Тахометр глючит.

[Piter]

Тахометр достал. Последнее время очень часто стрелка тахометра начала резко дёргаться, и на ноль падает и лежит себе спокойненько, несмотря на то что машина в горку 80 км/час идёт. Насколько мне помнится такой трабл у кого-то уже встречался, как побороли подскажите.

 

[Димчик]

А вроде как поменяли и ффсё.... и коробан работать начал получше... тока надо со своего года, а то от других фигня получается....

 

[Piter]

А вроде как поменяли и ффсё.... и коробан работать начал получше... тока надо со своего года, а то от других фигня получается....

Загадочный ответ... Что поменяли? Причём к тахометру коробан? Что поставил не своего года?
Ладно, сам разберусь.

 

[NightAngel]

трабл был у меня на двух машинах поменял комбинацию приборов в которую вхожит тахометр и все заработало, тока если у тя сохч то и приботку нада брать от него же от OHV и 5.0 не подойдет

 

[Piter]

Так дело только в приборке? Контакт никакой не мог где-то в моторном отсеке отвалиться? Я просто не знаю куда подключается тахометр, то ли на мозги, то ли на катушку, то ли на датчик какой-то, где нужно смотреть?

 

[трэк]

Оп-па.И у меня тож самое с месяц назад началось.Хотелосьбы тоже узнать причины,что,куда,откуда.

 

[Димчик]

Веталь менял приборку целиком.... тахометр заработал...в моторный отсек никто не лазил....

 

[NightAngel]

если есть у кого из знакомых сошка поставьте от нее приборку и будет видно в ней дело или нет у меня было дело в ней. я думаю если бы работал от датчика и отвалился провод то он бы вообще не работал а если датчик бы плохо работал или катушка то по поведению машины было бы заметно, а если с ней все нормально а тока тахометр глючит то скорее всего приборка

 

[Piter]

если есть у кого из знакомых сошка поставьте от нее приборку и будет видно в ней дело или нет у меня было дело в ней.

Не побоюсь своего невежества. Объясние пожалуйста, что такое СОШКА.

 

[ЭндрюС]

это ласковое название ДВС твоего автомобиля))))

 

[Piter]

Вот теперь то всё понятно, какая замечательная идея. Ну теперь осталось только найти доброго человека, который ради торжества научной мысли (метода прямого перебора и исключения), даст раскурочить свой автомобиль. Ау !!! Добрые люди на Экспах с сошками откликнитесь. Одолжите на время донорский орган от вашего авто.
А может как-то по другому до причины можно докопаться?

 

[ЭндрюС]

просто купи у Тимура Б/У приборку и поставь и будет тебе счастье.....

 

[Piter]

У тимура я ничего покупать не буду.

 

[Димчик]

Ну не у Тимура.... или сними свою, разбери/почисти, собери, можт поможет....вариант:roll:.
З.Ы. Заодно лампочки новые поставишь, ярче буит...

 

[Piter]

Ну не у Тимура.... или сними свою, разбери/почисти, собери, можт поможет....вариант:roll:.
З.Ы. Заодно лампочки новые поставишь, ярче буит...

Лампочки перегоревшие надо бы поменять. А по какому принципу двигается стрелка у тахометра, как у обычного стрелочного вольт-метра?

 

[Димчик]

Хз., не вникал....

 

[Gudwin]

Видимо да, раз он не тросиком приводится. С мозга должен идти меандр и пропорционально действующей напруге отклоняться стрелка. Сугубо имхо

 

[Дикая Сова]

Есть такой метод "привода" тахометра, в частности на Волгах-Газелях реализован, только там берется синусоида с одной фазы генератора напрямую, в обход диодного моста. И этим пользуются водители для накрутки одометра, подключая туда на время спидометр, при этом стрелка чуть ли не зашкаливает, а движок на холостых молотит.
Возможно и у нас так. Когда изучал алгоритмы работы ЕЕС-IV, то там упоминалось что инфу о оборотах мозги берут с генератора.

 

[CodeX]

Когда изучал алгоритмы работы ЕЕС-IV, то там упоминалось что инфу о оборотах мозги берут с генератора.

Плохо изучал... Инфа об оборотах, равно как и момент зажигания берутся с Crankshaft Position Sensor и идут в Ignition Control Module, а вот уже с него на Powertrain Control Module и попутно на тахометр. Никакого генератора там и в помине нет и быть не должно...

 

[Дикая Сова]

Уточнил, виноват, не про генератор речь шла