Другие авто Toyota Hilux Surf турбодизель

hpyrs

Активный участник
811
73
Ford bronco2
Азов
#85
Приборка от тойоты подошла как там и была! У мнея такое впечатление будто наши инженеры сперли у японцев чертежи и сделали ижа!:lol:
 

Вложения

hpyrs

Активный участник
811
73
Ford bronco2
Азов
#86
Сегодня решил попробовать на проходимость, ну и за одно проверить ходовые качества.
Колея от трактора оказалась не по зубам с первого раза. Грязь жидкая и липкая,как каша, резина замылилась моментом,да еще и колея см 30-40 глубиной. С первого раза прошел примерно поллвину, застрял, блокировок нет, в раскачку на понижайке, чтобы не буксонуть, на зад выбрался кое как. Со второго раза прошел практически полностью, но кинуло в сьорону в самую каку. Выбрался так же. С третьего разу больше скорость меньше ям! В принципе испытания прошел! Но,
нужно менять гбц прут газы в расширитель, менять крестовины. Доделать гур, тяжело так то баранку крутить.
По проходимости уазик лучше! Но если поменять резину то будет нормально! Передняя балка как то слишком низко, все колеи собрал. Надо переделывать , что бы устронить это недостаток. Думаю если нивовскую балку с рычагами воткнуть, или подкатить уаз мосты, посмотрим по обстоятельствам.:D

И еще такой вопрос, почему на малых оборотах при буксе в грязи вращаются оба передних колеса. Причем если одно крутит постоянно,то второе рывками и с небольшим отстованием? Блокировки вроде бы нет, электроники тоже нет ( в смысле подтормаживания суппортом)по идее должно крутиться только одно колесо.
 

Вложения

Последнее редактирование модератором:

schpuntik

Старожил форума
932
148
Дельта трайк
Нижний Новгород
#87
...Думаю если нивовскую балку с рычагами воткнуть,..

И еще такой вопрос, почему на малых оборотах при буксе в грязи вращаются оба передних колеса. Причем если одно крутит постоянно,то второе рывками и с небольшим отстованием? Блокировки вроде бы нет, электроники тоже нет ( в смысле подтормаживания суппортом)по идее должно крутиться только одно колесо.
Ниннада нифскую балку! Лучче уазомосты и резину нужную, плюс бтр-овский самоблок в передний (имхо).
А то, что крутится на одной оси то одно, то другое колесо, а то и оба сразу - эт просто так дифференциал работает.
Скажем если сопротивление движению левого и правого колеса прим одинаково - то и они и будут оба грести. Если же сопротивление движению одного из колес увеличивается, то оно и встает, - момент перекидывается на противоположное, - рельеф местности, там диагоналка, грязь, трава, ну и тд и тп. Работа дифа вобщем, не парься
 

hpyrs

Активный участник
811
73
Ford bronco2
Азов
#88
Дим привет! Да я вкурсе что дифф так работает,но почему крутит рывками?
 

hpyrs

Активный участник
811
73
Ford bronco2
Азов
#89
Ну вот и настало время перегонять машинку на пмж в доблестную республику Абхазия, она там сейчас нужна как хозяйка!

<img src="1" title="Вот такой паравозик получается.">

Сейчас полным ходом идет подготовка к перегону. Временно поставил рулевой редуктор без гура от волги так как был в запасе,а покупать гур сейчас нету денег. Приварил крепления сидух, проварил все места на кузове которые резал под переделку, кроме арок.Поменял крестовину на заднем кардане. Ну итд по мелочи. На следующей неделе выезд Отчет о поездке выложу по прибытии.
 

dimon69

Активный участник
557
132
ford expedition
тверь
#90
хотел сделать такой-же только кузов от 8-ки. переделанный под пикап. но не решился и восстановил из металлолома в стоке.
первый мой внедорожник. продавал из-за обстоятельств и плакал. теперь где-то в новосибе жижу месит.
 

