Процесс замены катушек

[priorovod]

Правильно ли я понимаю, что для замены катушек необходимо снимать топливную рейку? Те самые две блестящие трубки, которые подключаются к форсункам ?

Если так - то какой процесс их снятия, надо ли где-то перекрывать топливопровод?

 

[Uriahhheep]

Менял свечи, предварительно вынимал катушки. Топливную рампу не трогал. Expedition 2005 год, V8 Тритон.

 

[ЭндрюС]

priorovod, отдайся лучше в сервис,щас разберешь полмотора для замены катушек или свечей,незнаю куда ты там лезть собрался

 

[корсар]

Правильно ли я понимаю, что для замены катушек необходимо снимать топливную рейку? Те самые две блестящие трубки, которые подключаются к форсункам ?

Если так - то какой процесс их снятия, надо ли где-то перекрывать топливопровод?

Катушки меняются без снятия топливной рампы. С левой стороны надо снять кронштейн крепления бачка ГУРа и всё.
Головки нужны не больше 3/4, обычными не открутите. А лучше 3/8. Я использую две седьмые головки, обычную и удлинённую.
А зачем менять все катушки? Вряд ли они все вылетели. Скорее всего одна, ну максимум две.
Я бы лучше на диагностику съездил, нормальные катушки ведь не три копейки стоят.

 

[deputat]

Правильно ли я понимаю, что для замены катушек необходимо снимать топливную рейку? Те самые две блестящие трубки, которые подключаются к форсункам ?

Если так - то какой процесс их снятия, надо ли где-то перекрывать топливопровод?

Вообще форсунки (с рейкой) и свечи - это два разных отверстия в цилиндре, они разнесены, и друг другу не мешают при замене. У меня 5,4 DOHC 32V InTech, процесс замены свечей (разумеется с предварительным снятием катушек) ТУТ: http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?p=487572#post487572

Я не уверен, что у тебя такой-же мотор, но вряд-ли есть существенные отличия.

 

[Никитос097]

Менял свечи с катушками на тритоне 5.4 16кл. потратил 5 часов. Делал первый раз, перед откручиванием свечей продувал мощнейшим компрессором колодцы чтобы не попало дерьмо в цилиндры. Самый гемор с дальними котлами, сложно но возможно.

 

[stability]

Тоже менял на днях на 4.6, катушки вытаскиваются под топл рейкой без проблем, так что не морочься, все вылезет! Главное продуй колодцы перед выкручиванием свечи, там говна хватает)

 

[priorovod]

спасибо, часть катушек поменяю, потому что у них сломаны разъемы и прикреплены при помощи пластмассовых защелок

 

[Нарский]

Катушки меняются без снятия топливной рампы. С левой стороны надо снять кронштейн крепления бачка ГУРа и всё.
Головки нужны не больше 3/4, обычными не открутите. А лучше 3/8. Я использую две седьмые головки, обычную и удлинённую.
А зачем менять все катушки? Вряд ли они все вылетели. Скорее всего одна, ну максимум две.
Я бы лучше на диагностику съездил, нормальные катушки ведь не три копейки стоят.

Корсар: "А зачем менять все катушки?" - а похоже, что тут так принято.
С полгода, как стал посматривать форум, здешние фордоводы чуть что - катушки без диагностики все разом меняют.
Причем на дешёвый шлак с евея.
А потом обсуждают, сколько проработают катушки за пятачок кучка.

ЗЫ Видел твоего прибалта на той неделе, но не пересеклись курсами.(

Добавлено через 1 минуту

спасибо, часть катушек поменяю, потому что у них сломаны разъемы и прикреплены при помощи пластмассовых защелок

Пропуски есть? Чек горит, мисфайры сканер показывает?
Если нет, то не надо мешать мотору работать.
Хотя хозяин барин, новые катушки красивше, конечно.

