Помогите расшифровать диагностику 302 ЕФИ делал тестером, снял на видео...

[Стас Пермь]

Всем привет!

Очень нужна Ваша помощь с расшифровкой диагностики по тестеру.
У меня не машина, а катер Американский, в нем мотор Форд 302 EFI, V8, 5литров.

Воткнул тестер (по инструкции) в диагностический разъем и установил перемычку. На видео двигатель заглушен, включено зажигание (на жужжащий звук не обращайте внимание- это насос подкачки работает). Выдает коды, но я не могу расшифровать, пожалуйста помогите.
Р.с. Беспокоит по мотору:
1. плавают обороты только на холостом ходу в пределах 750-900
2. С недавнего времени стала все хуже и хуже заводится сначала холодная заводилась с пол пинка, а на горячую если сразу завести как заглушил, то нормально, а вот постоит горячая 20-40 минут и приходится крутить стартером секунд по десять, а с недавнего времени и холодную приходится десять секунд крутить. (боюсь, что скоро вообще не заведу)

двигатель на фото

На ходу и под нагрузкой все хорошо, давление топлива 3 атм. постоянное.
вот видео диагностики;
https://youtu.be/DO4UiWMSXI4

 

[Vinni]

По всей видимости вместо тестера должна быть лампа и отмаргивать обычные коды ошибок.

 

[Стас Пермь]

А что по тестеру не понятно?

Добавлю, что катер 95г.в., и что такое обычные коды? это 2-х или 3-х значные ???

 

[Любитель Фордов]

А что по тестеру не понятно?

правда плохо понятно. там паузы не понять какие. лампой надо.

Добавлю, что катер 95г.в., и что такое обычные коды? это 2-х или 3-х значные ???

важно не какой катер, а какой мозг. ну и разъём.
хотя логично, что ЕЕЦ-4

советую еще хотя б пару свечей выкрутить и показать.

 

[Стас Пермь]

На тестере впереди единичка загорается как лампочка.

Со свечами проблема, коллектора закрывают доступ.

Вот фото мозгов, на них наклейки, может поможет.

 

[Любитель Фордов]

Вот фото мозгов, на них наклейки, может поможет.

не помогает.
можно сделать фотки разъёмов? и основной и диагностический.
по виду мозги явно отличаются от "сухопутных"

 

[hunter]

Стас Пермь, прицепи любой стрелочный вольтметр или лампочку, а так хер поймёшь коды.
Наклейки на корпусе мозгов не имеют смысла, нужно смотреть на самих мозгах.

 

[Стас Пермь]

Вот разъем диагностики.

Фото разъема мозгов нет, мозги отличаются видимо от сухопутных дополнительным корпусом (от воды).

Вот впереди единичка на тестере ведь мигает как лампочка.
у меня 2-х или 3-х значные коды???

 

[Любитель Фордов]

у меня 2-х или 3-х значные коды???

2х
разъём OBD-1

 

[Стас Пермь]

Вот сейчас пять раз посмотрел и записывал, получилась расшифровка:
Двигатель выключен зажигание включаем:
( (1или2) 3 3 7 8 7)- видимо коды отказов, далее разделительный импульс и дальше (8 3 2 9 5 4 3 7 8 5)- видимо коды памяти.
Расшифруйте пожалуйста...

 

[Любитель Фордов]

наскока помню он гоняет по кругу 3 раза, так что должны быть 3 серии одинаковые.

 

[Стас Пермь]

нет ни каких трех серий, все снято на видео от начала и до конца.

 

[hunter]

нет ни каких трех серий, все снято на видео от начала и до конца.

Сними с лампочкой, Спилберг!

 

[Стас Пермь]

Дайте расшифровку 2-х значных кодов пожалуйста.

получаются коды отказов: 13, 37, 87
Коды памяти: 83, 29, 54, 37, 85

 

[hunter]

Дайте расшифровку 2-х значных кодов пожалуйста.

получаются коды отказов: 13, 37, 87
Коды памяти: 83, 29, 54, 37, 85

Ну, раз уж в гугле забанили, то вот пара вариантов:
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=10395.0
http://faq.ford77.ru/engine/jet/d_hi_123.htm#02
Только это тебе не очень подходит, так как автомобильные. Нужно искать у капиталистов профильный форум (marine 302 EFI). Но, если верны считанные, то проверять датчик температуры воздуха на входе и давление топлива в рампе.

 

[Стас Пермь]

Большое спасибо за помощь!!!

С разных источников собрал по кодам инфу и у меня получилось:
коды отказов:
13- датчик Т охл.жидкости
37- датчик МАР низкое напряжение
87- повреждена цепь бензонасоса.

Коды памяти:
83- датчик включения вентилятора (у меня сигнализации перегрева)
29- датчик скорости (у меня не знаю)
54-размыкание датчика Т всасываемого воздуха
37- датчик МАР низкое напряжение
85- магнитный клапан угольного фильтра (у меня не знаю) а на машине это зачем???

Еще вопрос

Из-за неисправного датчика Т охл. жидкости может плохо заводится, что холодная, что горячая??? и как часто они выходят из строя?

 

[Gudwin]

Может. Считает что на улице мороз, например, и льет как невсебя

 

[hunter]

13- датчик Т охл.жидкости
37- датчик МАР низкое напряжение

В совокупности очень сильно влияют на подачу топлива как недолив. так и перелив. После неудачного пуска хотя бы одну свечку вывернуть на предмет сухая/мокрая.
Вот это

2. С недавнего времени стала все хуже и хуже заводится сначала холодная заводилась с пол пинка, а на горячую если сразу завести как заглушил, то нормально, а вот постоит горячая 20-40 минут и приходится крутить стартером секунд по десять, а с недавнего времени и холодную приходится десять секунд крутить.

очень похоже на недостаточное давление топлива или неисправный регулятор давления. Трубку вакуумную с регулятора давления при запуске попробуй сдёрнут - это будет максимальное давление с насоса.

 

[Любитель Фордов]

Из-за неисправного датчика Т охл. жидкости может плохо заводится, что холодная, что горячая???

это единственный датчик, что опрашивается при запуске.

и как часто они выходят из строя?

сам датчик редко.
обычно или проводка или (редко) опорное напряжение мозга.

 

[Стас Пермь]

С давлением норма 3атм. Я замерял, тянет нормально. Видимо идет перелив потому что после трудной заводки пахнет бензином.
Еще скажите,
1. форсунки на 302 мотор подходят от Волги, а то в поиске все только на 4.0, v6 ставят?
2. Регулятор давления топлива тоже хочу поменять, оригинал дорогой, на ебее нашел фирмы standart стоит 1100 руб. Как качество у этой фирмы?
3. Датчик Т охлаждающей жидкости не могу на эксисте найти, дайте номер пожалуйста.

Заранее спасибо за помощь.