Вчера перестали у меня работать поворотники. Сначала неделю назад, может больше они мигать стали чаще обычного и вот вчера перестали работать совсем и левый и правый. При включении аварийки они работают, а вот при включении указ. поворотов и правого и левого - нет. И не мигают и не щелкают. Я раньше думал, что механизм, который управляет миганием у аварийки и у указателей поворотов один, только переключатели разные, а теперь получается, что это два независимых, раз аварийка работает? И вот вопрос у меня такой с чего начинать искать неисправность? Где находится та релюшка ( или что там заставляет поворотники мигать) Судя по всему у меня сломался не переключатель, а эта релюшка, раз частота мигания поворотников перед их кончиной увеличилась.Зарание спасибо.
про поворотники.
- Автор темы Валдис
- Дата начала
Спасибо за отв., пойду поковыряюсь... А вот можно вместо этого реле другое временно поставить, ну от жигулей каких нибудь или от иномарки какой популярной, ну незнаю от аудюхи например, просто без поворотников ездить стремно ( Бронко у меня основная машина и я на ней каждый день езжу) а родное реле еще поискать нужно. А так можно было бы зайти в первый попавшийся магазин запчастей и купить там подобную релюшку- они на разных машинах наверное все похожи, или нет?
ТОгда я не пойму, почему до того как сломаться, указатели поворотов стали мигать с большей частотой, чем раньше- аварийка мигает медленнее, а указатели поворотов стали быстрее.., по идее если реле одно и сломался переключатель указателей поворотов, то частота мигания указателей должна быть такая же как и у аварийки?
Там две рылюхи! в салоне под рулем, в блоке предохранителей, круглые. Одна с внешней стороны, а вторая так же распологается тока внутри блока.Руку просунь и нащупаешь, я когда торпеду снимал, все видел!
У друга на бьюйке такие же, поворотники мигали раз в 30 секунд. Сняли вскрыли ( там два контакта , типо как на свечке зажигания, были далековато друг от друга, пододвинули. стали часто мигать. А принцип простой подается напруга, контакты за счет близкого расположения, то ли нагреваютя и расширяются, когда происходит непосредственно замыкание, они обратно сьеживаются.. итд..
У друга на бьюйке такие же, поворотники мигали раз в 30 секунд. Сняли вскрыли ( там два контакта , типо как на свечке зажигания, были далековато друг от друга, пододвинули. стали часто мигать. А принцип простой подается напруга, контакты за счет близкого расположения, то ли нагреваютя и расширяются, когда происходит непосредственно замыкание, они обратно сьеживаются.. итд..
Лампочки погляди повнимательнее. У Форда фича есть - если у [s:9467d88d10]нормальных[/s:9467d88d10] других машин при перегорании лампочки остальные мигают чаще, то у форда наоборот - вообще не мигают. Точнее - оба варианта возможны (и учащенное мигание и отсутствии всякого). И реле будет ни при чем, просто лампочка подохла или (еще вернее) - контакт в патроне хреновый, почисть. При замене совецкие лампочки нигодяца, хотя внешне похожие, спроси в магазине по ам. з/ч. Имей в виду, что лампочку в патрон можно поставить двумя способами - один правильный, другой неправильный (различаются на 180 градусов).
Хочу выразить свою благодарность всем написавшим в этой теме- благодаря вам я все исправил. Оказалось вот что- реле два и оба в блоке предохранителей- тот который снаружи отвечает за указ. поворотов, а тот который внутри напротив первого- за аварийку. Реле совершенно одинаковые, поэтому я просто поменял их, теперь поворотники работают, а аварийка нет, будет время разберу эту релюшку и посмотрю в чем там дело. Еще раз всем спасибо 
П.С вот за что я люблю Бронко ( ну не только за это, но и за это тоже)-мелкие глюки иногда случаются, а вот крупных неисправностей за все 4 года эксплуатации, а я почти каждый день на машине езжу небыло, самая крупная- это полетел стартер через пол года после покупки и вот совсем недавно ГТЦ, но эти неисправности устранены были очень быстро, без особых хлопот. Вот что значит простой надежный американский грузовик! Жрет правда много , но газом его всеравно неиспорчу, лучше куплю чоппер на лето и какую нибудь малолитражку на зиму, если цены на бензин еще вырастут, а Бронко оставлю для души, но надеюсь, что все же у меня хватит денег оплачивать его прожорливость
П.С вот за что я люблю Бронко ( ну не только за это, но и за это тоже)-мелкие глюки иногда случаются, а вот крупных неисправностей за все 4 года эксплуатации, а я почти каждый день на машине езжу небыло, самая крупная- это полетел стартер через пол года после покупки и вот совсем недавно ГТЦ, но эти неисправности устранены были очень быстро, без особых хлопот. Вот что значит простой надежный американский грузовик!
Жрет правда много , но газом его всеравно неиспорчу, лучше куплю чоппер на лето и какую нибудь малолитражку на зиму, если цены на бензин еще вырастут, а Бронко оставлю для души, но надеюсь, что все же у меня хватит денег оплачивать его прожорливость 
