Explorer 1 Ролики паразитный и натяжителя ни кто не чинил?
- Автор темы -=mj=-
- Дата начала
Я не вскрывал, шприц медицинский, игла и аккуратно между резинкой и давить, давить. По малу но лезет.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
Не вводите людей в заблуждение. Натяжной ролик бывает двух видов, полный металлический со сменным подшипником в Форд Эксплорер 1, и пластмассовые одноразовые в Форд Эксплорер 2.
Добавлено через 3 минуты
Если Вы считаете, что в подшипнике должна быть тонна смазки, то ошибаетесь. Вот это самое мазнули и является нормой! Запихивание смазки в закрытые подшипники это .....тизм!
Добавлено через 1 минуту
А я бы после таких действий задумался!
Мужики, я по работе пару десятилетий занимаюсь заменой подшипников в устройствах. Если подшипник сделан из хорошей стали он работает долго, если из говна то недолго. Количество смазки не влияет на долговечность работы подшипников, ну если её(смазку) специально не вымыть из подшипника! А набивание лишней смазки в подшипник, это самообман. Эффект плацебо.
Добавлено через 3 минуты
Если Вы считаете, что в подшипнике должна быть тонна смазки, то ошибаетесь. Вот это самое мазнули и является нормой! Запихивание смазки в закрытые подшипники это .....тизм!
Добавлено через 1 минуту
А я бы после таких действий задумался!
Мужики, я по работе пару десятилетий занимаюсь заменой подшипников в устройствах. Если подшипник сделан из хорошей стали он работает долго, если из говна то недолго. Количество смазки не влияет на долговечность работы подшипников, ну если её(смазку) специально не вымыть из подшипника! А набивание лишней смазки в подшипник, это самообман. Эффект плацебо.
Спорить до хрипоты не собираюсь, но сомнения берут, что в 92-м году в подобных узлах пластик использовали. Ремонтные детали сейчас действительно выпускают с пластиковыми роликами. Когда себе менял, то пришли как раз пластиковые, а с машины снимал металлические. Так какие стояли изначально?
Добавлено через 5 минут
А вот с этим полностью согласен. Долговечность работы подшипника зависит от качества стали и от подбора самих шариков или роликов.
Добавлено через 5 минут
А вот с этим полностью согласен. Долговечность работы подшипника зависит от качества стали и от подбора самих шариков или роликов.
Fedi, простите конечно но вообще то я согласен насчет качественного фирменного подшипника! У нас в провинции 90℅ Китай! Причем в легкую может оказаться мазнутым или даже сухим! Вообще то я техник-механик по образованию и около 20 лет работаю с техникой так или иначе! Смазка далеко не последнее в долговечности подшипника! А насчет натяжного : покупал движку с 95года стоял тотже металлический ролик! Вообще подшипник рассыпается на раз- два без недостаточной смазки поверьте! Вообще у многих грузовых этот узел шприцуется! Потому что ресурс движки за миллион, а смазка меняет свойства и сохнет от температуры и времени
Последнее редактирование модератором:
Ага, у меня еще волгалище есть сараеобразное, с 406-м, так у меня ролик месяц проработал и расплавился, а подшипник весь синий и шарики в кучу сбились. Просто сухой с завода был, а я не глянул.
На эксплорере поставил ручной натяжитель, сделанный из Субаровского от EJ25 (лишний остался от мотора на глиссере). Все, что нужно было сделать - чуток фрезернуть. И ролик поставил мегаусиленный - 206 подшипник, облитый тонким слоем капролона черного или чего-то похожего. Ремень у меня теперь годится 6РК от 2000 до 2050 длиной, Dongilовских купил 3 штуки по 500р.
Пока полет нормальный. Но надо, естественно, иметь понятие о нужной степени натяжки поликлиновых ремней иначе пиндык.
В паразитник поставил 203 подшипник, NTNовский. Точнул на токарнике - убрал канавку.
На эксплорере поставил ручной натяжитель, сделанный из Субаровского от EJ25 (лишний остался от мотора на глиссере). Все, что нужно было сделать - чуток фрезернуть. И ролик поставил мегаусиленный - 206 подшипник, облитый тонким слоем капролона черного или чего-то похожего. Ремень у меня теперь годится 6РК от 2000 до 2050 длиной, Dongilовских купил 3 штуки по 500р.
Пока полет нормальный. Но надо, естественно, иметь понятие о нужной степени натяжки поликлиновых ремней
иначе пиндык.В паразитник поставил 203 подшипник, NTNовский. Точнул на токарнике - убрал канавку.
