Ремонт кузова на Chevrolet Tahoe (GMT410)
- Автор темы Aristarh
- Дата начала
, выкладываю фотоотчет, если есть вопросы, задавайте
грунт антикорозийный, я так понимаю, что он на основе цурика чтоли, сверху нанес еще пару слоев краски, потом, когда все собиру из нутри (благо есть отверстия) нанесу мастику антикорозийную
Добавлено через 25 секунд
обязательно
Добавлено через 26 минут
Это не совсем клепание, это заплатки подгоняються способом прикручивания саморезов, а потом варить, на ребрах сплошником, а на ровной поверхности точками (чтоб металл не повело). А то если сразу на сварку, можно и промахнуться, а потом еще раз резать не охото, а так выкрутил, подрезал (подогнул) обратно закрепил, а потом саморезы вакручу и отверстия тоже заварю, лишняя прочность не помешает
Добавлено через 25 секунд
обязательно
Добавлено через 26 минут
Это не совсем клепание, это заплатки подгоняються способом прикручивания саморезов, а потом варить, на ребрах сплошником, а на ровной поверхности точками (чтоб металл не повело). А то если сразу на сварку, можно и промахнуться, а потом еще раз резать не охото, а так выкрутил, подрезал (подогнул) обратно закрепил, а потом саморезы вакручу и отверстия тоже заварю, лишняя прочность не помешает
Это не гараж, это автосервис, я сам там работаю, правда автоэллектриком, вот осваиваю кузовщину, потихоньку. А цены обьявлял полуцивильный сервис, я тама экспа делал, но Форд Эксплорер в 70 с покраской обошелся
Добавлено через 1 минуту
Новые крылья и двери, из нутри буду обрабатывать кислотным грунтом, с верху суриком, а еще сверху антикором
Добавлено через 1 минуту
Новые крылья и двери, из нутри буду обрабатывать кислотным грунтом, с верху суриком, а еще сверху антикором
Рецепт порогов: труба прямоугольного профиля 25/50 толщину не мерил но по моему двушка или больше. Приваривал к чему только можно, все ржавое железо срезл и приваривал новое, профиль надо приваривать ко всем усилителям, если на усилителях металл никакой, то изгатовить надо новый, необязательно красиво, но очень нужно, для жесткости кузова, по этому на внешней стороне и проварено все оцинкованным листом толщиной 1,25.
Ну вот и очень серьезная засада, настигла меня, точнее таху, начали ставить новое железо, а оно сцуко не сходиться, с лева зазор маленький, что на двери, что на крыле и двери, с право большой, грех на тайваньское железо не прокатил, померили все ок, померили раму, тоже все хорошо, а померили расстояние между кузовом и рамой и прихуели, разброс +- сантиметр, кузов сыграл на подушках и кривизна вышла на ружу, так еще если смотреть на болт крепление подушки задней, кривой он короче на его длину в 100мм, 6мм уход в сторону ( этож сколько на высоте метр от рамы???) а передние подушки (чисто визуально, стоят ровно)вот и проситься морда, шоб ее в право подвинули. Решение проблеммы: Юзал конфу шевиклана, у людей есть такая проблемма и исправляеться она заменной подушек от кабины ЗИЛ130 130-5001332-Б и нижними резинками от какого-то трактора, а еще труба водопроводная 1/2 дюйма, ну соответственно так как гатовы 3-х дюймовые проставочки, поставлю и их, ээээ а вот теперь нужен совет бывалых, а какие болты нужно применять??? для опор кузова???