Вложения

hpyrs

Активный участник
811
73
Ford bronco2
Азов
#91
Ну ,значится продолжим.
Так как финансовое положение оставляет желать лучшего,да и еще уволился с работы, решил отогнать как есть авто к родителям в Абхазию. Перед поездкой проварил в кабине все места которые переделал, собрал до конца салон,поменял рулевой редуктор без гура,временно,собрал все хабари в гараже,вывез половину на мусорку остальное загрузил в кузов. Вечереом перед поезкой случился первый казус,задымила проводка. Причину нашел быстро, поменял чыгоревший провод, прикрутил сцепку и отправился домой отдыхать перед поезкой. Рано утром зцепил машин на жесткую сцепку и поехали! Я на Форд Эксплорере с прицепом в переди,отец на волге сзади. Выехали из дому, заправили до полного и в путь! В тимашевске  лучился казус номер два,за малым не задавил нагло переходящего и не смотрящего на дорогу старенького дедушку"пшеходов ненавижу". Третий казус пробка в краснодаре,простояли час сорок минут. Дальше пока без проишествий. И блин телефон разрядился,а зарядку малой разгромил,так что фоток выезда нет.Первый бак закончился в Джубге ,на 400 км 75 литров.  Заправился,едем дальше,по прямой машинки идут хорошо,скорость 80-90 км/ч. Начались первые повороты с подьемами и спусками,плавные,но зад экспа таскает,так что теперь мы поехали 70-75. И вот  новомижайловский перевал,первые серпантины,скорость упала до40-30 км. Прошли замечательно, впереди была самая жуткая дорога! Агой, в подьем можно притапить,поднялись, перекурили,спуск не спеша,25-30 км,табличка Туапсе,остается последний поворот,за которым прямой спуск в город,и случается казус номер четыре,мой прицеп уходит,слава богу,в обочину!
Жеская не выдержала,останавливаюсь,иду искать тойоту,вижу бетонный блок в который уперся авто,за блоком яма глубиной около двух метров,и размером примерно3х4. Тойота висит правым колесом в яме,жесткая ушла в землю,рамой правой стороной уперся в блок,раму сломало в местах сварки,и повело только переднюю перемычку,которую я и так хотел убрать что бы поставить лебедку,левое заднее чуть касается земли! Если бы метр правее,сейчас распродавал бы по агрегатам!
 Завел,попытался выехать самостоятельно,и в этот момент обнаружил что в переднем мосту чсе таки есть блокировка,но выехать самостоятельно не смог,пришлось цеплять фордом и вытаскивать. Оценив масштаб ущерба принято было решение оставить тойоту в Туапсе на стоянке,и ехать в лазаревскую к моему брату ночевать. Так и сделали,своим ходом отогнали на ближайшую стоянку,переночевали в лазаревке,и с утра когда все магазины и базы работали ,заехали в сервис,попросили розетку 220,весь инструмент из гаража я забрал с собой, и началось восстановление что бы доехать! Кстати всем кто отозвался на просьбу о помощи огромное спасибо,хотья справился своими силами спасибо все равно!
Первым делом восстановили дышло,лопнувшая часть была вырезана полностью,и заменена на новую,согнутая труба тоже была удалена,и поменяна. Рама ,выпезан кусок и вварили зазаново. Хозяин сервиса,предложил устроиться к нему на работу. Времени ушло на восстановление четыре часа,с поисками материала,электродов,итд.
Зацепились,поехали! В лазаревке заехали за машинкой отца,поужинали,темнело,до дому оставалось сто километров,а впереди еще половина "страшной"дороги,и самый мерзкий спуск с мамайки в сочи!
Перед дагомысом на одном из "тещиных языков" пришлось включать ПП,остановился и не смог тронуться. После этого до самой границы без проишествий!
Перед таможней остановили гаишники,проверили доки,поспрашали про машинку,и отпустили с миром!
Таможня ,обычная процедура,открыли багажник,собачка пнюхала в салоне,заглянули в кузов тойоты,ужаснулись,проверили паспорта, поехали мы дальше,сдаваться на абхазский таможня. Та же стандсртная процедура,паспорт,регистрация авто. Времени на пересечение ушло минут двадцать.
Выехали с абхазский таможня и через десять минут были дома!

Добавлено через 10 минут
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,16749.msg624325.html#msg624325
 

schpuntik

Старожил форума
932
148
Дельта трайк
Нижний Новгород
#92
Женёк, приключение - класс!
Поздравляю с успешной транспортировочной эпопеей.
Но.. Оно конечно хорошо, что все закончилось счастливым хэппи-эндом.
Прошел по ссылке, поглядел фотки. Треугольник конечно поширше просится для монстра. И, это, - страховочных фал не углядел. Жень, как же так? С таким то опытом в дальнобое,.. Нуно было как следоват увязать, - тогда ты сразу бы почуял что он рыскать начал, и смог бы остановиться без такого катастрофического форс-мажора
 

hpyrs

Активный участник
811
73
Ford bronco2
Азов
#93
Женёк, приключение - класс!
Поздравляю с успешной транспортировочной эпопеей.
Но.. Оно конечно хорошо, что все закончилось счастливым хэппи-эндом.
Прошел по ссылке, поглядел фотки. Треугольник конечно поширше просится для монстра. И, это, - страховочных фал не углядел. Жень, как же так? С таким то опытом в дальнобое,.. Нуно было как следоват увязать, - тогда ты сразу бы почуял что он рыскать начал, и смог бы остановиться без такого катастрофического форс-мажора

