Гы, там то он стоит на приводе КОЛЕСА, и момент передаёт высокий от редуктора. А к примеру на бронке работая в кардане он передаёт момент от коробки к мосту, в котором есть передаточное число. Таким образом, плучаем что шрус, переехав из колеса полуторатонного москвича на кардан двух с половиной - тонного броника, будет жить дольше и счастливей в силу меньшей нагрузки и меньших углов работы. Количество шрусов роли не играет, поскольку нагрузку они не делят, а передают каждый одно и то же количество. Отечественное, это да, согласен, но ведь можно и поставить аналогичный (такой же 1 в 1) от аудюхи. Аудюшные на москвичах переживают сами москвичи
