Скрепка рулит. Есть вопросы.

[borman.82.82]

Вчера сделал диагностику-спасибо CodeXу за перевод кодов,но не обходится без вопросов!
1.Ошибка 411,412(при самодиагностике на низких и высоких обоотах отсутсвовал контроль за скоростью двигателя)-как её расценивать?
2. 336(напряжение в цепи датчика EGR выше ожидаемого) Как проверит этот датчик?
3. 114(датчик температуры всасываемого воздуха дает показания вне пределов режима самодиагностики)-какое сопротивление должен давать датчик?

 

[utug]

По п. 3: почисть датчик карбклинером.

 

[Акулыч]

Про датчики:
http://faq.ford77.ru/engine/jet/eec4param.htm
http://fordfuelinjection.com/?p=10
По второй сцылке по англ, но с графиками

 

[borman.82.82]

Спасибочки! А что с 1-й ошибкой?

 

[CodeX]

кмк 411 и 412 ошибки есть следствие 114 и 336. избавься сначала от них потом повтори тест...
ты не на холодной машине его случайно делал?

 

[Fly Shark]

borman.82.82
могу сказать с ошибками 33... и 34.. уже давно ездию, жду тепла чтоб разобрать всю эту ЕГР
вроде на ходовую не влияет, только СЕ - как подсветка салона

кто нибудь в курсе, что сделать чтоб правильно выкинуть всю эту ЕГР а мозги думали что все ОК

 

[Эдуард]

Очень похоже что катализатор наелся и датчик диффернцированого давления в выпуске регистрирует ошибку. Или просто шланг слетел с него.