Про аккумулятор на Ford Big Bronco
- Автор темы Валдис
- Дата начала
sashaV8, в смысле "не совсем хватает"? Я сейчас езжу на машине не часто- так на дачу иногда смотаюсь. Доп. оборудования нет, аудио тоже не мощное, да я его и не слушаю. Если что, то акб можно снять и дома зарядить. Меня интересует справиться ли вообще аккум на 55 или 60 а.ч. с двигателем 5.8 при нечастой езде и редких запусках двигателя- с такой емкостью акб обычно на легковушки устанавливаются. Не получится так что купив акб на 60 или 55 а.ч., он даже заряженный не сможет прокрутить двигатель. Сорри за возможно идиотские вопросы и рассуждения)).
Если машина заводится хорошо, то 60-ки вполне хватит. Подберите по пусковому току и по размеру. Доп.оборудование к аккумулятору не имеет никакого отношения, т.к. после старта всю машину электричеством снабжает генератор. Единственный минус более слабого аккумулятора, это старты в лютые холода. Более слабого аккума может и не хватить, чтобы прокрутить замёрзшее масло двигателя.
важна не ёмкость АКБ, а пусковой ток...вот от него только и зависит сможет крутиться с нужными оборотами мотор...
у меня стоял гелевый АКБ 55А/ч, но с пусковым током 1200 А и спокойно крутил дизель 6.5...один, вместо положеных двух...
только есть одно НО...
это при условии хорошей заводки мотора, надолго такой ёмкости АКБ не хватает-крутит мощно, но не долго...
так что можно хоть 45 поставить если у него пусковой ток от 600 ампер...
у меня стоял гелевый АКБ 55А/ч, но с пусковым током 1200 А и спокойно крутил дизель 6.5...один, вместо положеных двух...
только есть одно НО...
это при условии хорошей заводки мотора, надолго такой ёмкости АКБ не хватает-крутит мощно, но не долго...
так что можно хоть 45 поставить если у него пусковой ток от 600 ампер...
Друзья, уж коль пошли углубляться, то давайте говорить правильно, что важно минимальное внутреннее сопротивление источника э.д.с. Ток - величина вторичная. Попробуйте подключить лампочку к любому АКБ и замерить ток. Ну от любого АКБ вы получите одинаковое значение тока. 
Миф про максимальный ток чем то напоминает миф о максимальном крутящем моменте на коленвалу.
Миф про максимальный ток чем то напоминает миф о максимальном крутящем моменте на коленвалу. 
Понимаете ли в чем дело, ток - это производная от других параметров. Поэтому именно ток зависит от них, а не они от тока. Есть закон Ома для полного участка цепи:
I=E/(r+R), где I - ток в цепи, Е - э.д.с. источника питания, r - внутреннее сопротивление источника, а R - сопротивление нагрузки.
Во-первых видим, что ток таки производная, зависящая от э.д.с. и сопротивлений цепи, а во-вторых в формуле нет параметра типа "максимальный пусковой ток". Этот параметр придуман для тех, кто не знает закон Ома. Электрическое сопротивление в отличие от гидравлического не зависит от тока. А если серьезно присмотреться к формуле, то не сложно увидеть, что единственным ограничителем тока при уменьшении R является только r.
I=E/(r+R), где I - ток в цепи, Е - э.д.с. источника питания, r - внутреннее сопротивление источника, а R - сопротивление нагрузки.
Во-первых видим, что ток таки производная, зависящая от э.д.с. и сопротивлений цепи, а во-вторых в формуле нет параметра типа "максимальный пусковой ток". Этот параметр придуман для тех, кто не знает закон Ома.
Электрическое сопротивление в отличие от гидравлического не зависит от тока. А если серьезно присмотреться к формуле, то не сложно увидеть, что единственным ограничителем тока при уменьшении R является только r. 
Друзья, уж коль пошли углубляться, то давайте говорить правильно, что важно минимальное внутреннее сопротивление источника э.д.с. Ток - величина вторичная. Попробуйте подключить лампочку к любому АКБ и замерить ток. Ну от любого АКБ вы получите одинаковое значение тока. Миф про максимальный ток чем то напоминает миф о максимальном крутящем моменте на коленвалу.
Миф про максимальный ток чем то напоминает миф о максимальном крутящем моменте на коленвалу.
Да не равно сопротивление стартера нулю. Я же приводил где то тут уже параметры реальных стартеров. Мощность их 1-2 кВт, в среднем 1.5 кВт. Не сложно высчитать, что сопротивление стартера мощностью 1500 Вт равно примерно 0.1 Ом и номинальный ток порядка 125А. А что бы АКБ выдало 900А с просадкой ниже вольта, внутреннее сопротивление должно быть 0.001Ом. Разница в 100 раз!
Истина, она как раз таки кргется в деталях.
Истина, она как раз таки кргется в деталях.
Это мы возвращаемся к старому спору, мощность 1,5 кВт - это в устоявшемся рабочем режиме с учетом реактивного сопротивления.
В начальный момент реактивная составляющая сопротивления заторможенного электромотора равна 0 и токи будут явно поболее, сколько именно расчетами мы не выясним, нужен стенд.
Но реально, на практике ( LADA тоже машина с ДВС, а товарняк после отстоя в накопителе нужно завести и загнать на автовоз ) наблюдаются два этапа улучшения зимнего пуска:
1. Применение редукторных стартеров - надежность стартера ниже, но в мороз крутит веселее.
2 Кальциевые батареи - в сильные морозы (ниже -25) заряженная батарея крутит опять же веселее, и меньше просаживается напряжение, что важно для инжекторной системы зажигания - на некоторых автомобилях в подпрограмме контроллера зашито условие - при напряжении ниже определенного значения контроллер не разрешает подачу искры.
Как то так, и с наступающим Новым Годом!!!
В начальный момент реактивная составляющая сопротивления заторможенного электромотора равна 0 и токи будут явно поболее, сколько именно расчетами мы не выясним, нужен стенд.
Но реально, на практике ( LADA тоже машина с ДВС, а товарняк после отстоя в накопителе нужно завести и загнать на автовоз
) наблюдаются два этапа улучшения зимнего пуска:1. Применение редукторных стартеров - надежность стартера ниже, но в мороз крутит веселее.
2 Кальциевые батареи - в сильные морозы (ниже -25) заряженная батарея крутит опять же веселее, и меньше просаживается напряжение, что важно для инжекторной системы зажигания - на некоторых автомобилях в подпрограмме контроллера зашито условие - при напряжении ниже определенного значения контроллер не разрешает подачу искры.
Как то так, и с наступающим Новым Годом!!!
