Печка дует холодом. Расположение заслонок/клапанов/чего-нибудь?

[Udarnik]

Передняя печка дует прохладой, задняя работает исправно. Поменял термостат в первую очередь, затем резистор отопителя и за компанию мотор отопителя. Машину задирал - прогазовывал, воздуха в системе как будто бы нет. Пока газуешь на месте - начинает дуть теплее, в движении опять дует холодом. Радиатор отопителя горячий и нагревается равномерно, прибор по всем углам показывал от 60 градусов. Сегодня заметил, что регулировка температуры не дает никакого эффекта, т.е. включаешь на минимальную температуру или на максимальную - ничего не меняется. У пассажиров всё четко - и тепло есть и прохлада. По логике получается, что в переднюю печку постоянно поступает смешанный воздух, поэтому ни тепла толком, ни холода Где копать?

 

[pferd]

Передняя печка дует прохладой, задняя работает исправно. Поменял термостат в первую очередь, затем резистор отопителя и за компанию мотор отопителя. Машину задирал - прогазовывал, воздуха в системе как будто бы нет. Пока газуешь на месте - начинает дуть теплее, в движении опять дует холодом. Радиатор отопителя горячий и нагревается равномерно, прибор по всем углам показывал от 60 градусов. Сегодня заметил, что регулировка температуры не дает никакого эффекта, т.е. включаешь на минимальную температуру или на максимальную - ничего не меняется. У пассажиров всё четко - и тепло есть и прохлада. По логике получается, что в переднюю печку постоянно поступает смешанный воздух, поэтому ни тепла толком, ни холода Где копать?

Если по аналогии с навигатором то у него есть заслонка тепло холод нужно смотреть движется ли она .
Это один вариант.второй вариант это просто забит радиатор печки .нужно пощупать обратку печки передней когда дует холодом .если обратка холодная то забит .
Лично у меня было оба этих варианта .на одной машине заслонка на другой забита печка

 

[Udarnik]

Если по аналогии с навигатором то у него есть заслонка тепло холод нужно смотреть движется ли она .
Это один вариант.второй вариант это просто забит радиатор печки .нужно пощупать обратку печки передней когда дует холодом .если обратка холодная то забит .
Лично у меня было оба этих варианта .на одной машине заслонка на другой забита печка

Радиатор весь нагрет равномерно, этот вариант отпадает. Где находится эта заслонка? И как до нее добраться?

 

[pferd]

Радиатор весь нагрет равномерно, этот вариант отпадает. Где находится эта заслонка? И как до нее добраться?

Для того чтобы ответить на твой вопрос мне нужно изучить конструкцию твоей машины .А это ты можешь сделать сам .Я тебе указал направление .А механическая там поломка или электрическая хз.

 

[Udarnik]

Вот здесь причина:

Актуатор заслонки при запуске переводит заслонку в среднее положение и перестает реагировать на команды. Т.е. моторчик, который на фотке ниже не сгоревший. Выяснить бы ремонтопригодно ли это...

Меняешь положение руками, включаешь зажигание, он ставит все четко по центру. Сволочь... Поэтому ни тепла зимой, ни холода толком летом. А я грешил, что в кондиционер мало фреона закинули) Если его снять - печка хреначит по полной. Регулировать можно только силу обдува.

 

[pferd]

Красавчик .
Рассуждаем логически .
Раз заслонка шевелится то моторчик живой .
Теперь попробуй крутить ручку холод тепло или если климат то менять температуру и вдобавок тыкать кнопки на стекло на ноги и ТД.
Скорее всего дело не в этом блоке

У тебя климат или ручное ?

Сообщение автоматически объединено: 29.10.2023

Дело в том что в первый момент он всегда дует на стекло и заслонка в среднем положении типа чтобы стекло не потело .
Потом через пару тире пять минут начинает реагировать . попробуй в ручном менять направление потока .
Протестируй сам климат .