после поредного збойа автомата взял решение отарватца от него рас и навсегда . савсем случайно я купил мкпп от mercedes sprinter ,
но поискав в нете инфу про него бил приатно удивлён узнав что коробка от mercedes G ckass 300D
711. 113
коробка в чугунном корпусе , 5 скоростая , ешо узнал что первая и задная у него с понижаемами , и по етому популярна для offroad проектов.
сразу стал думат о том што чугун(мккп) и алиумин(раздатка) крепление будет штото новое от тем прочетание в форумах и надо мислит самому
вариатов соединения ,
сама коробка била переделана дла одного форда с задном приводом но клиент не бил доволоен
я думаю что просто не знали про понижаушем передачах , в одном из форумах узнал что первая передача толко для грези или тежолова груза
и трогаутса из места на втором передачи ,
колокол из аккп ,
маховик от explorera 1 и оно переделано от 6 на 8 , корзина и сцепление от транзита
вес проект ешё в исполнаетс так што толко ето сечас
но поискав в нете инфу про него бил приатно удивлён узнав что коробка от mercedes G ckass 300D
711. 113 коробка в чугунном корпусе , 5 скоростая , ешо узнал что первая и задная у него с понижаемами , и по етому популярна для offroad проектов.
сразу стал думат о том што чугун(мккп) и алиумин(раздатка) крепление будет штото новое от тем прочетание в форумах и надо мислит самому
вариатов соединения ,
сама коробка била переделана дла одного форда с задном приводом но клиент не бил доволоен я думаю что просто не знали про понижаушем передачах , в одном из форумах узнал что первая передача толко для грези или тежолова груза
и трогаутса из места на втором передачи ,
колокол из аккп ,
маховик от explorera 1 и оно переделано от 6 на 8 , корзина и сцепление от транзита
вес проект ешё в исполнаетс так што толко ето сечас
Симпатии:
Понравилось wer88 и Gorbat
