сцепление

Станис · 11.12.2009

Други подскажите плиз,почему очень низко включается сцепление,немного даже потрескивало при включении 1 и задней,после прокачки и колхоза втулки в месте подключения педали к цилиндру сцепления ,на первый взглад все вроде бы ОК,но нога устала упираться в пол,а может быть это последствия предыдущего Форд Эксплорер 2 с автоматом.Постараюсь сформулировать вопрос по точнее.Как низко должна опускаться педаль сцепления и что делать если она очень низко?Да кстати,диски и выжимной менялся пред.хозяином совсем недавно.Хочудобавить что 3х дневный экскурс по поиску ответов на мой вопрос не дал,может не там ищу.

dva-tlt · 11.12.2009

у меня на 1 Форд Эксплорере включается высоко сцепление но тока когда тормозухи уровень нормальный, а т.к. у меня течет сильно рабочий сцепления то бывает и тока в конце схватывает сцепление тогда приходится доливать, вообщем включатся должно высоко, смотри утечки тормозухи ну или завоздушивание гидропривода сцепления, его тоже по идее прокачивать нада,там и штуцер даже гдето есть...

chicha66 · 13.12.2009

Низко сцепление может включаться по нескольким причинам.Может быть изношен ведомый диск сцепления,завоздушен привод(если он гидравлический),нарушены регулировки штока привода(если они есть).Тонкости регулировок на Форд Эксплорере не знаю,у меня автомат.

Станис · 13.12.2009

всем спасибо кто ответил на мое послание,но вот еще вопросец,регулируется ли шток от педали до целиндра,ато я в не понятках,тормозуха на месте ,прокачал согласно инструкций в поиске и в книге,а педаль тупо в пол.

Dish · 13.12.2009

Вечер добрый.
Не далее как вчера произвел замену рабочего цилиндра на Форд Эксплорер 1, практически собственными силами.
Регулировок на главном цилиндре НЕТ, и на рабочем тоже НЕТ.

После правильной прокачки (воздуха в системе нет) педаль очень "жесткая" даже по сравнению с совдеповским автомпромом, если педаль мягкая, а тормозуха не уходит то значит воздух в системе, при установке не оригинального рабочего цилиндра процесс прокачки очень проблематичный, (год назад в сервисе так и не смогли нормально прокачать, и хватило этого цилиндра на 1 год всего ), оригинал сразу залит тормозухой, воткнул быстросьем и сцепление уже работает даже без прокачки.

chicha66 · 13.12.2009

Станис сказал(а):

Даже если есть такая регулировка,то она регулирует свободный ход педали,точнее высоту педали,а не сцепления.Но,как видишь,сведушие люди говорят,что никаких регулировок нет.Проверь ещё раз прокачку.Думаю на яме виднее будет.Проверь состояние диска сцепления.

Станис · 14.12.2009

спасибо понял,постараюсь в ближайшее время более детально подойти к проблемме прокачки,и сменю по всей видимости нажимающего на педаль своего сына,хотел привить ребенку любовь к Форду.Всем примного благодарен.

игрок · 14.12.2009

Станис сказал(а):

тросик на педаль присобачил, вывел под днище и прокачивай-регулируй до посинения

чего дитя-то мучить

Станис · 14.12.2009

детю блин 16 лет,а делать ипомогать нипетля не хочет,вот так вот пытаюсь бороться с пьянством и тунеядством

игрок · 14.12.2009

тогда - люлей и пусть дальше качает

бзв, а ты ваще когда-нить уже этим занимался? а то я по себе сужу - всю жизнь тормоза в одиночку прокачивал, и не жаловался, а теперь, как с сервисом связан стал, прокачал с напарником-мастером, дык они, оказывается, ваще колом становится умеют при малейшем нажатии

пришлось даже немного завоздушить, а то непривычно совсем стало.

Sierrich · 14.12.2009

Ха... Сцепление, говорите?

Если после прокачки педаль дубовая знач пепец как минимум рабочему цилиндру. В моём случае замена ВСЕГО узла сцепления и правильной прокачки дала результат легконажимаемой педали сцепления.

Dish · 14.12.2009

Sierrich сказал(а):

Легко нажимаемой по сравнению с чем??? ЗИЛ 130???

Sierrich · 14.12.2009

Dish сказал(а):

Не ездил..... к сожалению. Но по сравнению с тем что было стало мягче раза в два так точно. Во всяком случае разницы между тремя T4 рабочими фольксвагенами я не чувствую.

ЗЫ: классная подпись

грек · 14.12.2009

Sierrich
за скока вот это купил? а где?

Sierrich · 14.12.2009

грек сказал(а):

Грек, дружище! Ну ты дал стране угля!

Ты моё географическое положение видел? Ну да ладно.... На вот

http://www.rockauto.com
http://www.parts.com

+5$% + 9$ за килограмм

ЗЫ: знакомая фотка

грек · 14.12.2009

Sierrich сказал(а):

ну дык!:drool:

Станис · 14.12.2009

Господа,не смотря ма лютую стужу поперся я сегодня в гараж,разобрал ящик запчастей от старого владельца,дядечка очень порядочный в принципе не обманул ни с чем,нашел диск сцепления,корзину(правда она в хлам)и самый прикол абсолютно новый рабочий цилиндр правда с отломаной башкой штуцера входного,в сервисе постарались видимо а пором воткнули старый,блин уроды,так вот в этом и проблемма не иначе.Но если у кого есть еще соображения на сей счет пишите,буду рад вашему вниманию к моей проблемме.

dva-tlt · 14.12.2009

Dish сказал(а):

Вечер добрый.
Не далее как вчера произвел замену рабочего цилиндра на Форд Эксплорер 1, практически собственными силами.
Регулировок на главном цилиндре НЕТ, и на рабочем тоже НЕТ.

После правильной прокачки (воздуха в системе нет) педаль очень "жесткая" даже по сравнению с совдеповским автомпромом, если педаль мягкая, а тормозуха не уходит то значит воздух в системе, при установке не оригинального рабочего цилиндра процесс прокачки очень проблематичный, (год назад в сервисе так и не смогли нормально прокачать, и хватило этого цилиндра на 1 год всего ), оригинал сразу залит тормозухой, воткнул быстросьем и сцепление уже работает даже без прокачки.

я в ближайшее время тоже буду рабочий менять скажи почем оригинальный обошелся ?

Димчик · 14.12.2009

dva-tlt сказал(а):

Отпрайсуй у Saamen-а, он тее точно скажет скока стоит родной выжик...

Dish · 15.12.2009

В http://www.jeepshop.ru/ 4 383 RUR

сцепление

Участник

Участник

Старожил форума

Участник

Участник

Старожил форума

Участник

Старожил форума

Участник

Старожил форума

Участник

Участник

Участник

Старожил форума

Вложения

Участник

Старожил форума

Участник

Участник

Активный участник

Участник