Navigator 1 пыльники верхних рычагов и шрусов

[khatet 745]

господа, никто не подбирал пыльники под эти девайсы......

это просто праздник какойто...очередные шаровые нижние люфт на сей раз оригинал, пыльники верхних рычагов опять в слюни тоже оригинал, ну и на их фоне люфт неоригинального маятника не так трагичен

все прошло около 5 ткм жосткой эксплуатации

 

[Kostey]

господа, никто не подбирал пыльники под эти девайсы......

На верхний рычаг ставил пыльник от жиги классики, он снизу армирован колечком стальным и такой гофрообразной формы. Но, то я апгрейдил китайские... В общем и целом, Дим, оно в любом случае весьма быстро убивается. Рест катается на дачу каждые выходные летом, там 12 км грунтовки весьма убитой и через 8-10 тыков со средней скоростью по ней 20-30 кмч уже появляется люфт в рулевом и приезжают шаровые. Был и хороший неоригинал и китай = разницы никакой, раз в год все полностью (маятник, сошка, нижние шаровые, верхние рычаги, втулки/стойки стаба), кроме нижних рычагов и амортизаторов...

ЗЫ: Сейчас еще панара кончилась и нижние продольные сгнили в труху...

 

[khatet 745]

а в чем выражается кончина панары??

блин ну такие пробеги это ацки мало даже для китая а тут оригинал;((((


пыльники кстати на классику продаются отдельно?? может и на ориджинал встанут

 

[Kostey]

пыльники кстати на классику продаются отдельно??

Дим, вот не смотрел, просто так они мне вовремя подвернулись на даче, валялись еще с 98-го года.

а в чем выражается кончина панары??

Да просто также сгнила как и продольные... Наверное и саленты тоже уже никакие. Поменяю, посмотрю что изменится...

блин ну такие пробеги это ацки мало даже для китая а тут оригинал;((((

Поэтому нафиг оно надо.

 

[khatet 745]

Господа, неужели все шрусов меняют при незначительном повреждении пыльника?

 

[dryon]

Я поменял шрус целиком из за порванного пыльника. А где то про пыльники велась речь. Вроде как замена им есть. Подбором.

 

[Не Шурик]

неужели все шрусов меняют при незначительном повреждении пыльника

если шрус не хрустит (не закусывает) и нет люфта большого, то и менять не надо... надо только промыть и заменить смазку при замене рваного пыльника... я менял шрус на других машинах, только если он уже хрустел, а так менял пыльник и смазку, потом ездил без проблем...

 

[khatet 745]

Дырочка размером с игольчатый прокол но через нее потихоньку смазка вытекает....

Всем кому интересно нашол ОРИДЖИНАЛ 2L1Z3A331AA

 

[Не Шурик]

Дырочка размером с игольчатый прокол но через нее потихоньку смазка вытекает....

ну и заменить пыльник... а щрус не обязательно менять...

 

[khatet 745]

ну и заменить пыльник... а щрус не обязательно менять...

я разве сказал что шрус собираюсь менять)))

 

[Kass]

Я шаровые менял на 180-190 тыс пробега. Оригинал. Брал в Импексе. Проблем никаких. На старых пыльники были в норме. Тоже самое с верхними рычагами. Опять таки в сборе брал в Импексе. На старых пыльники были в норме. Просто люфт. На новых так же все отлично. Пыльники от веток закрыты пластиковыми коронками.

Один пыльник на шрусе менял. Вернее менял Эндрюс, а пыльник купил в Импексе. Он там был в наличии. Все это менялось в диапазоне пробега 180-190 тыс. км. До этого проблем никаких.

 

[Не Шурик]

я разве сказал что шрус собираюсь менять

да вроде нет... я так, в дополнение...

 

[Kostey]

Всем кому интересно нашол ОРИДЖИНАЛ 2L1Z3A331AA

Как-то перебор такие бабки за резинку, имхо...

 

[khatet 745]

Kostey, в тысячу обойдется, посмотрим как оно, посмотрел неоригинал уж больно он хлипок мне кажется первая ветка и пыльник в хлам

 

[def7]

Kostey, Она и в Штатах не дешево стоит $ 60/

 

[roomzes]

Летом менял пыльник шруса,подошёл один в один от ниссан (хому,ельгранд и для каких то ещё ниссанов сейчас не вспомню все марки что были указанны на коробки)

 

[Lincoln_1]

Kostey, в тысячу обойдется, посмотрим как оно, посмотрел неоригинал уж больно он хлипок мне кажется первая ветка и пыльник в хлам

Так посмотри в Tousley Ford Parts, там пласмассовые защиты продавались, ты же про пыльники шаровых?