Expedition 2 Реанимирую модуль управления топливным насосом (FPDM)

[Dr.Sqaer]

Всем привет, сегодня с утреца моя машина завелась и проработав минуту благополучно умерла.
В итоге поискав, обнаружил что не качает бензонасос, грешил на сигналку но оказалось всё дело в FPDM (Fuel Pump Driver Module).
Симптомы таковы:
Крутит но не схватывает
Не слышно бензонасоса при повороте ключа
Постоянно перегорает предохранитель №12 на 15 ампер.
Короче
Слава богу не полез снимать бак для проверки бензонасоса, тем более понимал что ему ещё и года нет, так что было бы странно если он бы умер.
В общем сгнил в труху этот самый модуль управления топливным насосом, на всякий случай прилагаю схему расположения, и аварийный вариант оживления насоса.\
Необходимо замкнуть между собой контакты 5 - 4 и 3 - 2. (не уверен что так можно ездить, но если вы в лесу и на улице минус 20 не до этого будет!)


Как добраться до модуля, находится он в районе заднего колеса водительской стороны, для доступа к нему необходимо снять локер.

Небольшое видео, для тех кто ещё не полез проверять свой FPDM
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=qpNHmQxQj5M"]Видео[/ame]

 

[Не Шурик]

Спасибо. Познавательно. Возьму на вооружение...

 

[prohogii]

Ужас, вид как будто археологи раскопали сей предмет.

 

[Weider]

Друзья, вот и меня посетила эта проблема,сегодня утром(
Утром вышел,потянулся и с хорошим настроением пошел к машине...завел,очищяю от снега и на тебе, заглох! Удивился,но больше не завелся, стартер крутит,а звука от ТН при вкл зажигания НЕТ.
Первым делом подумал на ТН, но менял его 10 тыс. Км назад,вот незадача(
Вызвал эвакуатор и похал на сервис, историю погрузки во дворе ПИКовских домов и транспортировки на эвакуаторе даже вспоминать не буду...
Поставив ам на диагностику пошел пить кофе, пришла мысль -сигнализация) Оказалось-нет(
Результат-блок управления ТН(((В наличии нет в Москве, ждать 2 недели! В понедельник закажу.

 

[joker666]

хорошо ,что дома,а не трассе,а ошибку можно в студию из за чего навернулся, как вы пишите блок управления ТН.

 

[Weider]

На приборной панели не было ошибок, шли методом исключения, сняли бак, проверили питание, приходящее к ТН,потом систему аварийного откл. Подачи топлива, потом сигнализацию со всеми реле ну и к блоку подобрались, на него питание приходит, а дальше-нет.

Добавлено через 3 минуты

хорошо ,что дома,а не трассе,а ошибку можно в студию из за чего навернулся, как вы пишите блок управления ТН.

Согласен, что лучше около дома) У меня был случай, когда я заглох на 100 на трассе, "весело" было. Я тогда только купил машину, очч не удобно было,начиная от руления до включения кнопки аварийного сигнала)))

 

[joker666]

как вы себе представляете, что вырубился блок управления ТН,а приборной панели не было ошибок,он такие ошибки не показывает.Как можно го дать из за чего:?

 

[Weider]

Питание на насос не приходило, проверили на аварийном выкл.-есть, проверили реле сигналки-впорядке, в цепи остался блок ТН. Я не диагност и не электрик, но как-то так

 

[joker666]

сам бензонасос работает или нет?на прямую

 

[Weider]

Я не знаю, подключали ли они на прямую бензонасос,но ребятам доверяю

 

[Не Шурик]

Я не знаю, подключали ли они на прямую бензонасос,но ребятам доверяю

А на кой на прямую... проще как показано выше на картинке и схеме соединить контакты двумя предохранителями на разъёме жгута... и всё...
Человек выложил из своего опыта...

 

[joker666]

Не Шурик читай внимательней это аварийное подключение,когда не работает модуль.

 

[Не Шурик]

читай внимательней это аварийное подключение,когда не работает модуль.

Да я то внимательно в отличие от некоторых читаю... Сам то прочти... При отказе этого самого блока насос не работает, вытаскиваешь из него разъем и замыкаешь контакты как показано на картинке... Так можно аварийно доехать... также можно проверить отказ этого блока (тамже контакты питания насоса)...

 

[joker666]

а если с проводкой проблема которая идёт на насос или разъём окислился.

 

[Не Шурик]

а если с проводкой проблема которая идёт на насос или разъём окислился.

Ну я согласен с этим доводом... Но для быстрой проверки в такой ситуации, когда резко сдохла при работе, всё-таки считаю такую проверку (перемычками) оправданной, потому что быстро можно сделать...

 

[joker666]

Не Шурик да не кто с этим не спорит как описано сверху(в аварийном режиме), это хорошо если насос заработает, что в дороге не будешь ведь снимать бак:shock:

 

[Не Шурик]

в дороге не будешь ведь снимать бак

Ну да...
А вобще с этим блоком беда, как я понял... Как потеплеет, залезу и посмотрю состояние этого блока.
Мож удастся упредить полное сгнивание... :roll:

 

[Weider]

Ну да...
А вобще с этим блоком беда, как я понял... Как потеплеет, залезу и посмотрю состояние этого блока.
Мож удастся упредить полное сгнивание... :roll:

Правильное решение)

 

[CYBORG]

согласно каталога такие блоки 5L8Z 9D370-A стоят на Ford Expedition 2005-2006 Lincoln Navigator 2005-2006 так что всем остальным это не грозит, если конечно у нас они не под другими номерами...

 

[expd2]

Весной и осенью проливаю днище отработкой ,по весне гляну спасло это модуль или нет