Вобщем загудела тут слева, колесо начало люфтить, принял решение о замене. Естественно, не знал, что этот узел Форд сделал неразборным, подлецы, меняется только в сборе. Неоригинал стоит 4700, оригинал 11000, цены привожу академические, соответственно, без скидки. Собственно, поставил оригинальный моторкрафт, теперь загудела правая, та же история, снова люфт. Сижу думаю, опять десятку выкидывать ( менял сам, заняло от силы час времени, поэтому за работу не платил) - жаба душит откровенно. Думаю приобрести тайваньскую, но о ней академия хорошо не отзывается. Никто не ставил себе подобные?
Передняя ступица Э-2.
- Автор темы ORREL
- Дата начала
ORREL
Тоже поставил себе китайские Direct Parts. Но менял сразу обе. Брал в Кландайке. Они у них стоили то ли по 3600, то ли по 3700. До кучи поменял тормозные диски и колодкии, насколько я помню, мне все это добро обошлось то ли 13, то ли 15 тыщей. Ставил тоже сам, но геммора было часов на 5. Машина повела себя совсем по другому. Уже полгода евзжу - полет нормальный.
Тоже поставил себе китайские Direct Parts. Но менял сразу обе. Брал в Кландайке. Они у них стоили то ли по 3600, то ли по 3700. До кучи поменял тормозные диски и колодкии, насколько я помню, мне все это добро обошлось то ли 13, то ли 15 тыщей. Ставил тоже сам, но геммора было часов на 5. Машина повела себя совсем по другому. Уже полгода евзжу - полет нормальный.
Поставил китайскую ступицу типа Райбестос на Авиатор. Отъездил 1000 км образовался люфт. Стоила 4000 р. Придётся покупать оригинал. Стоит в районе 15 т.р. Буду брать от Форд Эксплорер 3 за 9600 р. оригинал подходят на Авиатор.
Так что видимо раз на раз не приходиться. У меня Китай не прокатил. Так что советую брать только оригинал.
Так что видимо раз на раз не приходиться. У меня Китай не прокатил. Так что советую брать только оригинал.
