Парни нужна помощь, стоим на дороге. Долбаный прицеп угробил вчера одну машину, сегодня другую. Проблема в проводке прицепа, коротыш. Крузака вчера вывел вообще из строя, даже не заводился. Раптор сегодня стал в паркинг и рычаг ни куда не двигается. Сгорел пред, как вариант, так как не работают стопы. Перебираем, но может и так случиться что это лягушка. Короче возможно машину надо будет тянуть в сервис. Вопрос, как сдвинуть рычаг акпп. На крузаке есть кнопка "шифт", нажал и все двигается. На рапторе заглушка под которой пустота. Есть решение???
При буксировки прицепа возникли проблемы с проводкой
- Автор темы андрей72
- Дата начала
- Теги буксировка прицепа ошибки перевести коробку в нейтраль проблемы
Все решили. Пред, цуко, как и предполагали. Вечером отпишусь.
Добавлено через 6 часов 48 минут
Крузак крякнул вчера и причины мы не знали. Выехали за ворота дома с прицепом, загорелась гирлянда ошибок. Решили заглушить и запустить по новой, хрен там. Отвезли на эвакуаторе и стали ждать результат. Сегодня с утра та же хрень с раптором. Выехали за ворота с прицепом, доехали до шиномонтажки, колесо починить, и там коробка передач стал в ступор. Знакомый электрик, зная что постоянно таскаю квадры и снегоходы, сразу спросил про прицеп. Убедившись, что стопари не горят, стали искать пред и в этот же самый момент позвонили с сто и назвали ту же причину по крузаку. В общем у кого есть прицепы, будьте внимательны к проводке, а если произошел коротыш и коробка передач стал в ступор, под капотом коробочка с предами, меняем 46пред 15а ( Brake on\of (BOO)switch )
Добавлено через 6 часов 48 минут
Крузак крякнул вчера и причины мы не знали. Выехали за ворота дома с прицепом, загорелась гирлянда ошибок. Решили заглушить и запустить по новой, хрен там. Отвезли на эвакуаторе и стали ждать результат. Сегодня с утра та же хрень с раптором. Выехали за ворота с прицепом, доехали до шиномонтажки, колесо починить, и там коробка передач стал в ступор. Знакомый электрик, зная что постоянно таскаю квадры и снегоходы, сразу спросил про прицеп. Убедившись, что стопари не горят, стали искать пред и в этот же самый момент позвонили с сто и назвали ту же причину по крузаку. В общем у кого есть прицепы, будьте внимательны к проводке, а если произошел коротыш и коробка передач стал в ступор, под капотом коробочка с предами, меняем 46пред 15а ( Brake on\of (BOO)switch )
Если я правильно понимаю, то перевести коробку в нейтраль можно следующими способами:
1. Если рычаг АКПП на рулевой колонке. Снять верхнюю часть кофра рулевой колонки, подвинуть белый ролик влево (смотреть картинку) и перевести рычаг в положение "N".
2. Если рычаг АКПП на тоннеле. Сунуть отвёртку в дырочку около рычага (смотреть картинку).
Актуально для машин после 2009 г/в.
В обоих случаях необходимо проверить предохранители и убедиться что при нажатии педали тормоза загораются стопари.
Специально залез в свою и снял маленький ролик (рычаг на рулевой колонке).
https://www.youtube.com/watch?v=H7tnths3LJo&feature=youtu.be
1. Если рычаг АКПП на рулевой колонке. Снять верхнюю часть кофра рулевой колонки, подвинуть белый ролик влево (смотреть картинку) и перевести рычаг в положение "N".
2. Если рычаг АКПП на тоннеле. Сунуть отвёртку в дырочку около рычага (смотреть картинку).
Актуально для машин после 2009 г/в.
В обоих случаях необходимо проверить предохранители и убедиться что при нажатии педали тормоза загораются стопари.
Специально залез в свою и снял маленький ролик (рычаг на рулевой колонке).
https://www.youtube.com/watch?v=H7tnths3LJo&feature=youtu.be
Последнее редактирование модератором:
