По ЕГР я менял датчик потока при пробеге 70-75 тыс. км. и более ничего. Просто была по нему ошибка. Движок работал ровно, расход был в норме, но чек горел. Если сбрасывать ошибку, то через день-другой загоралась снова. После замены датчика чек более не загорался.
Может эта инфа поможет...