Explorer 1 Не могу найти в продаже “подушки” кузова
- Автор темы Акулыч
- Дата начала
Sierrich
Это мое мнение. Обсуждать его нет смысла. Каждый наступает на собственные грабли. Кому-то что-то доказывать просто не хочу. Просто высказал собственное мнение. Пофоткаю, попробую конструкцию сваять в разрезе, указать как нагрузки распределяются, тогда мож будет понятнее моя категоричность.
CHIMIK
Пофоткаю обязательно, пока свежие
Slava_ku
2 подушки, задние, 3600руб, в Москве, магазин называется " ammiak "
http://amparts.ru за неделю приехало, оттуда.
Это мое мнение. Обсуждать его нет смысла. Каждый наступает на собственные грабли. Кому-то что-то доказывать просто не хочу. Просто высказал собственное мнение. Пофоткаю, попробую конструкцию сваять в разрезе, указать как нагрузки распределяются, тогда мож будет понятнее моя категоричность.
CHIMIK
Пофоткаю обязательно, пока свежие
Slava_ku
2 подушки, задние, 3600руб, в Москве, магазин называется " ammiak "
http://amparts.ru за неделю приехало, оттуда.фотосессия.
На картинках написал, чтоб было понятно где что к чему привязано. Внутрений шестигранник в верхней половинке и наружный в нижней половинке для того, чтоб втыкаясь одно в другое, была взаимная фиксация от проворота. К тому ж внутри верхней, большой, половинки, сделаны защелки, т.е. вставив нижнюю, маленькую, половинку, не надо придерживать, чтоб не падала, она сама висит на фиксаторах, мелочь, а очень приятно. Кузов всегда опирается на резиновую подушку, между рамой и самим кузовом. Жесткой связи нет. Всегда есть возможность, кузову и раме, немного двигаться между собой. Конструкцией предусмотрена конечная высота подушки, ее нельзя перетянуть. Если не сгнила все, нах. У меня сгнило все, я перетянул болт, образовалось натяжение кузова в этом месте и пошла трещина по лонжерону кузова. Там очень удачно, напротив подушки, просверлено отверстие, наверное специально чтоб ослабить это место Лонжерон кузова тоже сгнил сейчас заменил весь пол, с лонжеронами, от сидений до задней двери и от арки до арки. Сгнило все, нах, все вдребезги. Новый пол и лонжероны, из оцинковки 1.5мм, надеюсь на мой век хватит.
На картинках написал, чтоб было понятно где что к чему привязано. Внутрений шестигранник в верхней половинке и наружный в нижней половинке для того, чтоб втыкаясь одно в другое, была взаимная фиксация от проворота. К тому ж внутри верхней, большой, половинки, сделаны защелки, т.е. вставив нижнюю, маленькую, половинку, не надо придерживать, чтоб не падала, она сама висит на фиксаторах, мелочь, а очень приятно. Кузов всегда опирается на резиновую подушку, между рамой и самим кузовом. Жесткой связи нет. Всегда есть возможность, кузову и раме, немного двигаться между собой. Конструкцией предусмотрена конечная высота подушки, ее нельзя перетянуть. Если не сгнила все, нах. У меня сгнило все, я перетянул болт, образовалось натяжение кузова в этом месте и пошла трещина по лонжерону кузова. Там очень удачно, напротив подушки, просверлено отверстие, наверное специально чтоб ослабить это место
Лонжерон кузова тоже сгнил сейчас заменил весь пол, с лонжеронами, от сидений до задней двери и от арки до арки. Сгнило все, нах, все вдребезги. Новый пол и лонжероны, из оцинковки 1.5мм, надеюсь на мой век хватит.Вложения
Да, вырезан полностью пол. Когда начал варить пороги, обнаружил что и между сиденьями и под ними, весьма печально. Вскрывая ржу, обнаружил усилитель кузова, который нещадно режут, чтоб добраться до бензонасоса, не снимая бака, не думаю, что это удачное решение. Добрался и до задней части машины. Снял газовый балон, он стоит там где была запаска. Сверху него все печально, по этому, не мудорствовал долго, вынес весь пол, с лонжеронами и поставил колхозный лист оц, 1.5мм, с лонжеронами. Причем пол под ногами задних пассажиров вполне жив и здоров, все сильно пострадало от моста и дальше назад
Ыгы, горит, гадская зараза, да еще как Но у нас не углекислота, а смесь сварочная, это раз. Швы зачищаем грунтуем и красим, это два, лонжероны приварены к днищу или наоборот, на точечной сварке, это три (только про точечную сварку меня не лечите, ага? ) И последнее - сзади теперь и локера и брызговики стоять будут.
Вот с антикором не определился.
Меркасол
Тектил
Адская смесь от Химика, в ведре по 20л
РастСтоп
Пушсало
Мож еще чо не знаю?....
расставил по рейтингу
Но у нас не углекислота, а смесь сварочная, это раз. Швы зачищаем грунтуем и красим, это два, лонжероны приварены к днищу или наоборот, на точечной сварке, это три (только про точечную сварку меня не лечите, ага? ) И последнее - сзади теперь и локера и брызговики стоять будут. Вот с антикором не определился.
Меркасол
Тектил
Адская смесь от Химика, в ведре по 20л
РастСтоп
Пушсало
Мож еще чо не знаю?....
расставил по рейтингу
У моего тоже плохо дело по водительской стороне. Седня поеду все срезать и варить, кстати если помните я спрашивал про "буканье" под ногой левой, так вот оказался ланжерон треснул, чуть прогнил и чуть треснул. Сегодя все будет зер гуд с водительской стороны..все проварю. только правда листом обыкновенным.
