Expedition 1 помогите с кислородным датчиком

[neonstar]

опишу проблему как все началось.
заехал на диагностику выявил 9 ошибок
p0356 ign coil f ist/rnd circ - с этим понятно просто заменить катушку
p0136 02 circ b152 - Неисправность цепи датчика кислорода (Банк 1, Датчик 2)
p0141 02 heater circ b152 - Неисправность цепи подогревателя датчика кислорода (Банк 1, Датчик 2)
p0153 02 circ slo response b251 - Медленный отклик от датчика кислорода (Банк 2, Датчик 1)
p0401 egr flo insufficient detect - Рециркуляция выхлопных газов потока вашем Обнаружен
p1151 - Отсутствие Upstream Кнопка подогрева кислородного датчика - Датчик Указывает Lean - Банк № 2
p0306 cylinder 6 misfire detected
p0308 cylinder 8 misfire detected
p0171 system too lean - Система слишком бедная (банк 1)

хочу решить своими силами. что в первую очередь нужно сделать? какой из кислородных датчиков нужно поменять? или менять оба?

 

[march]

А в чем проблема поменять оба?!

 

[Gudwin]

А в чем проблема поменять оба?!

а как же потом мучиться с двумя исправными? Не, это не наш метод Пусть лучше они каждый о своем поют, а ЭБУ эбёт себе мозг

 

[neonstar]

А в чем проблема поменять оба?!

упирается все в деньги. лишних нету, а еще с цилиндрами надо разобраться. что сними может быть?

 

[march]

Датчики стоят по 1000 рублей где-то универсальные......

 

[Gudwin]

себе жду два датчика с экзиста 2300 за оба, универсальные

 

[SoulBro]

Добавлено через 2 минуты

опишу проблему как все началось.
заехал на диагностику выявил 9 ошибок
p0356 ign coil f ist/rnd circ - с этим понятно просто заменить катушку
p0136 02 circ b152 - Неисправность цепи датчика кислорода (Банк 1, Датчик 2)
p0141 02 heater circ b152 - Неисправность цепи подогревателя датчика кислорода (Банк 1, Датчик 2)
p0153 02 circ slo response b251 - Медленный отклик от датчика кислорода (Банк 2, Датчик 1)
p0401 egr flo insufficient detect - Рециркуляция выхлопных газов потока вашем Обнаружен
p1151 - Отсутствие Upstream Кнопка подогрева кислородного датчика - Датчик Указывает Lean - Банк № 2
p0306 cylinder 6 misfire detected
p0308 cylinder 8 misfire detected
p0171 system too lean - Система слишком бедная (банк 1)

хочу решить своими силами. что в первую очередь нужно сделать? какой из кислородных датчиков нужно поменять? или менять оба?

Поздравляю колега, у меня тоже самое было - бедная смесь банка 1 и 2 буду краток, поменял бензонасос. бензо - фильтр. датчики до католизаторов. чистил дроссельную заслонку . менял катушки все. поменял распределитель топлива в виде грибка, стоит на топлевной рампе . а гемор был в датчике распределитель воздуха , стоит где в воздушный фильтр . Если есть возможность , возми у ковонибудь рабочий датчик,поставь себе и проверь . займет 10 минут желаю удачи

 

[toxabull]

Добавлено через 2 минуты
а гемор был в датчике распределитель воздуха , стоит где в воздушный фильтр .

Это который MAF? Или датчик температуры воздуха?

 

[neonstar]

Добавлено через 53 минуты

себе жду два датчика с экзиста 2300 за оба, универсальные

в Алмате экзист не работает времено (сайт есть а на телефоне автоответчик)
есть академия там за оба 20000 тенге (4000 рублей) тоже на заказ
есть номера датчиков? хочу посматреть на ебей мож там дешевле

 

[Gudwin]

жигулевские боши 133е, а вообще любые четырехпроводные универсальные, смотря от денег

 

[neonstar]

жигулевские боши 133е, а вообще любые четырехпроводные универсальные, смотря от денег

это тот у которого провода нада перепаять? я с паяльником на вы
а можно модель подробней и где можно посмотреть (сайт)

 

[Gudwin]

Bosch 0 258 005 133
смотреть где угодно, хоть в гугле, хоть в экзисте

 

[patriot]

а ты не пробовал его снять, почистить, проверить контакты, их тоже зачистить и протереть спиртом?)

а потом уже делать выводы)

мне лично чистка помогла)

 

[neonstar]

Bosch 0 258 005 133
смотреть где угодно, хоть в гугле, хоть в экзисте

я вчера обзвонил конторы там ниже 9000 тенге (1800 рублей) за один не продают.
в суботу поеду на базар там посмотрю почем.

