В одно солнечное утро при выезде из гаража полилось масло с переднего моста. Где левая полуось втыкается в дифференциал. Еще мост не разбирали но походу это умер сальник. Так вот геморно ли разбирается передняя дана 44? какое масло лить в передний мост? Что еще нужно помимо сальников? Ну и номерок если кто знает сальников подскажите...
передний мост бронки
- Автор темы or-beat
- Дата начала
Мост снимается нормально, главное чтобы крепёж открутился нормально. Я мудохался с одной гайкой 2 вечера, пока газом не нагрел. При хорошем раскладе, под пиво с рыбкой 
2 вечера разбираешь, 2 вечера собираешь. Лучше конечно с кем-нибудь вдвоем, просто мост тяжелый и ставить одному тяжело. Снимаешь примерно в такой последовательности:
колеса-суппорты-хабы-крестовина-ступицы-левая полуось просто вынимается, правая наполовину-рулевые наконечники-стабилизатор-продольные рычаги с аммортизаторами-пружины-центральные болты.
Добавлено через 4 минуты
Масло - обычная трансмиссионка пойдет.
Сальник http://shop.broncograveyard.com/D44-TTB-Left-Axle-Seal/productinfo/32075/
В принципе ломаться там нечему, но если крестовины подходят, лучше тоже заменить.
2 вечера разбираешь, 2 вечера собираешь. Лучше конечно с кем-нибудь вдвоем, просто мост тяжелый и ставить одному тяжело. Снимаешь примерно в такой последовательности:колеса-суппорты-хабы-крестовина-ступицы-левая полуось просто вынимается, правая наполовину-рулевые наконечники-стабилизатор-продольные рычаги с аммортизаторами-пружины-центральные болты.
Добавлено через 4 минуты
Масло - обычная трансмиссионка пойдет.
Сальник http://shop.broncograveyard.com/D44-TTB-Left-Axle-Seal/productinfo/32075/
В принципе ломаться там нечему, но если крестовины подходят, лучше тоже заменить.
предыдущий хозяин, ето как какой-то мифический гоблин-рукожоп...
У меня кстати крестовины стояли от какого-то уазика или еще чего-нить такого... ушли зимой за пару недель в хлам. Так что исправлять лучше сразу, чем потом срочно
У меня кстати крестовины стояли от какого-то уазика или еще чего-нить такого... ушли зимой за пару недель в хлам. Так что исправлять лучше сразу, чем потом срочно
Симпатии:
Понравилось 2 пользователям
Лучше взять нормальный ремкомплект, и перетрясти мост полностью. А то фиг его знает что там еще сколхожено и что еще вылезет при разборке.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
Если только сальник левый поменять, то я это делал не снимая редуктора, только полуось вынул. Там можно подлезть отвёрткой выколупнуть сальник, благо он с закраиной. вставить труднее, но реально. Только вот если кулаки больше чем голова, то рука туда не пролезет. Вариата два, или на оправке пихать или искать кого-нибудь с небольшими руками. А вот правый сальник меняется только со снятием редуктора.
А вообще Koya прав, нужно всё трясти.
А вообще Koya прав, нужно всё трясти.
