АКПП 4R55E Плита управления
- Автор темы Dolabar
- Дата начала
Других схем нет.
В ATSG есть схема правильно расстановки плунжеров и скобок, этого достаточно.
По разборке цитирую сообщения Акулыча
"Плунжеры вынимаются с помощью тоненьких отверток, крючков, разной толщины, из сталистой стали, типа, пружинка, сам крючек немного подбит молотком, чтоб получить более плоский профиль. Крючек вставляется в подходящее место и уже поворотом крючка выталкивается плунжер. Если плунжер подклинен, нет смысла ставить мозг на место. Пока плунжер не будет свободно ходить, мозг - метрв. Так пройти все плунжеры. Комбинацией применения отверток и крючков, расшатывается и вынимается любой заклинивший плунжер. Керосин рулит, только не надо им обливаться, по чуть прокапывать подклившие плунжеры и все. Потом его легче вытирать и удалять. Либо АТФкой мазать, но керосин лучше. Основное в этой работе не повередить своими инструментами грани плунжеров мозга. Ни в коем случае не зачищать плунжеры шкуркой!!! Если есть задиры, аккуратно срезать канцелярским ножем. Грань плунжера должна быть 90гр. Перед сборкой мозг-плунжер, обильно смазывать маслом, с обязательной проверкой на свободу передвижения плунжера."
В ATSG есть схема правильно расстановки плунжеров и скобок, этого достаточно.
По разборке цитирую сообщения Акулыча
"Плунжеры вынимаются с помощью тоненьких отверток, крючков, разной толщины, из сталистой стали, типа, пружинка, сам крючек немного подбит молотком, чтоб получить более плоский профиль. Крючек вставляется в подходящее место и уже поворотом крючка выталкивается плунжер. Если плунжер подклинен, нет смысла ставить мозг на место. Пока плунжер не будет свободно ходить, мозг - метрв. Так пройти все плунжеры. Комбинацией применения отверток и крючков, расшатывается и вынимается любой заклинивший плунжер. Керосин рулит, только не надо им обливаться, по чуть прокапывать подклившие плунжеры и все. Потом его легче вытирать и удалять. Либо АТФкой мазать, но керосин лучше. Основное в этой работе не повередить своими инструментами грани плунжеров мозга. Ни в коем случае не зачищать плунжеры шкуркой!!! Если есть задиры, аккуратно срезать канцелярским ножем. Грань плунжера должна быть 90гр. Перед сборкой мозг-плунжер, обильно смазывать маслом, с обязательной проверкой на свободу передвижения плунжера."
всем добрый день!
Проштудировал форум и хочу обратиться за советом ! Обладаю Ford Explorer 1996 г 4L АКПП появилась такая проблема при холодной АКПП не включается D( при положении D машина не едет) включаю 2 и трогаюсь с нее проезжаю метров 300 включаю D все нормально машина едет ведет себя нормаль не дергается , переключается плавно но утром опять тоже самое. Сняли Гидро панель разобрали промыли все , продули ,поставили, но прокладка частично при снятии надорвалась поставили на место , ( масло и фильтр конечно заменили) собрали.Проблема по утрам ушла но появилась другая- при перекличении с 1на 2 и назад появились толчки. Связано ли это с надорванной прокладкой ( она заказана будет через неделю) либо другие причины могут быть?И скажите сколько должно быть шариков и скоб( а то один не хороший человек продувал в близи стола где все находилось свой фильтр и я сейчас сомневаюсь не потеряли ли чего)???!!!
И последнее можно ли сейчас эксплотировать машинку что бы не было проблем??
Извените за сумбур прошу помочь советом !!
Проштудировал форум и хочу обратиться за советом ! Обладаю Ford Explorer 1996 г 4L АКПП появилась такая проблема при холодной АКПП не включается D( при положении D машина не едет) включаю 2 и трогаюсь с нее проезжаю метров 300 включаю D все нормально машина едет ведет себя нормаль не дергается , переключается плавно но утром опять тоже самое. Сняли Гидро панель разобрали промыли все , продули ,поставили, но прокладка частично при снятии надорвалась поставили на место , ( масло и фильтр конечно заменили) собрали.Проблема по утрам ушла но появилась другая- при перекличении с 1на 2 и назад появились толчки. Связано ли это с надорванной прокладкой ( она заказана будет через неделю) либо другие причины могут быть?И скажите сколько должно быть шариков и скоб( а то один не хороший человек продувал в близи стола где все находилось свой фильтр и я сейчас сомневаюсь не потеряли ли чего)???!!!
И последнее можно ли сейчас эксплотировать машинку что бы не было проблем??
Извените за сумбур прошу помочь советом !!
А на ебэе нету ни каких рем комплектов где есть все плунжера? а так я на ебэе смотрел мозги не так дорого стоят есть и за 100 есть и за 200 баксов! какие брать ХЗ! Акулыч помоги :cry:
Добавлено через 19 минут
http://www.ebay.com/sch/i.html?_fro...+TRANSMISSION+VALVE&_sacat=See-All-Categories
Добавлено через 19 минут
http://www.ebay.com/sch/i.html?_fro...+TRANSMISSION+VALVE&_sacat=See-All-Categories
вот ещё по гидро-блоку в хорошем качестве! Если в базе есть то сильно не ругайте
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