О,Дим,привет! Я в жесткой был уверен на 100%. Я ведь на ней чирка тащил больше тысячи километров. Страховку не стал цеплять,тоже был уверен в жесткой. Ну слава богу обошлось!
Кстати ты когда дома появишся? Твои колесики из Сочи у меня.
Мой номер не поменялся если что звони или смс.
 

hpyrs

Активный участник
811
73
Ford bronco2
Азов
#94
Пикап в работе! Правда пришлось кпп скидывать,потекла заглушка в блоке, труба д51 и пятак толщиной 2мм обварили,заточил,поставил на герметике,ни капли мимо!
На рыбалке оказался очень нужным авто! Погрузили волокушу 500метров высота 4 метра,доставил прямо до лодки на пляж. Потом вытаскивал лодку на берег,было темно,фото не получились.
 

Вложения

hpyrs

Активный участник
811
73
Ford bronco2
Азов
#96
Работаем!
Закончим ремонт,начну переделку внешнего вида, и двигатель надо все таки подшаманить.:p
 

Вложения

hpyrs

Активный участник
811
73
Ford bronco2
Азов
#98
Тут у меня с тойотой некоторя история вышла.Значит начну с того что:
Решил на Форд Эксплорере покорить один заманчивый подьемчик,шел дождь ,ну думаю самое что надо! Тут еще сосед нспросился со мной, с полторашкой вина, с условием поработать "штурманом". По дороге как то педалька сцепления стала прикусывать,проверил жидкость,в норме,ну и помчали дальше. Заехали в лес,и перед этим самым подьемом решили сделать санитарную остановку. Сажусь обратно за руль ,а у меня педаль сцеплпния колом стоит,передачи включаются,но авто не едет! Иду за тойотой,благо от дома не далеко,трос и все остальное у меня в Форд Эксплорере ,так что завожу дизель и айда за экспом! Темнело,зацепил за фаркоп и задом метров 50 вытащил форда до места где можно развернуться. Развернули,перецепили и потсщились до дому. Пока ехали по трассе было все нормально,но стоило свернуть в улицу в самой грязючке у меня закипела тойота! Причем на датчике температура в норме,а из бачка фантан! Подождал пока остынет,долил водички,начинаю трогаться,опять фантан,и еще из сапуна крышки клапанов погнало масло! Под капотом все в масле,машина кипит,все,пипец,приехали!
До дому осталось метров 400, думаю хрен с ним,дотяну а там буду разбираться. Опять долил воды,заглушил зачем то сапун,чтоб типа масло на двигатель не кидал и потихоньку на понижайкет1-я передача практически на холостых двинулись дальше. Из под капота фантан,аж дворники включил!
Добрались до дому,тойоту в стойло,и полез подкспа поглядеть что же там с сцеплением произошло. Оказалось просто закусило вилку. Исправил за две минуты. И из за такой мелочи ушатал дизель. На следующий день снял гбц, при первом визуальном осмотре трещин не обнаружил. Отмыл плоскость бензином и выявились трещины вокруг отверстий форкамер,причем на всех четырех. Но все таки решил попробовать опресовать головку. Соорудил приспособу пеиекрывающую отверстия охлаждения на плоскости, снял корпус термоста, сделал крышку стсль 4мм ,в ней отверстие и вкрутил в него сосок от велика. При первом накачивании воздуха,обнаружил причину моих бед, как оказалось две заглушки под крышкой кьапанов были с дырками,мать их так! По этой причине газы из картера перли в охлаждение! Взял герметик,почистил,промазал, и загнал в заглушки по 10рублевой манете. Зашли как родные!
Залил во внутрь соляры ,накачал туда воздуха насосом,до упора. Положил гбц на чистую бумагу. Вот уже часа два стоит под давлением, на бу аге чисто,давление держит.
Прикрепленные фото:
 

Вложения

Последнее редактирование модератором:

hpyrs

Активный участник
811
73
Ford bronco2
Азов
#99
Собрал, завел,проблема с газами в охлаждение не исчезла. Придется гбц менять.
 

Macar_4x4

Старожил форума
2 469
137
Е-350 и Акулофордоуаз
Москва
К сожалению это болезнь моторов 2 эль тэ, самый слабый и самый геморойный мотор в линейке дизельных у тойоты.(из тех что ставились на джипы) 1казет другое дело. Но он дорогой. (правда у мну лежит в загашнике:) )
Пошукай на лендровер клубе или сурфовском форуме есть пути решения этой проблемы, есть вариант китайской головы недорогой, там они все описывают.