Explorer 2 Скрипит при повороте

[Expovod]

Сначала скрипел на ходу, теперь уже и на месте. Скрежет вроде резино-металлический, из района переднего левого колеса. Вчера заезжал на парковку передом, полностью вывернув руль влево, остановился, стал выворачивать руль на месте, чтобы поставить колеса прямо и раздался этот скрежет... Колесо вывешивал, шатал - криминала не обнаружил.
Что это?

 

[uits]

Скрипит только когда руль крутишь?

 

[Romann]

Это шаровые закисли и скрипят .

 

[Expovod]

uits, Когда едешь с выкрученными колесами.


Romann, знаешь, я тоже склоняюсь к этому... Однако странно, все пыльники целые... Может тупо от старости умерли...

 

[Alex64]

Как вариант, если нет пресс-масленок, то можно шприцом закачать масла под пыльник, если скрип пропал или тональность изменилась - значит оно.

 

[корсар]

Ещё может "скрипеть" любой из сайлентблоков. Обычно при влажной погоде не скрипят, а когда сухо и тепло, то мозг выносят. Вывешивание не помогает определить, т.к. скрип пропадает. Понять что скрипит можно только под нагрузкой. Я качал машину стоя на заднем бампере, а сервисник прощупывал, только так удалось определить место скрипов.

 

[Expovod]

вопрос снят - умер ступичный

Добавлено через 2 часа 5 минут
посоны, подскажите, каким моментом тянется центральная гайка на 32, и какого типа у нас подшипники в передней ступице?

Добавлено через 9 минут
и еще - надо ли смазку через датчик АБС пихать? некоторые пишут тут что надо... сомневаюсь, но все же?

 

[Sten]

вопрос снят - умер ступичный

Добавлено через 2 часа 5 минут
посоны, подскажите, каким моментом тянется центральная гайка на 32, и какого типа у нас подшипники в передней ступице?

Добавлено через 9 минут
и еще - надо ли смазку через датчик АБС пихать? некоторые пишут тут что надо... сомневаюсь, но все же?

Гайку надо новую ставить,т.к. она имеет текучесть по моменту. По чилтону тянется эта гайка 210-228нм .
Подшипники стоят радиально-упорные, идут в сборе со ступицой

 

[Romann]

вопрос снят - умер ступичный

Добавлено через 2 часа 5 минут
посоны, подскажите, каким моментом тянется центральная гайка на 32, и какого типа у нас подшипники в передней ступице?

Добавлено через 9 минут
и еще - надо ли смазку через датчик АБС пихать? некоторые пишут тут что надо... сомневаюсь, но все же?

Трубу одел на вороток и тяни .Не перетянешь .Подшипник ступицы можно при желании разобрать и смазать . Внутри обычно сухо уже .

 

[Miha$]

Romann, это как интересно разобрать запрессованную ступицу не повредив подшипник?

 

[Romann]

Romann, это как интересно разобрать запрессованную ступицу не повредив подшипник?

Элементарно . Прессом за полторы минуты . Подшипник не разрушается .

 

[Expovod]

Romann, у меня уже люфт, чо там разбирать, заказал новую ступицу. Кстати, говорят мазать можно через дырку датчика АБС.


Sten, что значит "текучесть по моменту"? Да и где взять новую гайку?

 

[nikopel]

Элементарно . Прессом за полторы минуты . Подшипник не разрушается .

А поподробней???
Можно ли таким образом заменить подшипники на аналогичные???

 

[Expovod]

nikopel, нельзя

 

[Sten]

это значит что при достижении определенного момента, резба на гайке начинает "плыть" и при закручивани большим моментом не перетягивает ступицу. Я заказывал в экзисте вечерком могу номер скинуть. В чилтоне написано что нужно ее обязательно менять после каждого откручивания иначе она не даст нужного натяжения. Так же не исключаю что это одна из причин быстрой кончины новых ступиц (когда меняют ступицы а гайки старые оставляют)

Добавлено через 16 минут

А поподробней???
Можно ли таким образом заменить подшипники на аналогичные???

теоретически разобрать возможно и практически тоже, но есть одно "но" разбирал 2 ступицы и как не старался не смог сохранить сальник который стоит с внуттренней стороны(со стороны шруса), да и запрессовка обратно довольно трудоемкий процесс в котором опять же повредишь эти сальники, короче говоря не стоит оно того. это мое личное мнение и моя практика

 

[Miha$]

Sten, номерок гайки напиши что бы не искать

 

[Sten]

Febi 22953. я такие брал

 

[Expovod]

Sten, интересно про гайку. Я уже поменял ступицу и затянул старой гайкой. Смотрел кучу видео, как это делают американцы - никогда они гайку не меняют. Вообще странно что такая мощная резьба может "плыть". И, кстати, в таком случае должны "плыть" также и резьба на приводе, или я не прав? Что мне делать сейчас? Заказывать новую гайку и менять, или не стоит? Затягивал, кстати, "на глаз" - метровой трубой, до отказа.

 

[uits]

Что мне делать сейчас? Заказывать новую гайку и менять, или не стоит?

Ничего страшного - ставь как есть - все равно у тебя новой нет. Вот в последующем, я бы новой озаботился заранее, т.к. ты ее уже потянул хорошо своей метровой трубой.

 

[Expovod]

uits, сплюнь) я туда больше надеюсь не лазить, пока езжу на этой машине. Вот если левую буду менять - тогда да, заранее куплю. Кстати после замены когда прокатился - трогал гайки на правой и левой стороне и на стороне которую менял она немного теплее. Это отчего? Перетянул что-ли? Так вроде говорят что этот подшипник у нас не тянется? Кстати раньше когда ездил на скрипящей ступице - она была вообще горячая.