Explorer 2 Течь масла с сальника ГУР

[dimas091]

Народ ПОМОГИТЕ!!!! форд explorer 1993 года!

Стоит рулевой редуктор с гуром изначально была течь масла с сальника который стоит внизу где сошка !

Решили его поменять нашли подобный 32*47 после замены, заливаем жидкость, начинаем крутить рулем и всё масло вылетает наружу.

В итоге у сальника выдавливает внутреннею кромку!

Ставим уже 3ий сальник ситуация не меняется, откуда там такое давление ?

Должно ли оно там быть? И помимо сальника должно что то стоять? У нас кроме сальника там ничего нету!!!

 

[buba69]

Привет! Сальник удерживается металлической шайбой, а металлическая шайба удерживается стопорным кольцом.

Ремкомплект полный (сальник, шайба) стоит окло 300 рубасов. Не парь голову найди родной комплект. Дело в том, что даже если пробивает сальник можно двигаться с доливкой.

Шайба не даёт попадать влаге и грязи на сальник, а заодно и удерживает сальник от конкретного пробоя. Я двигался три дня с пробитым сальником, пока не привезли из Москау.

Течь конечно становилась больше с каждым днём, но дотянул до ремонта. Цена вопроса 5литров ATFки.

 

[dimas091]

А у нас стоит тупо сальник и стопорное кольцо!!! и при повороте руля всё масло вылетает за секунду ! доливки точно не как не помогут тама литр меньше чем за секунду вылетает

 

[buba69]

dimas, ну поищи родной сальник. Попробуй сальник глубже посадить, шайба не толстая миллима два. Форма у неё как у сальника, а сальник немного выпуклый, наверное усиленный в этом месте. Ну если не поможет, то кидай гур в керосин и отмачивай, а потом разбирай по винтику и прочищай. Попробуй скинуть обратку, масло-то вообще идёт оттуда?

 

[dimas091]

buba69 СПАСИБО за то что подсказал про шайбу! сделали шайбу точно по сальнику и счастье улыбнулась нам ВСЁ ЗАРАБОТАЛО и у сошки всё сухо!

 

[FORDOFIL]

buba69 СПАСИБО за то что подсказал про шайбу! сделали шайбу точно по сальнику и счастье улыбнулась нам ВСЁ ЗАРАБОТАЛО и у сошки всё сухо!

обычный сальник не рассчитан на такое давление. родной сальник сделан из гораздо более жесткой резины, плюс ставится обрезиненная шайба-пыльник и стопорное кольцо. рискуешь потерять атф где-нибудь вдалеке от дома при выворачивании руля.