Добрый день.
Подскажите кто сталкивался с этой проблемой. Коротко о том что произошло.
После замен цепей ГРМ покатался день и заморгал чек на приборе. Я сразу остановился и заглушил. Потом снова завел послушал звуки цепей вроде все ровно. Чек горит. Поехал дальше и тут выскакивает чек трансмиссии и начал моргать OD. После этого машинка едет только на первых 3х передачах. Пробывал масло доливать не чего не изменилось только появились сильные толчки с R на D. Так и не понял как правильно уровень в АКПП споймать. Сканер не видит коробку только ДВС. Помогите кто может сталкивался с этим. Заранее спасибо.
Подскажите кто сталкивался с этой проблемой. Коротко о том что произошло.
После замен цепей ГРМ покатался день и заморгал чек на приборе. Я сразу остановился и заглушил. Потом снова завел послушал звуки цепей вроде все ровно. Чек горит. Поехал дальше и тут выскакивает чек трансмиссии и начал моргать OD. После этого машинка едет только на первых 3х передачах. Пробывал масло доливать не чего не изменилось только появились сильные толчки с R на D. Так и не понял как правильно уровень в АКПП споймать. Сканер не видит коробку только ДВС. Помогите кто может сталкивался с этим. Заранее спасибо.
0798 и P0970 Снял поддон АКПП. Снял фильтр. Снял блок соленоидов и гидроблок. Гидроблок весь разобрал и промыл. Блок соленоидов прозвонил на сопротивление и контакты 3 и 4 не звонились. Как в мануале по схеме как раз соленоид С. Масло было очень темное но не воняло гарью. На магните в поддоне есть не много стружки. Видимо стружка попала в клапан соленоидов и замкнуло на массу и в итоге КЗ. Промывка блока соленоидов не помогло. Жду новый блок и потом отпишусь. Вопросов 2. 1. Какое масло можно заливать в АКПП? Кроме оригинального он дорогой). 2. Не много стружки чем чревато? Или это нормальный износ?
