? по сход-развалу - есть у кого геометрические данные?
- Автор темы Vich
- Дата начала
Регулируется только развал, правда вместе с ним и кастор плавает. На развал влияют исправные пружины и сайленты поперечных рычагов, на кастор влияют исправные грибы, гнутые продольные рычаги, сгнившие и неправильно заваренные поперечины рамы. В обчем, кастор чиста справочная величина, если кастор в допуске, то теоритически, подвеска исправна. При движении подвески у нас плавает все, сход, развал, кастор. Хвала конструктору на Форде, руки б ему вырвать.
Стенды есть, только не каждый стендист готов отнестись к выполняемой работе добросовестно. Это раз.
После замены какого либо элемента подвески еще нужно доехать до стенда. Это два.
Говорить о том что необходимо требовать выполнения работ, конечно можно, ну а в случае если стендист сразу говорит о том что у него не получается??
Короче много ньюянсов в жизни.
И самое главное - Если хочеш чтобы было сделано хорошо, сделай сам!
Потом стендиста можно будет проконтролировать.
Был случай в начале владения Экспом: шаровую поменяете? Легко!
А как это тут у Вас делается? И это на сервисе, декларирующим специализацию по Экспам!
После замены какого либо элемента подвески еще нужно доехать до стенда. Это два.
Говорить о том что необходимо требовать выполнения работ, конечно можно, ну а в случае если стендист сразу говорит о том что у него не получается??
Короче много ньюянсов в жизни.
И самое главное - Если хочеш чтобы было сделано хорошо, сделай сам!
Потом стендиста можно будет проконтролировать.
Был случай в начале владения Экспом: шаровую поменяете? Легко!
А как это тут у Вас делается? И это на сервисе, декларирующим специализацию по Экспам!
Мне делали на современном стенде с беспроводными датчиками. Причем я тоже присутствовал. На мониторе (цветном кстати, нарисованы колесики и вот когда в момент регулировки красненькие полоски сменяются зелеными то все зер гут. Это мне мастер так сказал. И вообще сказал что сейчас все данные находятся в компе , главное наличие соответствующей прграммы под год выпуска и марку авто, поэтому нет нужды знать параметры. При этом развал он хотел нижним рычагом регульнуть но я его поправил. Потом я уже понял, что когда он верхний рычаг пытался из-под ямы крутить то оборвал провод клапана адсорбера.
не стал создавать новой темы
колеса у меня в легкую домиком, когда менял верхние рычаги, на станции сказали, что у меня там не эксцентрики, а жесткие шайбы (типа не регулируется)
машину в принципе не ведет, едит прямо.
заехал на стенд, развальщик сказал что все в пределах допусков.
на фото видны цифры, может кто пояснить по переднему мосту...
колеса у меня в легкую домиком, когда менял верхние рычаги, на станции сказали, что у меня там не эксцентрики, а жесткие шайбы (типа не регулируется)
машину в принципе не ведет, едит прямо.
заехал на стенд, развальщик сказал что все в пределах допусков.
на фото видны цифры, может кто пояснить по переднему мосту...
Вложения
Картинку не выкладываю. Поверь на слово.
Сход +18 минут с допуском +/-15 минут или 2.13 мм +/- 1.77мм.
Развал отрицательный т.е. -30 минут (или половина градуса) допуск тоже пол градуса.
Разница в развале справa и слевa не должна превышать 42 минуты.
Кастор положительный 4 градуса 12 минут +/- 1 градус.
Сход +18 минут с допуском +/-15 минут или 2.13 мм +/- 1.77мм.
Развал отрицательный т.е. -30 минут (или половина градуса) допуск тоже пол градуса.
Разница в развале справa и слевa не должна превышать 42 минуты.
Кастор положительный 4 градуса 12 минут +/- 1 градус.
