Проблема с пневмой.
- Автор темы Kostik195
- Дата начала
Дружище, поиском не судьба пройтись по форуму? ))) Описанные симптомы 100500 раз обсуждались тут, чуть ли не каждый из владельцев Навиков испытал их на собственной шкуре!
Проблема 99 из 100 - в герметичности правой опорной чашки переднего амортизатора, именно она первая сдается и начинает сифонить. Попробуй сделать следующее: во-первых, послушать в правой арке, скорее всего услышишь шипение, когда машина падает на брюхо. Во-вторых, отключить пневму переключателем в багажнике, завести авто и прогреть двигатель до рабочей температуры, подождать минут 10-15 и включить пневму. При нагреве подушка часто перестает травить, и можно ездить, или доехать до сервиса. В-третьих, проверить герметичность в месте подхода трубок пневмомагистралей к осушителю компрессора, часто там прокладка свистит.
Проблема 99 из 100 - в герметичности правой опорной чашки переднего амортизатора, именно она первая сдается и начинает сифонить. Попробуй сделать следующее: во-первых, послушать в правой арке, скорее всего услышишь шипение, когда машина падает на брюхо. Во-вторых, отключить пневму переключателем в багажнике, завести авто и прогреть двигатель до рабочей температуры, подождать минут 10-15 и включить пневму. При нагреве подушка часто перестает травить, и можно ездить, или доехать до сервиса. В-третьих, проверить герметичность в месте подхода трубок пневмомагистралей к осушителю компрессора, часто там прокладка свистит.
Да ладно, скажи уж честно, что лень просто читать много букв... :lol:
Вот тут например, прямо под твоей темой, все досконально описано: http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=14222&page=19
Номер чашки - 6L1Z-18A099-AB
Есть и неоригиналы, читай тут: http://www.autozap.ru/goods/page/1/100/520-1404/85986/Raybestos
Вот тут например, прямо под твоей темой, все досконально описано: http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=14222&page=19
Номер чашки - 6L1Z-18A099-AB
Есть и неоригиналы, читай тут: http://www.autozap.ru/goods/page/1/100/520-1404/85986/Raybestos
Авто только купил, изучаю ее потихоньку. А букв и вправду много :roll: Спасибо!!!
Добавлено через 8 часов 27 минут
А не в датчике дело? Потому что заднее левое колесо он подымает нормально, перед немного поднимает, а правое заднее колесо подымается пока работает компрессор, а потом спускает правую сторону, шипение не слышал, а может просто на улице шумно было. Как я понимаю, если спускало в чашечке, опускалось одно колесо, а тут вся правая сторона.
Добавлено через 8 часов 27 минут
А не в датчике дело? Потому что заднее левое колесо он подымает нормально, перед немного поднимает, а правое заднее колесо подымается пока работает компрессор, а потом спускает правую сторону, шипение не слышал, а может просто на улице шумно было. Как я понимаю, если спускало в чашечке, опускалось одно колесо, а тут вся правая сторона.
