Проблемы с пневмой
- Автор темы leva2403
- Дата начала
Тройники стоят рядом с саленоидами на балке кузова.Там тоже маленькие колечки стоят. По две штуки на каждом конце тройника.На задние баллоны идут три тройника.Ещё один находится под площадкой где крепится корпус воздушного фильтра.Вот из-за него у меня просто не качало баллоны.Потом поменял его ,но потихоньку спускало. Поменял тройники и резинки соленоидов всё ок.ТФУ ,ТФУ , ТФУ.
Подскажите что за фигня может быть...
Вчера перевозил плитку для ванной, ну килограмм 300 наверное загрузили, в процессе погрузки Lincoln Navigator естественно конкретно просел, но после запуска сразу же поднялся.
Вобщем доехал, разгрузился - а он так и не опустился, причем задран выше обычного теперь. Вот 2 дня уже не опускается...
Ездить невозможно, зад отбивает на всех канавах и лежачих, жестко пздц, и кажется что амортизаторы хода не имеют!
Вот и думаю, или просто спустить надо как то в нормальный уровень, или задним амортизаторам пришел трындец когда просел. Хотя склоняюсь к пневме, т.к. зад задран на максимум...
Вчера перевозил плитку для ванной, ну килограмм 300 наверное загрузили, в процессе погрузки Lincoln Navigator естественно конкретно просел, но после запуска сразу же поднялся.
Вобщем доехал, разгрузился - а он так и не опустился, причем задран выше обычного теперь. Вот 2 дня уже не опускается...
Ездить невозможно, зад отбивает на всех канавах и лежачих, жестко пздц, и кажется что амортизаторы хода не имеют!
Вот и думаю, или просто спустить надо как то в нормальный уровень, или задним амортизаторам пришел трындец когда просел. Хотя склоняюсь к пневме, т.к. зад задран на максимум...
Все равно, не поленись залезть в яму и посмотреть для профилактики. Как минимум, механическое состояние кронштейнов крепления датчика. Гнезда пластиковые, разбиваются со временем. Датчик мог банально соскочить с одной стороны и висеть на жгуте управляющих проводов. Затем опустился постепенно под собственной тяжестью, и подвеска в норму встала.
И контакты на разъеме не мешает посмотреть-почистить.
И контакты на разъеме не мешает посмотреть-почистить.
Доброго времени всем, может кто сталкивался с такой проблемой?
Горит чек суспенжн, при этом подвеска в рабочем состоянии, но кнопка отключения не влияет на на лампочку (раньше можно было сбросить ошибку отключением подвески) диллерский сканер (равно как и универсальный) выдает ошибку инициализации, и все по подвеске более ни чего... диагносты разводят руками, куда копать?
Горит чек суспенжн, при этом подвеска в рабочем состоянии, но кнопка отключения не влияет на на лампочку (раньше можно было сбросить ошибку отключением подвески) диллерский сканер (равно как и универсальный) выдает ошибку инициализации, и все по подвеске более ни чего... диагносты разводят руками, куда копать?
