https://www.avito.ru/gubkinskiy/avtomobili/ford_f-350_1992_449960042
ЧТО не так с ним ?
всё дешевле и дешевле.
ЧТО не так с ним ?
всё дешевле и дешевле.
старый красный дешевеет.
- Автор темы Рус ки
- Дата начала
- Статус
да все сним так , просто машина на любителя, как и все на этом форуме, эти машины покупают не ради прибыли (т.е. заработка) а потому что нравится
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
Ну да... эфку с поджопником сравнили... а еще за 400 тысяч можно на Мальдивы пару раз съездить... не, ну такие сравнения это нормально? )))) Поджопников миллионы, а таких десяток... Пост номер два самый определяющий пост в этой теме про эту (и аналогичные) машину. Их и берут чтобы вваливать бабло, силы, время, и тд по тексту.
Симпатии:
Понравилось 2 пользователям
А выбор- то не велИк. Вот в чём проблема. В более лучшем это свежее поколения и цены от ляма... А так да, вопрос религии. Купи за дорого и катайся, купи дёшево и сношайся больше чем катайся. Но врядли кто- то будет покупать музейный экспонат 25тилетней давности за пару миллионов чтобы на нём дрова, навоз, бендеровцев и шлакоблоки возить... это я не птолько про Ф а про вообще олдовые тачки. А в этот кусок говна с ковша экскаватора пару тонн говна закинул и поехал себе не спеша на 7 цилиндрах.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
За 80 это моста оба с него покатушечники заберут )) . А так бы тысяч 200- 300 ему стоить если оно передвигается хотя бы на заднем приводе. Но это потолок и то из - за того что по всей рашке 5 таких машин продается 9 поколения. Не понятно почему на северном полюсе кузов у него кончился... да аж так что:
А где в объяве хоть слово про конченный кузов? Выглядит на 4-ку, для своих лет вполне. И не такие дрова "бронководы" на форуме варят. Заводится-опять же по словам - тоже плюс. Все чинится. Вопрос-куда такого лошару пользовать? Только по сибирским просторам. При желании можно его отконфетить не так уж и затратно - некоторые олды куда как замороченнее. А так да - минимум фото наводит на мысли - хотя бы подкапотное, рычаги снизу, салон и кузов под кунгом. Ну и фото выхлопа на заведенном. По сегодняшнему курсу 400 не так уж и много-не видер премиум жоповозок в хорошем состоянии 2005 года по такой цене, если честно, года 95-98 может быть...или с убитым коробасом/кривыми бумагами.
Про кузов пошутили что ли, уж у кого а у старых фордов кузов и ремонту не подлежит?? Может вы с черрифорума сразу зашли. У таких машин кузов электродами можно варить.
Симпатии:
Понравилось 3 пользователям
Ну не любит нс4600 такие машины, наверное потому что они к нему на ремонт не ездят, может в отличии от последних они не ломаются, а если сломались то их в поле чинят.
Симпатии:
Понравилось 2 пользователям
))) Да он все понимает, но не понятно почему так выражается. Понятно что всем нам хочется чтоб вёдра старые и железки к ним стоили дешевле, а не нарушали все законы физики когда за них больше полуляма просят... но тогда бы Ф были у каждого вторго а бронки у каждого первого как уазики и нивы =) Естественный отбор типа.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
А никто и не утверждал вроде что ему там на севере где он работал разъездной техничкой и движок не глушили, ему стало лучше чем при прошлой жизни в америкосии. )) поэтому и 400р а не лям. А где 400, там и 350 - 300 при реальном торге у капота. Разумеется хорошо когда на машине краска родная и каждый косяк видно. Кто- то скинет ссылку на более дешевую и презентабельную эфку в таком кузове? Бронки начинающиеся от 300 это уже норма, а 400р за Ф вызвала бурю и шквал эмоций... непонятно в общем. Сам бы я конечно такой сарай от 300 и вниз начал бы рассматривать... но РЫНОК есть рынок...
- Статус