 

[TransLAB]

потому что у них сломаны разъемы и прикреплены при помощи пластмассовых защелок

Обычно ломаются фиксаторы на разъемах проводов, а не на самих катушках. Ремкомплекты имеются в продаже, катушки как правило при ремонте не требуются

 

[Vinni]

здешние фордоводы чуть что - катушки без диагностики все разом меняют

Потому что даже официальное руководство по ремонту рекомендует менять катушки при каждой смене свечей) И потому что по конструкции они достаточно дерьмовые...

 

[priorovod]

Обычно ломаются фиксаторы на разъемах проводов, а не на самих катушках. Ремкомплекты имеются в продаже, катушки как правило при ремонте не требуются

да, именно сломанные фиксаторы были затянуты пластмассовой проволокой
вероятно, отходили контакты со всеми вытекающими, поэтому хочу переделать для надежности

народ перепаивает коннекторы с российских машин, но раз есть ремкомплект - подскажите, пож-та, номер и тп

 

[корсар]

Потому что даже официальное руководство по ремонту рекомендует менять катушки при каждой смене свечей) И потому что по конструкции они достаточно дерьмовые...

Поддержу Vinni, катушки полный отстой. Всего 12 лет на машине простояли и начали хандрить.))) А если б я поменьше форум читал, то и до сих пор бы стояли. Зато теперь есть комплект рабочих катушек для всевозможных манипуляций. А так то, да..... катушки дерьмо.)))

 

[TransLAB]

но раз есть ремкомплект - подскажите, пож-та, номер и тп

Это неоригинал, поэтому номер мало чем поможет. У нас они по 725 руб./шт. Если срочности нет, то можно заказать с али или с ебэя куда дешевле. Искать можно по запросу ford coil-on-plug wiring pigtail например

 

[корсар]

Была как-то тема давно про катушки. Говорят, что от каких-то японцев разъёмы один в один. Берёшь старую катушку и в Кунцево. Писали, что стоят копеек.

 

[Нарский]

Потому что даже официальное руководство по ремонту рекомендует менять катушки при каждой смене свечей) И потому что по конструкции они достаточно дерьмовые...

Ссылку живую на эту чушь можно увидеть?

 

[корсар]

Ссылку живую на эту чушь можно увидеть?

Да не кипятись! Если слушать всё, что пишут на форуме, то масло надо менять каждые 5 тыс., тормозные диски каждый год, цепи каждые 150 тыс., бензонасос при любой проблеме и т.д.

Короче, если купил машину, то перебирайся жить в сервис.))) Или в гараж спать с ключами и трещотками.)))

 

[Нарский]

Да не кипятись! Если слушать всё, что пишут на форуме, то масло надо менять каждые 5 тыс., тормозные диски каждый год, цепи каждые 150 тыс., бензонасос при любой проблеме и т.д.

Короче, если купил машину, то перебирайся жить в сервис.))) Или в гараж спать с ключами и трещотками.)))

Что-то процент технической дремучести здесь велик. Чего мне то кипятиться, я катушки охапками смолоду не покупал.)
ЗЫ А цепи-то где менять? На велосипеде вроде незачем, нормально кручу педали.)

 

[МихаилКраснодар]

Потому что даже официальное руководство по ремонту рекомендует менять катушки при каждой смене свечей) И потому что по конструкции они достаточно дерьмовые...

Скажите,а что говорят официалы по поводу замены чехлов на сиденьях и вонючки?Менять заведомо исправную деталь никогда не придёт в голову,что бы там не советовали официалы.Масло лично я меняю в 5-6т.км ,потому что никто не даст гарантию на современное масло,да и двигателю полезней свежее масло.По катушкам,сломалась-меняю.Свеча плохо работает-меняю.Но никогда не меняю соседние если они работают нормально и не вызывают проблем.

Добавлено через 4 часа 26 минут

Правильно ли я понимаю, что для замены катушек необходимо снимать топливную рейку? Те самые две блестящие трубки, которые подключаются к форсункам ?

Если так - то какой процесс их снятия, надо ли где-то перекрывать топливопровод?

Интересно задал вопрос.Спросил про катушки,сам полез к форсункам зачем то,еще и топливную рампу хотел снимать.Забавный ремонт получается.