3 февраля ставил Экспедишена на учет. У меня стоят биксеноновые линзы в фарах, фаркоп заводской, колеса нестандартные R18. Инспектор на осмотре даже ничего не спросил про это, и машина спокойно встала на учет. Я больше, конечно, боялся, что меня из-за линз развернут. Но, возможно, мне просто повезло и всё зависит от инспектора и региона)
Тоже удивляюсь многим новым решениям по тюнингу, прохождению ТО. С одной стороны вроде нужно контролировать техническую часть авто, дабы на дороге не было хлама, а с другой просят полную дичь. Багажник на крышу нельзя, требуют сертификат, при чем от каждого автолюбителя. А смысл, если производитель может получить сертификат один на всех. И т.д.
Так же эти идиотские коэффициенты для налога на авто стоимостью более 3 млн руб. Только в этот список входят обычные рядовые авто, а не премиум, как было задумано ранее. Вопрос у кого с мозгами все хреново, раз такую шляпу в народ пускают
Так же эти идиотские коэффициенты для налога на авто стоимостью более 3 млн руб. Только в этот список входят обычные рядовые авто, а не премиум, как было задумано ранее. Вопрос у кого с мозгами все хреново, раз такую шляпу в народ пускают
Симпатии:
Понравилось Муромец
В ютубе, на канале Mad Buckets вышло двух часовое видео, где представители Национального Автомобильного Союза рассказывают,что можно а что нельзя. Если кратко, основным документом будет являться техосмотр а так же ОТТС (одобрение типа транспортного средства). ОТТС начали выдавать на автомобили, выпущенные после 1999 года, в данном документе указана вся тех информация по данной марке и модели автомобиля, какие колеса, какой класс эко безопасности, и тд. Данный документ, будет основным, для доказательства вашей вины или невиновности. По факту, размер колес поменял - вносим изменения, поставил фаркоп - вносим изменения, поставил другой головной свет - вносим изменения, поменял выхлоп - жопа, поставил кенгурятник - жопа. Но, если я все правильно понял, если на ваш автомобиль не существует ОТТС, то доказать ваши изменения в конструкции будет крайне тяжело, и что удивительно, доказывать вашу неправоту, будет гибдд, отправлять запрос допустим в НАМИ и тд. К примеру, у меня Линкольн Навигатор 1998, в стс нет ни одного номера кроме вина и даже не указан экологический класс, ОТТС на данный авто не существует, отсюда следует, что инспектор, понимая, что тапки и выхлоп я поменял, должен будет отыскать официальный документ, где указано какие тапки должны стоять и что там с экологической безопасностью, для этого он составляет протокол об административном правонарушении по ст 29.5.1 КОАП и проводит административное расследование с целью доказать ваши изменения, чем скорее всего заниматься они не будут. На сайте Национального автомобильного союза есть памятка по общению с инспекторм, где все статьи указаны и указан порядок действий. По факту каждый из нас знает, какие изменения он внес, и хорошо бы пройти официальное внесение изменений, потому что есть все основания полагать, что в ином случае, с техосмотром возникнут оч большие трудности, т.к на данный момент, как я понял, у экспертов, которые проводят техосмотр, предусмотрена уголовная ответственность.
Симпатии:
Понравилось DRB
https://www.rosavtosouz.ru/blog тут памятку можно найти
Сообщение автоматически объединено:
Неправильно я написал, протокол то 12.5.1 будет, если я правильно понял.
Симпатии:
Понравилось DRB
я поставил в январе родной размер написанный на наклейке.
наконец то старая резина износилась, и какой то мудак прошелся по двору и проколол шины 18 (чтоль) машинам
для езды нужно исправное авто.
ТО нужно для подтверждения исправности и безопасности твоего авто.
ОСАГО нужно для безусловной платежеспособности тебя в случае дтп
на все попросят, и все тюнячки - это колхозный лишний тюнинг.
расшифровка вин номера или запись в таможенном птс, и все более никаких вариантов.
на юсавенсе было недавно.
в птс шевроле экспресс указано "шевроле экспресс старкрафт эксплорер 3".
этот авто имеет право на тюнячки от кастомайзера старкрафт и расшифровки от него.
все остальные экспрессы - вполне могут попасть под санкции от родины, потому как по докуметам они "шевроле экспресс". а по расшифровке с завода может и вовсе фургон.
я купил. две )
наконец то старая резина износилась, и какой то мудак прошелся по двору и проколол шины 18 (чтоль) машинам
Сообщение автоматически объединено:
для езды нужно исправное авто.
ТО нужно для подтверждения исправности и безопасности твоего авто.
ОСАГО нужно для безусловной платежеспособности тебя в случае дтп
Сообщение автоматически объединено:
на все попросят, и все тюнячки - это колхозный лишний тюнинг.
расшифровка вин номера или запись в таможенном птс, и все более никаких вариантов.
на юсавенсе было недавно.
в птс шевроле экспресс указано "шевроле экспресс старкрафт эксплорер 3".
этот авто имеет право на тюнячки от кастомайзера старкрафт и расшифровки от него.
все остальные экспрессы - вполне могут попасть под санкции от родины, потому как по докуметам они "шевроле экспресс". а по расшифровке с завода может и вовсе фургон.
Сообщение автоматически объединено:
я купил. две )
Последнее редактирование:
Ну что... Из рассказа товарища. Проходил техосмотр по новым правилам, во вторник. Всё как положено, фото спереди, фото сзаду, с повязкой к месту. Авто УАЗ патриот. Вердикт - не исправен по многим параметрам. Машине пятый год. Резина неродная. Штука сверху и о... чудо!!! Исправна стала. Со слов товарища, придирки ковсему по мелочи даже. Бабло, больше ничего, как всегда.
Год назад проходил ТО в мск на Ижорском проезде. Хитровые..аный дед стал разводить меня на то, что у меня поворотники в фонарях красные. Я ему говорю, это заводское исполнение, он не поверил, пошел проверять. Когда пришел был недоволен, увидел подтверждение моим словам. И сразу переключился на трещину лобового стекла идущую по низу. Я ему говорю давай решим и разойдемся полюбовно, но не стал, говорит ему на обед пора. Еле сдержался чтоб его на хер не послать.
На следующий день скатался по рекомендации к одному человеку, он сделал ДК и говорит повезло, что дядя тот не провел результаты своей проверки. В общем ждал меня с деньгами все таки
На следующий день скатался по рекомендации к одному человеку, он сделал ДК и говорит повезло, что дядя тот не провел результаты своей проверки. В общем ждал меня с деньгами все таки
