Потекли тормоза.
- Автор темы Expovod
- Дата начала
Приветствую земляка... (вроде писал 2 дня назад..вроде даже смс - ответ видел а щас не нашел).
Итак, по существу, произошла ситуация такая же как у тебя... подъехал - остановился (все было нормально) - решил переехать и педаль ВДРУГ провалилась. При езде прямо ПОЛНЫЕ ТОРМОЗА, если при повороте нажать на тормоз - ПРОВАЛ :shock: (как вариант диагностики НАДОРВАННОГО тормозного шланга). Сначала думал что просто "прошляпил" уровень тормозухи. Оказалось надорван шланг с левой стороны.
Действия: обрезал шланг и закрутил саморез. В субботу пришли ОБА шланга (правый и левый) BH380357 (левый) и BH380358 (правый). В тот же день ставил и....ПРИКОЛЫ: левый встал изумительно (особенно поразила легкость с которой все откручивалось), а вот правый..... :shock: при закручивании штуцера он ВДРУГ стал прокручиваться как будто сорвана резьба. Поставил СТАРЫЙ правый шланг обратно и.... все закрутилось просто замечательно...:happyyes::happyyes: Выходит с резьбой в правом шланге кетаЁзы все-таки намудрили...:chin: Прокачивал тормоза вдвоём при ЗАВЕДЕННОМ двигателе. При выключенном ДВС есть сопротивление, но тормозуха бежит.... А при заведенном просто бьет струей - ускоряется процесс...я так думаю...
Итак, по существу, произошла ситуация такая же как у тебя... подъехал - остановился (все было нормально) - решил переехать и педаль ВДРУГ провалилась. При езде прямо ПОЛНЫЕ ТОРМОЗА, если при повороте нажать на тормоз - ПРОВАЛ :shock: (как вариант диагностики НАДОРВАННОГО тормозного шланга). Сначала думал что просто "прошляпил" уровень тормозухи. Оказалось надорван шланг с левой стороны.
Действия: обрезал шланг и закрутил саморез. В субботу пришли ОБА шланга (правый и левый) BH380357 (левый) и BH380358 (правый). В тот же день ставил и....ПРИКОЛЫ: левый встал изумительно (особенно поразила легкость с которой все откручивалось), а вот правый..... :shock: при закручивании штуцера он ВДРУГ стал прокручиваться как будто сорвана резьба. Поставил СТАРЫЙ правый шланг обратно и.... все закрутилось просто замечательно...:happyyes::happyyes: Выходит с резьбой в правом шланге кетаЁзы все-таки намудрили...:chin: Прокачивал тормоза вдвоём при ЗАВЕДЕННОМ двигателе. При выключенном ДВС есть сопротивление, но тормозуха бежит.... А при заведенном просто бьет струей - ускоряется процесс...я так думаю...Вложения
Немного не в тему, но спрошу тоже по поводу суппортов.
У меня в передние суппорта не помещаются тормозные колодки. Ни оригинальные, ни неоригинал (пробовал brembo и allied signal). Не влезают по высоте в скобу. Приходится подпиливать ножовкой "уши" колодок. На вид суппорта родные, их состояние соответствует возрасту а/м. Вот думаю: может это от скорпа? Хотя прокачные штуцера под ключ 3/8 или 9, т. е. не Европа.
Для заглушки тормозного контура (я глушил прямо на ГТЦ, в других местах - не знаю как) частично подходит штуцер от Москвича-412. Резьба такая же, как у Форда, но у Форда конус на конце без резьбы, а Москвича резьба по всей длине. Но чтобы доехать до ремонта без течей, можно подложить подходящее резиновое колечко, например. Подозреваю, что такие же штуцера и на старых Волгах.
У меня в передние суппорта не помещаются тормозные колодки. Ни оригинальные, ни неоригинал (пробовал brembo и allied signal). Не влезают по высоте в скобу. Приходится подпиливать ножовкой "уши" колодок. На вид суппорта родные, их состояние соответствует возрасту а/м. Вот думаю: может это от скорпа? Хотя прокачные штуцера под ключ 3/8 или 9, т. е. не Европа.
Для заглушки тормозного контура (я глушил прямо на ГТЦ, в других местах - не знаю как) частично подходит штуцер от Москвича-412. Резьба такая же, как у Форда, но у Форда конус на конце без резьбы, а Москвича резьба по всей длине. Но чтобы доехать до ремонта без течей, можно подложить подходящее резиновое колечко, например. Подозреваю, что такие же штуцера и на старых Волгах.
