Приходится подруливать, машину кидает
- Автор темы ugenag 88
- Дата начала
- Теги паразитное подруливание подруливать
Чудес не бывает. 1. На развале должны были сделать диагностику. 2. Если не стандартная более широкая резина, то в колее машину водит. 3. Если резина экстремальная МТ, то боковые грунтозацепы выпирают в стороны (шире резины) очень активно пытается выехать из колеи.
По памяти в стоке авто очень устойчивое, да еще амортизаторы должны быть живые.
По памяти в стоке авто очень устойчивое, да еще амортизаторы должны быть живые.
Да, уже два года борюсь с этой проблемой. Два раза делали редуктор, по ходовке все сделано. Развал нормальный, перепроверял 2 раза.
Добавлено через 2 минуты
Проставки только сзади. Пробывал снимать, ни чего не меняеться. Редуктор два раза делал. Диагностировал на нескольких сто люфт не большой. Диагонали мерял все в порядке.
Добавлено через 3 минуты
Диагностика на разных сто, два разных места схождение делал. Развал и кастер в порядке. Резины два комплекта, до этого третья стояла, ни чего не меняеться.
Добавлено через 3 минуты
Рессоры перебирал, по листу добавили. Втулки все из полиуретана поставил. Изменений нет.
Добавлено через 2 минуты
Проставки только сзади. Пробывал снимать, ни чего не меняеться. Редуктор два раза делал. Диагностировал на нескольких сто люфт не большой. Диагонали мерял все в порядке.
Добавлено через 3 минуты
Диагностика на разных сто, два разных места схождение делал. Развал и кастер в порядке. Резины два комплекта, до этого третья стояла, ни чего не меняеться.
Добавлено через 3 минуты
Рессоры перебирал, по листу добавили. Втулки все из полиуретана поставил. Изменений нет.
Посмотри винт регулировочный в редукторе , могли перетянуть на СТО в погоне за уменьшением люфта.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
Как вариант купить редуктор с небольшим пробегом в который не лазали.
В редукторах есть метка(плохо заметная, когда редуктор в руках был её видел, а покрасил и прикрутил найти не могу) которая должна совпадать с прямым положением колес и рулем соответственно, но иногда особенно на уазах сходразвальщики говорят "все ноормально..." только руль надо переставить
и машина продолжает плавать по трассе.
В редукторах есть метка(плохо заметная, когда редуктор в руках был её видел, а покрасил и прикрутил найти не могу) которая должна совпадать с прямым положением колес и рулем соответственно, но иногда особенно на уазах сходразвальщики говорят "все ноормально..." только руль надо переставить
и машина продолжает плавать по трассе.
Как вариант купить редуктор с небольшим пробегом в который не лазали.
В редукторах есть метка(плохо заметная, когда редуктор в руках был её видел, а покрасил и прикрутил найти не могу) которая должна совпадать с прямым положением колес и рулем соответственно, но иногда особенно на уазах сходразвальщики говорят "все ноормально..." только руль надо переставить и машина продолжает плавать по трассе.
В редукторах есть метка(плохо заметная, когда редуктор в руках был её видел, а покрасил и прикрутил найти не могу) которая должна совпадать с прямым положением колес и рулем соответственно, но иногда особенно на уазах сходразвальщики говорят "все ноормально..." только руль надо переставить
и машина продолжает плавать по трассе.
Добавлено через 40 минут
А если ремонтный с америки заказать? Хотя там тоже лазили.
Не спеши заказывать.Скорее всего редуктор перетянут(похожая тема была ведь недавно)
Подруливать приходится потому,что колёса сами не могут вернуться к прямолинейному положению.
(Тугой,перетянутый черв.мех.зм).Попробуй отпускать по 1/4 об.та рег.винт.(предварительно пометив его нынешнее положение,т.е.до рег.ки)
Должно улучшиться.Может ув.ся люфт руля,но свободно возвращающиеся прямо колёса,сразу покажут результат.Машина поедет так как надо.
Подруливать приходится потому,что колёса сами не могут вернуться к прямолинейному положению.
(Тугой,перетянутый черв.мех.зм).Попробуй отпускать по 1/4 об.та рег.винт.(предварительно пометив его нынешнее положение,т.е.до рег.ки)
Должно улучшиться.Может ув.ся люфт руля,но свободно возвращающиеся прямо колёса,сразу покажут результат.Машина поедет так как надо.
Попробую конечно, хотя руль вращается свободно. Когда отпускаешь после поворота сам становиться на место.
Добавлено через 2 минуты
Там вроде опоры. Рычаги ножницы и крепятся опорами к царе. Или я не о том думаю?
Добавлено через 4 минуты
На валу есть маленький люфт, но сказали что это не критично и он не даст курсовую неустойчивость.
Добавлено через 2 минуты
Там вроде опоры. Рычаги ножницы и крепятся опорами к царе. Или я не о том думаю?
Добавлено через 4 минуты
На валу есть маленький люфт, но сказали что это не критично и он не даст курсовую неустойчивость.
У грузовиков Форд большой люфт у новых с завода!!! Ни чего вы не сделаете,так и должно быть,возможно он от времени стал просто чуть больше.Тоже когда то обратил на это внимание,лично сравнивал люфт на новых однотипных (26000 фунтов) грузовиках Форд, Интернешенел и ДжМСи,у Форда он самый большой,у Интернешенела меньше,но тоже есть,у ДжМСи нет вообще,такое впечатление,что едешь на переднеприводной легковой машине.
Точно! Вспомнил свою первую поездку когда загрузил ещё пол буса, машина действительно реагировала на колеи и малейшие неровности, приходилось подруливать, ну тогда я это переложил на убитую подвеску и рулевую, но когда я выгрузился и ехал обратно, думал машину подменили.
Вывод можно сделать, с грузом перед разгружается, а зад становится мягче и рессоры играют, мост подруливать начинает.
У автора как вариант может рессоры подустали или просто у е-150 слишком мягкие.
Вывод можно сделать, с грузом перед разгружается, а зад становится мягче и рессоры играют, мост подруливать начинает.
У автора как вариант может рессоры подустали или просто у е-150 слишком мягкие.
