

Действительно, не мог даже подумать, что мотор такой древний. Я имею ввиду не год машины, а конструкцию двигла.

 

[Vodila96]

Шиза какая-то. Стартер в обратную сторону крутил ?
Мозги как работали и не сгорели ?

Похоже что потролили весь форум. Бензин теперь должен из воздуха в бак перерабатываться ? ))

Нееее, не местами поменяли, а на новые. Плюс все места зачистили где масса цеплялась.

Сообщение автоматически объединено: 05.11.2019

Ну может быть.
Странно что при хреновой массе втягивающее и стартер работали.

Работало но как показало в сравнении, плохо работал, гена плохо заряжал

Сообщение автоматически объединено: 05.11.2019

Фигасе! Вот это реклама,такую машину ни чем не убить!!! ))) Благо,что разобрались... Широкой дороги!

Спасибо

 

[корсар]

Фигасе! Вот это реклама,такую машину ни чем не убить!!! ))) Благо,что разобрались... Широкой дороги!

С одной стороны да, чем проще, тем надёжнее. А с другой стороны, как писал Дядя Алик не сканер не купить, не к официалам съездить, если ремонт замахал. Всё методом тыка. Иногда могут и утомить такие ремонты. Во всём есть обратная сторона медали.

 

[дядя Алик]

С одной стороны да, чем проще, тем надёжнее. А с другой стороны, как писал Дядя Алик не сканер не купить, не к официалам съездить, если ремонт замахал. Всё методом тыка. Иногда могут и утомить такие ремонты. Во всём есть обратная сторона медали.

Сканер у всех есть, в Екате у Бронковода с машиной того же поколения, у меня есть, на ебее их пруд пруди. У скорповодов они бывают, у эксповодов. У него же eec-iv а её разве что в утюги не ставили. Конструкция движка архаичная страшно, нижний вал, чугун и прочие прелести надёжного мотора. Есть свои особенности, но это другой вопрос. А так Форды до 1995-1996 в зависимости от модели, офицалы не берут, потому что последний специалист по этим машинам вышел на пенсию ещё при царе, а аппаратура для диагностики их самортизировала себя тоже во времена динозавров. Вот компрессию померить там стоит.

Нееее, не местами поменяли, а на новые. Плюс все места зачистили где масса цеплялась

Ну тут и крылась основная проблема.

Всё методом тыка

Не всегда, есть опыт у людей по этим машинам. И достаточно часто меняется удачно.