Подушки в пружины

[warlok]

Прикольная хрень,может кого то заинтересует у кого пружины стоят.Не реклама,просто попалось на глаза. https://www.kresla-avto.com/

 

[корсар]

Действительно интересная идея. Вот тебе и пневма за 7 копеек. Манометра только не хватает.

 

[Алексей-самара]

только вангую, что это изобретение дядюшки Ляо и оно будет крайне недолговечно - представьте как пружина работает и трет эту подушку.

 

[warlok]

Сантиметровую резину надо постараться протереть,плюс подушка будет уменьшать колебания пружин.А там хз.

 

[корсар]

только вангую, что это изобретение дядюшки Ляо и оно будет крайне недолговечно - представьте как пружина работает и трет эту подушку.

Да, проблема. Тогда только вазелином каждый день мазать. )))

Идея, конечно, сыровата пока. Второй вопрос, а как будет себя вести при сильных минусах? А если бахнет одна подушка при 120-ти хотя бы?

Чувствую, не получится сладкой жизни за копейки. )))

 

[Антоныч]

Тема старая.... Подушка обычно не достает до витков пружины. https://www.google.ru/imgres?imgurl...tjWAhXBJZoKHYyIAywQMwgzKAQwBA&iact=mrc&uact=8 Хотя бывают разные подушки.
А на счет бахнет.... пружина останется, вряд ли будут катострофические последствия.... А если на Линкольн Навигаторе бахнет подушка? Только это не чаще чем пружина ломается

 

[hranitel-al]

Тема про накидки там же, интереснее ))

 

[Мельник]

Улыбнуло про продление срока жизни аммортизаторов, на фото их вообще нет)

 

[Антоныч]

Мельник, для такой темы используется не "стойка", а пружина и амортизатор установленные раздельно

 

[Иванович_23]

Бесполезная по сути приспособа для легкового авто, подвеску зажимает....в видимых плюсах только возможность перевозить вместо пары мешков цемента - десяток, без поломки и просадки пружин....

 

[Стив]

Пользовал сей девайс на кайроне который сангенг в течении 2,5 лет. С ними и продал. Ни чего не перетерлось. Реально мягче ехать заметил не только я. Покапал дополнительные удлинители и выводил их под бампер. Можно накачивать или спускать. Покупал в 2010 за 1400. Сто за фирма не помню.

 

[Lena01]

Недавно прикупил вот такие воздушные подушки в пружины. Эти подушка устанавливается в заднюю пружину, помогает при загрузке автомобиля, накачивается через обычный вентель. Давление в подушке 1--1.5 БАР, рекомендуемое не БОЛЕЕ 1.5 БАР! На фото подушки вставлены в два вида пружин усиленные, и стандартные, в накаченных подушках давление 1БАР.

Воздушная подушка вставляется в пружину задней подвески. Воздушная (резиновая) подушка предназначена для увеличения клиренса, улучшения ходовых характеристик стоковой подвески, увеличивает максимальную снаряженную массу, увеличивает срок жизни амортизаторов и пружин, задняя подвеска перестает «козлить», исключается пробой задней подвески. Теперь Вы можете увезти большее количество груза (когда ограничение имелось по высоте автомобиля). Зимой полезно увеличение клиренса, для сохранения проходимых качеств. Минусов пока не найдено при использовании данного устройства. Подушка склеена из двух половинок. Подобная пневмоподвеска может использоваться в задней подвеске только в автомобилях с раздельной пружиной и амортизатором (этот вариант используется на большинстве автомобилей).
Диаметр подушки 85мм, длина 195мм + 10мм резиновые втулки.
Увеличение клиренса до 5 см. Все зависит от пружины и конкретной модели автомобиля. Баллоны выдерживает давление до 4 БАР, БЕЗ НАГРУЗКИ.

 

[warlok]

Недавно прикупил вот такие воздушные подушки в пружины. Эти подушка устанавливается в заднюю пружину, помогает при загрузке автомобиля, накачивается через обычный вентель. Давление в подушке 1--1.5 БАР, рекомендуемое не БОЛЕЕ 1.5 БАР! На фото подушки вставлены в два вида пружин усиленные, и стандартные, в накаченных подушках давление 1БАР.

Воздушная подушка вставляется в пружину задней подвески. Воздушная (резиновая) подушка предназначена для увеличения клиренса, улучшения ходовых характеристик стоковой подвески, увеличивает максимальную снаряженную массу, увеличивает срок жизни амортизаторов и пружин, задняя подвеска перестает «козлить», исключается пробой задней подвески. Теперь Вы можете увезти большее количество груза (когда ограничение имелось по высоте автомобиля). Зимой полезно увеличение клиренса, для сохранения проходимых качеств. Минусов пока не найдено при использовании данного устройства. Подушка склеена из двух половинок. Подобная пневмоподвеска может использоваться в задней подвеске только в автомобилях с раздельной пружиной и амортизатором (этот вариант используется на большинстве автомобилей).
Диаметр подушки 85мм, длина 195мм + 10мм резиновые втулки.
Увеличение клиренса до 5 см. Все зависит от пружины и конкретной модели автомобиля. Баллоны выдерживает давление до 4 БАР, БЕЗ НАГРУЗКИ.

Фу ты во всех темах поотмечался,сгинь бот голимый.

 

[Квазик]

я сам лично не использовал это чудо изобретение, но слышал много хороших отзывов и никто не говорил, что там что-то протерлось.