Добавлено через 3 минуты

а ты не пробовал его снять, почистить, проверить контакты, их тоже зачистить и протереть спиртом?)

а потом уже делать выводы)

мне лично чистка помогла)

для начала нужно купить сканер по ошибкам а то езда на СТО не прикалывает.
а так наверняка датчики будут исправны и меньше нервов под машиной(снять поставить)

 

[Gudwin]

сканер дешевый малополезен - я вот себе синезубый ЭЛМ дождался, что то он показывает, ошибки там по двиглу, то-се, но вот даже времени впрыска в параметрах нет. Не густо в общем. Для определиться по лямбам пойдет Вот думаю на китайского клона VCM IDS разориться что ли... Так опять же ждать два месяца

 

[neonstar]

сканер дешевый малополезен - я вот себе синезубый ЭЛМ дождался, что то он показывает, ошибки там по двиглу, то-се, но вот даже времени впрыска в параметрах нет. Не густо в общем. Для определиться по лямбам пойдет Вот думаю на китайского клона VCM IDS разориться что ли... Так опять же ждать два месяца

мне предложили парочку нужно выбрать что получше и купить
http://www.ebay.com/itm/Ford-VCM-ID...655?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3a834552d7
http://www.ebay.com/itm/Creader-V-Ca...item43bad5544c

 

[Gudwin]

http://www.aliexpress.com/wholesale?SearchText=vcm+ids+ford&CatId=0&catId=

Те что по паре соток бачинских. Их же и на ебее можно поискать

Сильно подозреваю, что показанные тобой - недалеко от ЭЛМа ушли. Время потратить только. Хотя можешь попробовать и отчитаться - полезно будет

 

[neonstar]

еще такой вопрос у меня пока не работают 2 цилиндра 6 и 8. 6-ой возможно заработает после замены катушки. но вот с 8-ым не знаю что делать.
в общем вопрос есть ли смысл ставить новые датчики? или для начала разобратся с цилидрами. не полетят ли опять эти датчики?

 

[Gudwin]

по двухсотбаксовым сканерам есть мнение, что тоже тухлый вариант.
Реальный вариант - понимающий диагност с дилерским сканером. Или просто понимающий диагност. По датчикам - у тебя мож тупо разъемы закисли, проверить не сложно. Свечи поменять превентивно, катушки перекинуть на другие цилиндры и так же проверить, перешли пропуски или нет.
У меня пишет обрыв нагрева на одном - посмотрел, а там тупо провода перебиты, видать когда коробкой занимались. По какому то еще пишет слабый отклик - северная собачка ему знач. А у тебя обе ошибки (сигнал и нагрев) пишет по одному датчику - вполне может быть разъем и провода дальше. Что 6й, что 8й нет проблем поменять катушки и свечи. Сложнее с 7м - мешает РДТ на рампе. Но и с ним можно, если пару болтиков открутить, чтобы можно было чуть шевелить рампу и подлезть чтобы открутить болтик катушки. Я обходился одним набором под средний квадрат и одним под малый - катушки откручивать. Первый раз сцалг и отвел на эти утехи весь день в боксе с подставками и проч. Второй раз - за примерно полтора часа без ничего во дворе.

 

[neonstar]

по двухсотбаксовым сканерам есть мнение, что тоже тухлый вариант.
Реальный вариант - понимающий диагност с дилерским сканером. Или просто понимающий диагност. По датчикам - у тебя мож тупо разъемы закисли, проверить не сложно. Свечи поменять превентивно, катушки перекинуть на другие цилиндры и так же проверить, перешли пропуски или нет.
У меня пишет обрыв нагрева на одном - посмотрел, а там тупо провода перебиты, видать когда коробкой занимались. По какому то еще пишет слабый отклик - северная собачка ему знач. А у тебя обе ошибки (сигнал и нагрев) пишет по одному датчику - вполне может быть разъем и провода дальше. Что 6й, что 8й нет проблем поменять катушки и свечи. Сложнее с 7м - мешает РДТ на рампе. Но и с ним можно, если пару болтиков открутить, чтобы можно было чуть шевелить рампу и подлезть чтобы открутить болтик катушки. Я обходился одним набором под средний квадрат и одним под малый - катушки откручивать. Первый раз сцалг и отвел на эти утехи весь день в боксе с подставками и проч. Второй раз - за примерно полтора часа без ничего во дворе.

завтра скатаюсь посмотрю что есть и почем как разберусь отпишу