Помогите найти расположение блока приёмника TPMS

[alexey_public]

При покупке предыдущий владелец так и не отдал мне ни один из датчиков давления. В результате машина постоянно хочет их найти и возмущается.
Т.к. я сейчас всё равно меняю шины (таки привезли с начала зимы ), то решил и датчики заодно поставить, благо что обещают всё сделать вместе.
Но возникла проблема - даже по VIN точно не смогли определить - на какую именно частоту рассчитан приёмник.
Пытался найти блок приёмника TPMS - на нём должны быть надписи с характеристиками, но не смог :-(
Не подскажете где искать его в машине?

 

[Vinni]

Функция контроля датчиков шин отключается программно,блок искать не надо.
Алгоритм отключения должен быть похож на эксповский http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=27167.30
https://www.drive2.ru/l/581967932242788461/

 

[alexey_public]

Функция контроля датчиков шин отключается программно,блок искать не надо.
Алгоритм отключения должен быть похож на эксповский http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=27167.30
https://www.drive2.ru/l/581967932242788461/

Так мне не надо отключать. Мне надо новые датчики подключить.

Сообщение автоматически объединено: 12.01.2022

У Explorer значит на задней правой стойке стоит. А где у нас расположен?

 

[DeeTee]

Может, это поможет: https://www.drom.ru/reviews/ford/expedition/1399333/168005/
Любой толковый специалист по подбору датчиков определит, какой вам датчик нужен просто по модели авто и году выпуска. Зачем заморачиваться частотами? Их даже по внешнему виду можно отличить: https://www.carid.com/2004-ford-expedition-tpms-sensors/
Судя по всему, у вас частота 433 Мгц, рекомендуется датчик 315/433 Мгц.

 

[alexey_public]

Может, это поможет: https://www.drom.ru/reviews/ford/expedition/1399333/168005/
Любой толковый специалист по подбору датчиков определит, какой вам датчик нужен просто по модели авто и году выпуска. Зачем заморачиваться частотами? Их даже по внешнему виду можно отличить: https://www.carid.com/2004-ford-expedition-tpms-sensors/
Судя по всему, у вас частота 433 Мгц, рекомендуется датчик 315/433 Мгц.

Ссылка не открывается :-(
Да вот специалист по подбору датчиков по VIN коду на все 100% не уверен что там именно 433, есть шанс что с первого раза не получится. Будет обидно снимать новую резину и ставить её же заново.
Поэтому хочу добраться до приёмника и посмотреть что на нём написано.
Мне просто предлагают или немецкий датчик на конкретную частоту или китайский на две частоты.

 

[Антоныч]

Ссылка не открывается :-(
Да вот специалист по подбору датчиков по VIN коду на все 100% не уверен что там именно 433, есть шанс что с первого раза не получится. Будет обидно снимать новую резину и ставить её же заново.
Поэтому хочу добраться до приёмника и посмотреть что на нём написано.
Мне просто предлагают или немецкий датчик на конкретную частоту или китайский на две частоты.

А зачем упряжняться со снятием/постановкой колес? Датчики можно прописать держа в руке рядом с колесом.

 

[alexey_public]

А зачем упряжняться со снятием/постановкой колес? Датчики можно прописать держа в руке рядом с колесом.

Ну я как-то столкнулся с инструкцией по прописыванию датчиков - когда надо было сначала накачать колёса, а потом по очереди спускать.

Сообщение автоматически объединено: 13.01.2022

А напишите как их можно прописать держа в руках?

 

[Антоныч]

Ну я как-то столкнулся с инструкцией по прописыванию датчиков - когда надо было сначала накачать колёса, а потом по очереди спускать.

Сообщение автоматически объединено: 13.01.2022

А напишите как их можно прописать держа в руках?

Надо сильным магнитом (либо спец хренью для прописки) водить вокруг датчика в очередности которую запросит авто (левый передний, правый передний, правый задний и левый задний). Датчик нужно держать возле соответствующего колеса. Я прописывал используя алгоритм с включением зажигания несколько раз и нажатия на тормоз. Этот алгоритм есть на форуме. Если надо могу поискать, себе скачивал. Для прописки без разницы накачанные колеса или нет (во всяком случае у меня так было)

 

[alexey_public]

Надо сильным магнитом (либо спец хренью для прописки) водить вокруг датчика в очередности которую запросит авто (левый передний, правый передний, правый задний и левый задний). Датчик нужно держать возле соответствующего колеса. Я прописывал используя алгоритм с включением зажигания несколько раз и нажатия на тормоз. Этот алгоритм есть на форуме. Если надо могу поискать, себе скачивал. Для прописки без разницы накачанные колеса или нет (во всяком случае у меня так было)

Интересно, я такого варианта алгоритма не находил. В понедельник будем ставить, наверное уже ладно, решили двухдиапазонный ставить.

 

[amur]

а скиньте ссылку на датчики 315\433?

 

[alexey_public]

а скиньте ссылку на датчики 315\433?

Сейчас поеду ставить, попробую сфотографировать их.

 

[alexey_public]

В общем да, так и получилось. По VIN настроили на 433, но никак не получалось привязать. Колёса уже были на машине. Мастер перепрограммировал их на 315 и процесс привязки сразу пошёл
На упаковке от датчиков написано:
Autel MX-sensor
Programmable universal TPMS sensor
www.autel.com
Это вроде всё. Но к ним всё равно нужно оборудование для настройки и прошивки.
Наконец-то машина при запуске не ругается на ошибку TPMS

Правда теперь вопрос под двигателю появился и надо найти у нас в Минске кто умеет работать с такими двигателями.

 

[IgAr]

Приветствую!
Попробуйте обратиться сюда, я был впечатлен знаниями мастера приемщика.
http://transam.by

 

[amur]

Черный датчик 315, оранжевый 433 МГц или наоборот, и + 15,400 за прибор...?

 

[alexey_public]

Приветствую!
Попробуйте обратиться сюда, я был впечатлен знаниями мастера приемщика.
http://transam.by

Благодарю, попробую им позвонить.

Черный датчик 315, оранжевый 433 МГц

И то и другое в одном корпусе, выбор частоты настраивается извне.