Expedition 1 Ошибка P0302 - нарушен порядок зажигания 2-го цилиндра
- Автор темы LEE-900
- Дата начала
катушка, свеча, провода с разъемом до катушки, тоже самое до форсунки, форсунка.
скинь ошибку (отключи аккум). если появится опять - вот тогда уже можно заморачиваться, т.к. единичные глюки хоть и редко но могут иметь место. проверь пружину в катушечном ботсе. если она не мазана при установке то будет ржавая\окисленная. может быть проблема в самом ботсе. если он хреново выглядит утечки через него могут быть.
почитай тут еще: http://www.obd-codes.com/forums/viewtopic.php?f=1&t=5625
зы: для проверки махни местами катушку 2-го и третьего к примеру.
зы2: чекэнжин горит или моргает?
скинь ошибку (отключи аккум). если появится опять - вот тогда уже можно заморачиваться, т.к. единичные глюки хоть и редко но могут иметь место. проверь пружину в катушечном ботсе. если она не мазана при установке то будет ржавая\окисленная. может быть проблема в самом ботсе. если он хреново выглядит утечки через него могут быть.
почитай тут еще: http://www.obd-codes.com/forums/viewtopic.php?f=1&t=5625
зы: для проверки махни местами катушку 2-го и третьего к примеру.
зы2: чекэнжин горит или моргает?
Последнее редактирование модератором:
У меня была такая проблема.
Проебся полгода.
Поменял катушку и свечку. Переставлял местами., ездил к эндрюсу.
Мыл форсунки. Медитировал и бил в барабан.
Гонял в кучу мест на диагностику., толку ноль.
Эндрюс- "у тя млин с цепью что то не то" (хотя причем тут цепь? :shock: ) или патрубок какой то сечет.
В другом сервисе - "надо катализаторы вырезать.
"
В итоге решил за 2 минуты.
Залез рукой к топливной рампе, и пошевелил проводки на форсунку.
4 месяца-полет нормальный. :roll:
Проебся полгода.
Поменял катушку и свечку. Переставлял местами., ездил к эндрюсу.
Мыл форсунки. Медитировал и бил в барабан.
Гонял в кучу мест на диагностику., толку ноль.
Эндрюс- "у тя млин с цепью что то не то" (хотя причем тут цепь? :shock: ) или патрубок какой то сечет.
В другом сервисе - "надо катализаторы вырезать.
"В итоге решил за 2 минуты.
Залез рукой к топливной рампе, и пошевелил проводки на форсунку.
4 месяца-полет нормальный. :roll:
У меня была такая проблема.
Проебся полгода.
Поменял катушку и свечку. Переставлял местами., ездил к эндрюсу.
Мыл форсунки. Медитировал и бил в барабан.
Гонял в кучу мест на диагностику., толку ноль.
Эндрюс- "у тя млин с цепью что то не то" (хотя причем тут цепь? :shock: ) или патрубок какой то сечет.
В другом сервисе - "надо катализаторы вырезать. "
В итоге решил за 2 минуты.
Залез рукой к топливной рампе, и пошевелил проводки на форсунку.
4 месяца-полет нормальный. :roll:
Проебся полгода.
Поменял катушку и свечку. Переставлял местами., ездил к эндрюсу.
Мыл форсунки. Медитировал и бил в барабан.
Гонял в кучу мест на диагностику., толку ноль.
Эндрюс- "у тя млин с цепью что то не то" (хотя причем тут цепь? :shock: ) или патрубок какой то сечет.
В другом сервисе - "надо катализаторы вырезать.
"В итоге решил за 2 минуты.
Залез рукой к топливной рампе, и пошевелил проводки на форсунку.
4 месяца-полет нормальный. :roll:
