после прогрева троит

[ill]

после прогрева начинает троить, проедешся немного проходит, постоиш на заведенной опять троит коптит не разгозовывается. Поменял все датчики: заслонки, холостой... , промыл инжектор, все равно.

 

[ill]

BRONCO ll

 

[utug]

Свечи? Провода? Крышка трамблёра? Форсунки? Пипец кольцам? Пипец клапанам?
Выбирайте.

 

[ill]

не свечи, не провода, не крышка, не клапана. форсунки?
и врятли кольца.
Что делать с форсунками?

 

[ill]

даже скорей начинает троить из-за того, что слишком богатая смесь или на оборот.

 

[CHIMIK]

а почему нет выше перечисленным... как проверял... на стенде?

 

[ill]

потому что компресия мерилась, провода менялись и скорей после прогрева начинает переливать или не доливать, при езде все нармально, но при работе на холостом мин 5-10 опять начинается

 

[hunter]

ill
Клапан обратки работает? Какое давление в рампе?

 

[ill]

как проверить клапан (стоит от газ406)?
рамп?

 

[utug]

как проверить клапан (стоит от газ406)?
рамп?

Гы! Клапан от 406 - это круто!
Давление можно померить хитрым устройством, а можно простым манометром для колёс. Покупаешь монометр(такой как при совдепе выпускался) выворачиваешь пупку посередине(которая нажимает на ниппель), так чтобы она доставала до ниппеля. Включаешь зажигание - насос накачивает давление, проверяешь его. Должно быть не менее 2,5 атм, но и не более 3.

 

[pihta]

Форсунки давно чистились/менялись?
Свечи какие стоят? И когда ставили?
У меня подобное было. Оказалось один горшок не фурычил из-за форсунки и свечи. Почистили, поменяли свечи и все стало нормально.
А колбасило не по-децки.

 

[ill]

свечи motorcraft давление около 2.7 , а вот клапан "крутой" попробовал отсоеденить от вакума и поставить обратно начинает работать норм