Expedition 1 Проблемы с мотором Expedition 97 5400 16V

ZondeR666 · 19.09.2017

Всем здравствуйте! Не могу решить проблему с мотором Ford Expedition 97 год, V-5400, 16кл.На днях стал троить,при чем как-то резко и по трассе.Еле доехал до дома(около 1500км).Так вот появились следующие симптомы.1.Антифриз начал пахнуть газами.2.Нашел какой цилиндр не работает,перекинул катушку и и свечку с рабочего,все ок,но ненадолго(также залил масло в этот же цилиндр,понимаю,что решилось с выбором цилиндра).Есть подозрение на прокладку ГБЦ.Но не факт!Но не смогли померить компрессию,т.к. нет переходника компессометра.Все катушки целые,свечи тоже.Думаю,на прогороевший клапан,но как это могло случиться?Ехал с неработающим цилиндром????В общем проторчал в сервисе полдня. Не хотелось бы попасть на движку.Может малой кровью получится отделаться......

Любитель Фордов · 19.09.2017

чтоб выявить прогоревший клапан. поставь поршень в вмт и дунь в свечное воздухом. впуск или выпуск засвистит.

ZondeR666 · 19.09.2017

Любитель Фордов сказал(а):

а если не засвистит?

Добавлено через 5 минут

ZondeR666 сказал(а):

есть у меня подозрение на компрессию.но думать не хочу об этом

Firebolt · 19.09.2017

Всетаки надо мерить компрессию. Купи компрессометр сам, раз в сервисе нет. Возьми прижимной а не закручивающийся по резьбе. Ценник меньше штукаря точно должен быть.
Всяко дешевле снятия бошки...

Добавлено через 1 минуту
Или сервис смени ...

ZondeR666 · 19.09.2017

Firebolt сказал(а):

а если не будет ее?

Добавлено через 1 минуту

ZondeR666 сказал(а):

сервис неплохой в целом.просто прижимного не было.а которые были в наличие,не закручиваются по резьбе,точнее шаг не тот

Добавлено через 2 минуты
антифриз в любом случае газами воняет.И печка хреново дуть стала на холодную.и еще иногда темпер ползет вверх,ну это датчик не понимает,антифриз уходит в выхлопную,завел/заглушил и норма становится.вот так

Любитель Фордов · 19.09.2017

ZondeR666 сказал(а):

клапана целы. ну если делаешь все правильно.

ZondeR666 сказал(а):

похоже без съёма голов никак.

ZondeR666 · 19.09.2017

Любитель Фордов сказал(а):

вот только в любом случае компрессию мерить......сначала

Firebolt · 19.09.2017

План диагностики такой:
1. Измерь компрессию - найдешь проблемные цилиндры,
2. Дунуть в свечное отверстие при закрытых клапанах (в те цилиндры где низкая компрессия)- узнаешь причину низкой компрессии.
В итоге будешь знать примерный объём работ.

Любитель Фордов · 19.09.2017

Firebolt сказал(а):

разрешите подписаться?

Firebolt · 19.09.2017

:lol: разрешаю 8)
Если компрессия в норме, то дело в прокладке ГБЦ.
Ставлю на пробой прокладки в районе каналов ОЖ
Отсюда нерабочий цилиндр и газы в бачке

ZondeR666 · 19.09.2017

Firebolt сказал(а):

а если же в одном нет?

Firebolt · 19.09.2017

Снимаешь клапанную крышку, закрываешь клапана на этом цилиндре, если это возможно. Или крутишь коленвал пока они не закроются. Дуешь компрессором в свечное, слушаешь куда свистит

warlok · 19.09.2017

ZondeR666 сказал(а):

Всем здравствуйте! Не могу решить проблему с мотором Ford Expedition 97 год, V-5400, 16кл.На днях стал троить,при чем как-то резко и по трассе.Еле доехал до дома(около 1500км).Так вот появились следующие симптомы.1.Антифриз начал пахнуть газами.2.Нашел какой цилиндр не работает,перекинул катушку и и свечку с рабочего,все ок,но ненадолго(также залил масло в этот же цилиндр,понимаю,что решилось с выбором цилиндра).Есть подозрение на прокладку ГБЦ.Но не факт!Но не смогли померить компрессию,т.к. нет переходника компессометра.Все катушки целые,свечи тоже.Думаю,на прогороевший клапан,но как это могло случиться?Ехал с неработающим цилиндром????В общем проторчал в сервисе полдня. Не хотелось бы попасть на движку.Может малой кровью получится отделаться......

Что значит антифриз пахнет газами? Пузыри в расширительном есть или нет?Если есть-прокладка головы однозначно,если нет(пузырей)смотри компрессию.И далее по алгоритму ремонта.

Firebolt · 19.09.2017

Если свистит в глушак или во впускной (коробку фильтра открой) коллектор, то это клапан, соответственно впускной или выпускной.. Если ни там ни там звука нет послушай, что в картере творится. Для этого крышку головки закрыть надо наверно.