Navigator 2 Ошибки р0171 и р0174
- Автор темы толстяк
- Дата начала
ну тогда просто прогреть движку и тупо откл МАФ, пущай по карте и педали поработает- Дохлый МАФ себя проявит, сосет ли воздуха лишку
Да и для 3V более значитилен МАП, а МАФ )from AVS) КОЕО - 0В, ХХ прогретый - 0.7 0.9В
МАП -4.3В - 1.21В
а МАФ для 4.6 на ХХ 6-7 многовато будет сравните с расходом топлива л\час д.б. 2 а у вас 3.5? Этак за ночь полбака спалите а обчно 10-15 л, поэтому МАП и учитывается РСМом как более точный датчик чем МАФ в 4.6, пусть себе грязью забивается
Да и для 3V более значитилен МАП, а МАФ )from AVS) КОЕО - 0В, ХХ прогретый - 0.7 0.9В
МАП -4.3В - 1.21В
а МАФ для 4.6 на ХХ 6-7 многовато будет сравните с расходом топлива л\час д.б. 2 а у вас 3.5? Этак за ночь полбака спалите а обчно 10-15 л, поэтому МАП и учитывается РСМом как более точный датчик чем МАФ в 4.6, пусть себе грязью забивается
Последнее редактирование модератором:
Согласен. На подсос тоже надо впуск проверить. Сам обычно проверяю так - снимаешь фильтр, запускаешь двигатель. , рукой или чем либо подходящим по диаметру перекрываешь вход воздуха в МАФ. Если впуск герметичен двигатель глохнет практически сразу. Если есть подсос то двигатель либо продолжает работать либо глохнет и место подсоса выдаёт себя характерным звуком. Во избежание эксцессов работаем с помощником (за рулём), для перекрытия используем твердые предметы (что бы не засосало ненароком).
Ребят нашел причину чисто случайно оторвался шланг который идет на какой-то клапан на левой бошке (банк 1) на клапанной крышке который видно я когда его менял поставил резиновую трубку не бензо-масло стойкую и ее раздуло и порвало заменил маф 5.5 - 6.0 обороты нармализовались ошибки ушли расходы сразу сильно упал а то по городу без пробок было 27 так что пока тьфу тьфу все гут всем огромное спасибо :lol:
