Переборка двс FE 2 ONV: что можно улучшить?
- Автор темы Андрей 041
- Дата начала
11,8, лично засекал. Это после ремонта двигателя, до ремонта около 9 было, движок закоксован был и компрессия 15,6 в каждом цилиндре была и заклинивший термостат, температура явно больше сотни была, может совпадение условий, но при тапке в пол с места резина дымилась не по детски))) Ну и свечи стояли оригинальные ещё с завода, на них машина просто идеально ехала, хотя там от электродов нихрена не осталось, когда новые воткнул, заметно хуже начал на педаль реагировать.
Собственно, свершилось. При временно присобаченном холодном впуске (пока делаю нормальный) и еще чуток подкрученном на переключение попозже модуляторе рэйсбокс выдал при резвом старте с места, но не с 2 педалей, конечно, разгон до 100 за 8.8 сек.
Посмотрел, в стоке 10.8 для 3-дверного.
Не такая уж и большая разница, но ездить определенно стало приятнее.
Посмотрел, в стоке 10.8 для 3-дверного.
Не такая уж и большая разница, но ездить определенно стало приятнее.
Снова я со своим типа тюннгом. Выхлоп как можно улучшить? Хочу перевести на 63 ю трубу. А от чего резонатор и глушак подгонять?Сейчас все сток,норм работает,не прогревшее.. Но с родным кажется тяжко выхлоп. Пишут,от газ 53 глушак подойдет. Нормально будет? Или от волги крайслер резонатор и глушак подгонять? Кто подксажет,как лучше?
Имел в виду как лучше сделать.Может от других моделей резонатор и глушитель лучше подходят,кроме газона и зила.Возможно,кто то делал, пусть поделится опытом.
Мне сын вообще говорит,ездишь четвертый год, глушак не сопит,не пердит. Типа отстань от авто.
А мне вбилось,что мотору тяжко выплевывать выхлопные газы,надо трубы побольше....
Волгу свою 3102 перевел на 63мм,вроде как получше едет.
Мне сын вообще говорит,ездишь четвертый год, глушак не сопит,не пердит. Типа отстань от авто.
А мне вбилось,что мотору тяжко выплевывать выхлопные газы,надо трубы побольше....Волгу свою 3102 перевел на 63мм,вроде как получше едет.
Симпатии:
Понравилось у Влада
