Часто причиной колхоза прямого провода является фейл попытки восстановить штатную схему.... в которой присутствует мало кому известный иннерционный выключатель в ногах переднего пассажира. Если он отключен то даже при срабатывании реле по команде ЭБУ на насос напряжение не подается. Вот и кидают умельцы прямой провод с зажигания на насос. И у меня так было 3 дня убил пока разобрался. Цимес в том что на моем годе штатно иннерционника не было, его поставили потом когда форд массово отзывал свои поделки из за пожаров, и на схеме его соответственно тоже почти нигде нет.