омыватель сткекла, как он регулируется

[khatet 745]

как регулируется програмируется, время впрыска омывателей стекла??

а то у меня при стоянке - пока держишь кнопку брызгает, а на ходу-нажимаешь кнопку и наверное секунд 30 льет(за раз полбачка выливает), думал что реле залипает но заменил реле результат тот же, раньше не напрягало, шаз фаромой внедрил и он из-за этого неочень корректно работает

 

[Мерсовод]

это косяк какой то, у меня все как на обычных авто, сколько держишь, столько льет!!!

 

[GOGA]

Мерсовод,

Врядли это косяк. У меня так же, один раз нажал - дозу получил на всё лобовое стекло. Жижу жалко, нафига всю машину то мыть.

 

[khatet 745]

дык еще и боковые стекла заливает потеками, да и фаромой у меня работает по алгоритму -каждый пятый раз омыва стекла

продолжим поиски хитрого модуля управления

 

[Sky]

такая же фигня...причем иногда долго льет..иногда нет...как это понять я не знаю...реле тоже поменял..

 

[Vinni]

GEM управляет этой хренью,попробуй дилерам звякнуть,может с дилерского сканера убираться.

 

[khatet 745]

кстати заметил одну весчь срегулятором дворников, регулировка и включение-выключение привязанно нажатию на педаль тормаза , остановки, троганью с места и нажатию на газ

 

[Froll]

На моем Навигаторе были такие глюки..омыватель при коротком нажатии лил несколько секунд,дворники при включении начинали работать с запаздыванием в секунды две..Как то стала пропадать зарядка генератора,при его ревизии обнаружился распаявшийся диод в диодном мосту,вследствии этого видимо чуть пониженное напряжение.После устранения дефекта все пришло в норму (сколько держишь кнопку,столько и льет омыватель,и дворники сразу включаются) Кстати причина незарядки генератора была не в диоде ( не только),и не в щетках,которые тоже заменили по ходу.Зарядка не появилась..Чисто случайно ,уже трижды сняв и поставив генератор(на стенде в сервисе проверенный),отчаявшись ,случайно шевельнул блок предохранителей под капотом и заметил краем глаза ,что подкапотная лампочка загорелась ярко,т.е зарядка появилась..Пол часа поиска и вот он...гад...предохранитель...с виду целый ,но видно внутри микротрещина...контакт пропадал...

 

[khatet 745]

На моем Навигаторе были такие глюки..омыватель при коротком нажатии лил несколько секунд,дворники при включении начинали работать с запаздыванием в секунды две..Как то стала пропадать зарядка генератора,при его ревизии обнаружился распаявшийся диод в диодном мосту,вследствии этого видимо чуть пониженное напряжение.После устранения дефекта все пришло в норму (сколько держишь кнопку,столько и льет омыватель,и дворники сразу включаются) Кстати причина незарядки генератора была не в диоде ( не только),и не в щетках,которые тоже заменили по ходу.Зарядка не появилась..Чисто случайно ,уже трижды сняв и поставив генератор(на стенде в сервисе проверенный),отчаявшись ,случайно шевельнул блок предохранителей под капотом и заметил краем глаза ,что подкапотная лампочка загорелась ярко,т.е зарядка появилась..Пол часа поиска и вот он...гад...предохранитель...с виду целый ,но видно внутри микротрещина...контакт пропадал...

хех, спасибо за инфу, проверим, все равно геннадия пора под переборку(шелестит подшипнег)

 

[Morgan]

дворники и омыв стекла в Навигаторе1

Чатлане! Разобрался ли кто-нибудь с проблемой полива? У меня ко всему прочему вышеперечисленному ещё и сами дворники работают только с одной - бешеной - скоростью. Где ж, блин, искать проблему? В ГраЧе блочок управления скоростью находится под левой ногой. Может, и в Линке что-то подобное где-то висит?

 

[Saamen]

Morgan
в твоём случае, замена подрулевого тебе поможет.

 

[Morgan]

Morgan
в твоём случае, замена подрулевого тебе поможет.

Хмм... Очень вряд ли. По схеме и насосы омывателя, и мотор дворников - ВСЕ они уходят в блок GEM. Схемы, скажу, дурацкие, совсем не похожи на обычные электрические, но АВТОэлектрику они понятны и родны, но это, увы, не я Однако смею предполагать, ответ на вопрос темы - замена/ремонт блока GEM. А это - тот самый пушной зверёк. Минимум, по цене. Где он находится и как выглядит? Кто ЗНАЕТ это точно? А фото сделать? Буду пробовать самостоятельно искать решение этих задач. Результат - выложу здесь.

 

[Saamen]

Хмм... Очень вряд ли.

а ты попробуй, начни с простого

По схеме и насосы омывателя, и мотор дворников - ВСЕ они уходят в блок GEM.

да, но управляются с подрулевого

Где он находится и как выглядит?

GEM (General Electronic Module) это коробка с всеми предохранителями и релюхами которая стоит в салоне, его цена тебе совсем не понравится он будет для 1998 г.в. 4х4 по Форд, за номером F85Z 14B205-KA, кстати, за многие годы занятий запчастями, скажу одно, довольно редко отказываюший узел, как правило выходит из строя из-за попадания воды по рамке лобового стекла, один раз, человек просил из-за какогото колхоза в электрике предидущим хозяином. Так, что, ИМХО, проще начать с подрулевого, хотя-бы для начала почистить контакты...а лучше взять рабочий и проверить, нее, можно конечно и с замены ГЕМ начать или вообще машины, у кого какие финансовые возможности.

 

[Morgan]

а ты попробуй, начни с простого

да, но управляются с подрулевого
...а лучше взять рабочий и проверить

Гы! Спасиб! Поквыряюсь. А про замену авто - хорошая мысль!

 

[Podleshik]

Так и не понятно, нормальный это режим работы или нет? У меня иногда чуть прыснет и все, а иной раз секунд по 10 льет... не могу понять как его юзать чтоб лил не так много...

 

[Тохометр]

Это подрулевой сто процентов он мне весь мозг вынес разбирал несколько раз! Подрулевой при переключении режимов посылает на гем различные сопротивления так вот от старости на контактах соротивления меняются и гем прпосто не понимает что от него хотят! Я разбиралподрулевой чистил с третьего раза помогло но все равно в какомто из прирывистых режимов работает постоянный и полив через раз работает! А то что льет долго так это он думает что вы постоянно держите кнопку полива а выключает автоматика по истечении определенного времени!:idea:

 

[maxxun]

это косяк какой то, у меня все как на обычных авто, сколько держишь, столько льет!!!

Так же