Изучив накопленый на форуме опыт, не нашёл ответа. Подсказывайте. Началось всё с троения (семерения). Решил свечи сменить, всё равно уже пора было. Сменил (отписался). Сразу вроде нормально всё, на пол дня хватило, потом всё по старому, тупо не едет, трясёт неслабо, расхот естественно за облака. Причём всё это что на бензе, что не газу, одинаково. Проверил катухи, провода, нормально. Думаю, промою топливные форсунки, всё равно не помешает, хотя в успех затеи не верил, поскольку симптомы одинаковые на газу. Снял, промыл, конечно не распыляли они, а струи пускали и ещё не держали давления, пропускали бензин и в выключеном состоянии. После промывки заработали. Поставил на авто, на пару км хватило, потом опять жопа. Дальше заметил, что ДВС нормально работает на холодную, а тока прогревается, так сразу разколбас начинается. Вот приехал в Киев с горем пополам, 2 дня не беру его со стоянки, разгребусь на работе, буду искать электриков, пусть устанавливают причину. Чек не горит. Какие могут быть варианты?
Expedition 1 После прогрева двигатель троит
- Автор темы Ламер
- Дата начала
Ты не написал слил ли ты бензин или нет . И тоже самое с фильтром .
Если топливо осталось таким же плохим , то трабл просто вернулся и засрал форсумки опять. Если слил тогда вопрос отпадает.
У меня похожая ситуация была с 2 цилиндром - клемма катушки плохо прилегала к пружине. Причем я ее чистил 3 раза одевал и не помогало , только на 3 раз трабл исчез (поверь чистил я хорошо , на 3 раз она уже блестела ).
И это единственный трабл, который никак не показал ошибку.
Удачных поисков
напиши обязательно , как и чем победил проблему.
Если топливо осталось таким же плохим , то трабл просто вернулся и засрал форсумки опять. Если слил тогда вопрос отпадает.
У меня похожая ситуация была с 2 цилиндром - клемма катушки плохо прилегала к пружине. Причем я ее чистил 3 раза одевал и не помогало , только на 3 раз трабл исчез (поверь чистил я хорошо , на 3 раз она уже блестела ).
И это единственный трабл, который никак не показал ошибку.
Удачных поисков
напиши обязательно , как и чем победил проблему.
Ты не написал слил ли ты бензин или нет . И тоже самое с фильтром .
Если топливо осталось таким же плохим , то трабл просто вернулся и засрал форсумки опять. Если слил тогда вопрос отпадает.
У меня похожая ситуация была с 2 цилиндром - клемма катушки плохо прилегала к пружине. Причем я ее чистил 3 раза одевал и не помогало , только на 3 раз трабл исчез (поверь чистил я хорошо , на 3 раз она уже блестела ).
И это единственный трабл, который никак не показал ошибку.
Удачных поисков напиши обязательно , как и чем победил проблему.
Если топливо осталось таким же плохим , то трабл просто вернулся и засрал форсумки опять. Если слил тогда вопрос отпадает.
У меня похожая ситуация была с 2 цилиндром - клемма катушки плохо прилегала к пружине. Причем я ее чистил 3 раза одевал и не помогало , только на 3 раз трабл исчез (поверь чистил я хорошо , на 3 раз она уже блестела ).
И это единственный трабл, который никак не показал ошибку.
Удачных поисков
напиши обязательно , как и чем победил проблему.
Две недели мозгового штурма автоэлектриками разколбаса моего движка пришли к завершению (пока промежуточному). Детальный разбор по впрыску и зажиганию показал, что нет претензий ни к одному, ни к другому. Дошли до того, что какието траблы с воздухом (подробней не скажу, процетировал мастера). Пока проблему решили основательно продув компрессором весь впускной тракт, все вакуумные трубки. Гдето было засрано, а где не нашли. Авто сразу поехало, семерение пропало, только иногда появляется лёгкий намёк на пропуски, но, в общем всё хорошо.
