Проскоки искры на какой-то катушке

[TOLMEN]

Всем доброго дня! Вот наконец и я стал Счастливым владельцем второго Линкольн Навигатора, но до полного счастья нужно устранить несколько косяков))) самый первый это проскоки искры на какой-то катушке, но пока я не доехал до такого сервиса где на компе мне их могли показать.
Вопрос??? где эти катушки на двигателе расположены, как к ним добраться и что разбирать? а то смотрю как баран на новые ворота и не вижу ничего, все мои предыдущие машины проще были устроены))) Помогите люди Добрые)???? Поиск ни чего не дал или я плохо ищу(

 

[Romaxa]

Катушки находятся под крышками, которые крепятся 2 болтами к башке, в каждой живет по 4 катушки, диагностика должна показать, какая глючит. Катухи оригинальные около 4000р стоят за 1 их всего 8 можно конечно скопом махнуть, но тогда уж со свечами сразу.

Да кстати - цилиндры считаются вот так, смотрим на мотор при открытом капоте стоя лицом к машине

4 ___ 8
3 ___ 7
2 ___ 6
1 ___ 5


т.е. если комп пишет - пропуск в третьей катушке - стОя лицом к мотору надо лезть в левую бошку, отсчитывать от себя третью , ее и менять. удачи, там все просто - буквально вчера сам менял - час с перекурами (и это еще у меня ГБО с кучей деталей на пути к катушке)

 

[Gorbat]

Поиск ни чего не дал или я плохо ищу(

Если все тему будут так называться, как Вы изначально назвали ("Помогите новичку!), тогда точно ничего найти не сможет никто.

При создании темы есть подсказка!

2. ВНИМАНИЕ! Не называйте темы "Народ подскажите пожалуйста!", "Нужна помощь!!!!!!", "Не знаю что делать!!!!" "Линкольн Навигатор 1 1999 г.в." и т.п. представьте, если все темы на форуме будут так называться."

Название темы поправил.

 

[TOLMEN]

Спасибо!!! Всем и админам!!! но на этом список вопросов еще не закончен, стоит ли задавать новые темы?

 

[Gorbat]

TOLMEN, Да конечно создавайте)

Можете создать и бортовой журнал
http://www.ford-trucks-club.ru/forumdisplay.php?f=195

 

[Voiden]

Катушки находятся под крышками, которые крепятся 2 болтами к башке, в каждой живет по 4 катушки, диагностика должна показать, какая глючит. Катухи оригинальные около 4000р стоят за 1 их всего 8 можно конечно скопом махнуть, но тогда уж со свечами сразу.

Да кстати - цилиндры считаются вот так, смотрим на мотор при открытом капоте стоя лицом к машине

4 ___ 8
3 ___ 7
2 ___ 6
1 ___ 5


т.е. если комп пишет - пропуск в третьей катушке - стОя лицом к мотору надо лезть в левую бошку, отсчитывать от себя третью , ее и менять. удачи, там все просто - буквально вчера сам менял - час с перекурами (и это еще у меня ГБО с кучей деталей на пути к катушке)

Может под шумок и мне кто подскажет..
Уже много инфы читал, и пока в ступоре..
Как то раз, после дождичка, сел в машину поехал, потом чувствую провалы, встал и сильно троит движок (когда трогался от дом вообще не чувствовал), полез посмотреть, опа! а катушка номер3 держится на соплях, выломан болт прикручивающий ее и ушко отломанно..да и контакт сраненький так сказать..Дергая и шевеля, вроде как машинка меньше дрыгаралсь, кое как доехал до работы, взяв в руки сканер, прогнал выдало ошибка P0353, вот думаю ты и попалась падла, грешил на плохой разъем фишки, решил для проверки поменять местами с соседней, там меньше всего ГБО мешается, поменял, завожу проверяю, ошибок нет...но и троение никуда не делось, хотя стало куда меньше, вот теперь думаю, может я вообще на 6 котлах ехал, тк ехалось ну очень туго...
Вот такая вот шляпа, завтра скидываю все катушки со свечами, заодно и компрессию буду измерять...
А пока может кто и подсажет, после дождя в какие котлы обычно вода заливает? Ford Expedition 2003 5.4 на 263 силы

 

[Rembo]

Может под шумок и мне кто подскажет..
Уже много инфы читал, и пока в ступоре..
Как то раз, после дождичка, сел в машину поехал, потом чувствую провалы, встал и сильно троит движок (когда трогался от дом вообще не чувствовал), полез посмотреть, опа! а катушка номер3 держится на соплях, выломан болт прикручивающий ее и ушко отломанно..да и контакт сраненький так сказать..Дергая и шевеля, вроде как машинка меньше дрыгаралсь, кое как доехал до работы, взяв в руки сканер, прогнал выдало ошибка P0353, вот думаю ты и попалась падла, грешил на плохой разъем фишки, решил для проверки поменять местами с соседней, там меньше всего ГБО мешается, поменял, завожу проверяю, ошибок нет...но и троение никуда не делось, хотя стало куда меньше, вот теперь думаю, может я вообще на 6 котлах ехал, тк ехалось ну очень туго...
Вот такая вот шляпа, завтра скидываю все катушки со свечами, заодно и компрессию буду измерять...
А пока может кто и подсажет, после дождя в какие котлы обычно вода заливает? Ford Expedition 2003 5.4 на 263 силы

5 проверь, он как раз в районе термостата, возможно колодец полон антифриза, у меня было такое на первом Экспедишне, малость с патрубка подтекало и сливалось прямо в свечной колодец, но это на 16 клапанном моторе, у вас я полагаю тоже 16 клапанный

 

[Voiden]

5 проверь, он как раз в районе термостата, возможно колодец полон антифриза, у меня было такое на первом Экспедишне, малость с патрубка подтекало и сливалось прямо в свечной колодец, но это на 16 клапанном моторе, у вас я полагаю тоже 16 клапанный

Да, все верно, двигатель еще без новомодных фаз грм)
залез сегодня, потрогал, даа, патрубок флажный, в антифризе...(
завтра вообщем буду лечить..