Explorer 2 Перестала работать печка
- Автор темы Bulat
- Дата начала
Либо не двигается воздушная заслонка, либо не включается контур отопителя.
Можно на прогретой машине со включеной печкой потрогать пластиковый блок в ногах у пассажира(он правее воздуховода из которого дует в ноги пассажиру), и если будет чувствоваться что он теплый, то скорее всего не двигается заслонка.
Если там все холодно, то вероятно проблема во включении контура отопителя. Включается рычажком, который обведен красным на фото.
Можно на прогретой машине со включеной печкой потрогать пластиковый блок в ногах у пассажира(он правее воздуховода из которого дует в ноги пассажиру), и если будет чувствоваться что он теплый, то скорее всего не двигается заслонка.
Если там все холодно, то вероятно проблема во включении контура отопителя. Включается рычажком, который обведен красным на фото.
Вложения
Кран печки работает только в режиме AC MAX.В остальных режимах охлаждайка всегда циркулирует по печному радиатору в полном обьеме .Не пудрите человеку мозги . Откидывай бордачек .На корпусе печки сверху-слева есть белая коробочка с разьемом .Положи на нее руку и крути ручку холодно -горячо при включенном зажигании . Если чувствуется шевеление ,то тебе повезло и разбирать панель не придется и значит сломана заслонка . Её можно отремонтировать легко .
Последнее редактирование модератором:
Учим сначала матчасть . Можешь от своего крана вакумную трубку отсоеденить ,а отопление регулироваться будет . Вот чудеса,да? Регулировка температуры происходит только сменой положения заслонки . Она кстати очень у многих ломается . Я тоже был в этом числе .
Проблема довольно известная и многократно описана .Этот кран как опция у доброй половины машин уже отсутствует по причине своей текучести от старости . Просто соеденяются шланги через трубки . Даже летом этого не заметить .
Проблема довольно известная и многократно описана .Этот кран как опция у доброй половины машин уже отсутствует по причине своей текучести от старости . Просто соеденяются шланги через трубки . Даже летом этого не заметить .
Последнее редактирование модератором:
Romann, Вы безусловно полны жизненного опыта. Но о заслонке печки говорится еще во втором сообщении темы. Человек просто спросил где находится кран печки. И кран печки действительно отвечает за то, будет ли задействован контур отопления. И если по какой-то причине он не задействован, то заслонка ничего не решит. А если заслонка сломана, то кран ничего не решит. Нет противоречий.
Кранчик этот задействован всегда . Он подпружинен и всегда открыт . Управляющий вакум для закрытия на него подается только в одном режиме обдува . Работать он не может только в том случае ,если там внутри него тапочек застрял и закупорил все напрочь . Проверяется легко -оба шланга от радиатора печки должны быть горячими .
Есть такая штука(только не обижайся) Поиск вот что можно найти http://www.ford-trucks-club.ru/show...ight=%CF%E5%F7%EA%E0+%E7%E0%F1%EB%EE%ED%EA%E0 да и в целом ознакомление с форумом на многие вопросы даст внятные ответы, ибо из года в год, ничего не меняется, и проблемы почти всегда одинаковые, что не однократно обсуждалось на форуме))
