Explorer 2 Ремонт рулевого вала

[Володя]

Симптомы: При проезде неровностей или если руль покачать, вал издавал сильный стук. Пыльники порваны, крестовины болтаются. В Эксисте новый вал 20т.р., в Академии неоригинал 8500. Обойдется все с доставкой в Х-М еще дороже. Купил Газелевский карданчик рулевого вала. Сразу скажу ,что она длиннее родного узла на 4мм, но это ерунда т.к. вал на шлицах оч. сильно удлинняется-укорачивается.

Ремонт крестовины рулевого вала



Готовим детали. Разбираем вал болгаркой. Из карданчика вынимаем крестовину (немного геморное занятие).



Отдаем токарю части вала на проточку под диаметр карданчика. Точим и одеваем новые части до старого сварного шва и там и там. Лишнее токарь срезает. Сварщик хорошо все приваривает и внутри и снаружи. Сбираем, узел готов. Крестовины в продаже по 180руб. Теперь при необходимости ее меняем за 40 минут.

 

[Володя]

Забыл уточнить. Цена карданчика 650 рублей. Стоимость работ (токарь и сварщик) 250 рублей.
Сразу со всеми соглашаюсь, что получаем при повороте руля неравные угловые скорости. Но: это будет при больших поворотах, а там это не критично т.к. уже большая точность ненужна, при подруливании мы руль крутим не более нескольких градусов, крестовина большая и в нормальной мере сглаживает неравность угловых скоростей - Газели-то ездиют номально.

 

[Акулыч]

Продублируй свою месагу в "Аналоги запасных частей", а так же в " базу знаний". Очень полезный колхоз.

 

[as]

а точных размеров нету? Хочеться посмотреть, может чего получше подойдет.

 

[Эдуард]

Я так и думал что эта игра стоит свеч да еще каких. Реально бюджетный колхоз.

 

[D(r)iver]

Володя
Спасибо большое. Я как раз этим же озадачился... Тоже люфт и стук появился.
ЗЫ Снимать рулевой вал большой гемор?

 

[сергей]

И ты, с такой смекалкой и руками, АКПП не сможешь перебрать?

 

[Димчик]

Интересное решение, смелое. Зачод!

 

[Володя]

Снимать вал, как видно из рисунка - откручивание двух болтиков.
Больше русских аналогов, чтоб части карданчика насаживались нет.

 

[D(r)iver]

Ты снимал со снятым мостом. А так-не разбирая мост-получится?

 

[as]

Снимать вал, как видно из рисунка - откручивание двух болтиков.
Больше русских аналогов, чтоб части карданчика насаживались нет.

Так может купить целиком, да отрезать кордан. Тут же важен сам кордан, не то чего вокруг него. Отрезать, приварить, носадить мы чего хош можем, было бы чего.

 

[Володя]

Вообще конечно снимал рейку, точнее вал сначала, когда моста уже не было. Кажется оно там друг другу не мешает и не взаимосвязано. Кстати вообще нигде нет пыльников на рейку, ждал месяц и пришел отказ. Деваться некуда - заказал от Э с 98г.в. и выше. Не знаю, что придет. Вся работа из-за них встала. Вал еще не испытывался.

 

[Gudwin]

Я у себя на первом тоже сколхозил промежуточный этот вал, токо у меня он с резиновыми крестовинками. Верхняя была изрядно порепаная и внушала беспокойство. Когда снял вал и разобрал ее методом высверливания заклепок, ее удерживающих, выяснилось, что делать этого не стоило по причине того, что внутре этой крестовины замечательная арматура из синтетического волокна, и отходила бы она еще столько же. А так пришлось восстанавливать деталью из (не помню) 10-ти или 12-тимиллиметровой транспортерной ленты и фторопластовых (в моем случае, а вообще по вкусу - капролон и тп) проставочек для воссоздания профиля оригинала. Все было заклепано обратно, установлено на место и проехало уже около 1000 км, замечаний пока нет. Короче не троньте ее...

 

[maiman]

просто мысль посетила.... а может туда ШРУС от какого-нибудь мелкого авто вставить? вечно ходить будет 8)

 

[Gudwin]

а можно интеллектуальный привод, какой нибудь нано-енд. Был бы смысл... Транспортерная пока ходит и не бибикает. Хотя, когда если вдруг накроется ГУР или пихло и надо будет тащиться на галстуке - вот тут то может и наступить момент истины

 

[hunter]

просто мысль посетила.... а может туда ШРУС от какого-нибудь мелкого авто вставить? вечно ходить будет 8)

От вибрации потом руки отвалятся, если жёсткое соединение будет.

 

[maiman]

От вибрации потом руки отвалятся, если жёсткое соединение будет.

в шрусе ж не жестче чем в кардане... там же шлицы... и на самом валу шлицы... а вибрация то разве не гасится до вала?

 

[hunter]

maiman, вся не металлическая хрень в рулевом валу предназначена для гашения колебаний передаваемых относительно большими колёсами на баранку. На больших грузовиках не зря гидроцилиндр рулевую трапецию ворочает.

 

[DimanoiD]

hunter,
на Форд Эксплорер 2 на рулевом валу кажись нет неметаллических хренй

 

[hunter]

DimanoiD, а там уже рейка да и обсуждали колхоз Гудвина на Форд Эксплорер 1.